亞特拉斯航空

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亚特拉斯航空
Atlas Air
IATA ICAO 呼号
5Y GTI GIANT
創立於1992年
樞紐機場邁阿密國際機場
甘迺迪國際機場
洛杉磯國際機場
泰德·史蒂文斯安克雷奇國際機場
机队数量42
通航城市101
总部 美國纽约州帕切斯
网站http://www.atlasairworldwide.com

亞特拉斯航空(英語:Atlas Air)是一家美國的貨運航空公司,該公司特色為濕租(Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance,縮寫ACMI)經營模式。該公司的主機場為美國佛羅里達州邁阿密國際機場

概況[编辑]

波音747-200F

亞特拉斯航空成立於1992年4月,在成立隔年開始貨運航班的飛行,初期曾租給中華航空。在1995年與1997年兩度在美國證券市場上市交易。2001年起,該公司宣佈採取新的營運模式,稱為ACMI模式。亞特拉斯航空與博立貨運航空(Polar Air Cargo)皆為亞特拉斯世界控股公司(Atlas Worldwide Holdings,NASDAQAAWW)的子公司。

亞特拉斯航空的飛機,在垂直尾翼以藍色為底,繪有希臘神話中的擎天神阿特拉斯双肩支撑苍天的圖樣。

ACMI模式[编辑]

ACMI分別為飛機Aircraft)、机组Crew)、維修Maintaince)及保險Insurance),亞特拉斯航空將旗下所屬飛機濕租給航空公司,航空公司只要付費,其它如飛機的機組員、維修、保險等均不需承租的航空公司負責,必要時,還可將飛機機身改塗裝成承租航空公司的樣式。這樣的好處是,航空公司無需為了在貨運高峰期時為了多載貨而要買一堆貨機,但沒貨可載時卻讓飛機閒置,導致支出的浪費。而且航空公司無需為了貨機,還要增加晉用及訓練機組員。而對於出租貨機的公司來說,不需要自行經營貨運承攬業務,只要把飛機及機組員出租給承租公司即可。如此經營模式可說是便利雙方的營運。

機隊[编辑]

亞特拉斯航空的波音747-200F型貨機在尼諾伊·阿基諾國際機場起飛

下列資料更新於2023年1月,為亞特拉斯航空與博立航空兩家公司機隊合併統計

亞特拉斯航空與博立航空
機型 現役量 已訂購 備註
波音747-400 4 2架做為SonAir的客運包機,有474個座位。
波音747-400BCF 4 做為特別包機用,兩架操作中
波音747-400F 17 8架濕租給DHL,其中4架為保羅貨運航空與DHL的混合塗裝、2架為保羅貨運航空標準塗裝、2架為亞特拉斯航空塗裝[1][2]
1架濕租給阿提哈德航空
3架濕租給澳洲航空
7架用於邁阿密與南美洲航線或是其他特別包機
波音747 LCF 4 波音公司操作,2010年8月之前由長青國際航空操作
波音747-8F 8 N851GT濕租給泛亞班拿(Panalpina)
N852GT、N858GT濕租給DHL
N855GT濕租給阿提哈德航空
N862GT濕租給德迅國際物流(KUEHNE + NAGEL)
N863GT濕租給鼎尖國際物流(Apex Logistics),亦為全球最後一架生產之747
波音767-200F 5 濕租給DHL
波音767-200 1
波音767-300ERF 2 濕租給DHL[3]
波音767-300ER 3 1 做為特別包機用[4]
總計 48 1

事故[编辑]

外部連結[编辑]

參考文獻[编辑]

  1. ^ Photos: Polar Air Cargo. airliners.net. [2012-12-15]. (原始内容存档于2013-04-16). 
  2. ^ Photos: Boeing 747-46NF/SCD Aircraft Pictures. Airliners.net. 2011-12-18 [2012-05-17]. (原始内容存档于2016-03-03). 
  3. ^ Business Wire, Motley Fool. Atlas Air Worldwide Expands CMI Service. Daily Finance. [20 December 2012]. (原始内容存档于2015-09-23). 
  4. ^ N641GT. [2021-02-16]. (原始内容存档于2016-05-14). 
  5. ^ 國泰貨機差20秒撞「老虎頭」. 東方日報. 2017-10-24 [2018-05-15]. (原始内容存档于2017-12-28). 
  6. ^ 國泰貨機偏離航道險撞山 報告揭大嶼山老虎頭上空670英呎飛過. 香港01. 2017-10-23. 
  7. ^ 存档副本. [2019-02-23]. (原始内容存档于2019-02-24).