埃及航空

埃及航空 Egyptair مصر للطيران
IATA MS ICAO MSR 呼号 EgyptAir
創立於	1932年
枢纽机场	開羅國際機場
飛行常客 奖励计划	EgyptAir Plus
航空联盟	星空聯盟
机队数量	52
通航城市	75
公司口号	Enjoy The Sky
总部	埃及 開羅
重要人物	Eng Atef Abd El Hamid(CEO)
网站	http://www.egyptair.com.eg http://www.egyptair.de

埃及航空（阿拉伯语：مصر للطيران‎）為一間以開羅為基地的埃及國營航空公司。由埃及政府全資擁有，經營定期航班服務至超過50個目的地，包括歐洲、非洲、中東、遠東、美國及國內航線，過往曾開辦來往澳洲之航線。埃及航空的主要基地為開羅國際機場。

歷史

埃及航空成立於1932年6月7日，並於1933年7月開始營運。當時聯同Airwork Company共同成立Misr Airwork。第二次世界大戰期間，埃及政府接管航空公司並於1949年改名為 Misr Air。1961年1月，因埃及及敘利亞建立新的政治聯繫，Misr Air與敘利亞航空公司（Syrian Airways）共同成立阿拉伯聯合航空公司（United Arab Airlines (UAA)），但這協議只維持了短暫時間。此名稱維持了一段時間，直至1971年10月才更改為埃及航空（EgyptAir）。

一架埃及航空波音777客機正準備降落

埃及航空為中東地區首間經營噴射客機的航空公司。航空公司共聘請約22,000員工，於2000財政年度，埃及航空的全球總收入達10億美元，利潤達3,500萬美元。航空公司曾於2002年進行重組，進一步提升公司效率。(參考：A new take-off?)

埃及航空全資擁有西奈航空（Air Sinai）及擁有開羅航空60%股份。

埃及航空於2007年4月起開辦區域航線支部。新成立的子公司名為EgyptAir Express，於2007年首季擁有6架巴西航空工業（Embraer） 生產的Embraer 170，航空公司亦有另外6架的選擇購買權。

機隊

埃及航空A321（新版塗裝）

埃及航空空中巴士A330-200客機正準備降落

埃及航空波音747-366M（舊版塗裝）

截至2010年11月30日，埃及航空的機隊平均機齡是5.2年，詳情如下：

埃及航空機隊

機型	數量	已訂購 （選購權）	載客量				備註
			頭等艙	商務艙	經濟艙	總數
空中巴士A320-232	5 7 1	0	0	16 10 0	129 134 171	145 144 171
空中巴士A321-231	4	0	0	10	175	185
空中巴士A330-243	7	0	0	24	244	268	SU-GCK披上星空聯盟色彩
空中巴士A330-343E	1	4 （3）	0	36	265	301	商務艙配置全新平臥睡床式座椅 經濟客艙全數座位設私人電視 3架將於2011年第一季投入投務 1架將於2012年第一季投入服務
空中巴士A340-211	3	0	12	24	224	260	正準備退役
波音737-566	4	0	0	8	96	104	SU-GBK由Air Sinai營運
波音737-866	4 11	5	0	16 24	144 120	160 144	未交付的於2010年至2012間投入服務 SU-GCS披上星空聯盟色彩
波音777-266ER	5	0	12	21	286	319	其中3架將於2010年退役，2架將售予孟加拉航空
波音777-36NER	3	3	0	49	297	346	其餘將於2010年12月至2011年投入服務 全數租賃自GECAS 商務客艙配置平臥睡床式座椅 經濟客艙設有私人電視
總數	55	12／3					最後更新：2010年11月

埃及航空快線機隊

機型	數量	已訂購 （選購權）	載客量			備註
			商務艙	經濟艙	總數
ERJ-170	12	0	0	76	76	由EgyptAir Express營運
總數	12	—				最後更新：2010年11月

埃及航空貨機機隊'

機型	數量	已訂購 （選購權）	載貨量（磅）	備註
空中巴士A300B4-203F	2	0	96,000	將於2010年起退役
空中巴士A300-622RF	2	0	97,000
總數	4			最後更新：2010年11月

意外事故

主要有死傷事故包括：

• 1972年3月19日，埃及航空763次航班於越南墜毀，機上30名乘客全部遇難。
• 1976年12月25日，當埃及航空864次航班的駕駛員嘗試調整下降速度失敗後，墜落於泰國曼谷一工業綜合設施。機上52名乘客中有20名喪生，地面亦有另外72人喪生。
• 1985年11月24日，埃及航空648號班機，一架波音737-266客機（編號：SU-AYH）被三名來至尼達爾組織（Abu Nidal Organization）的男子劫機至馬爾他盧加。Omar Rezaq為當中唯一生還的劫機者。經過數小時的談判，埃及軍隊強行攻入機艙，與劫機者駁火，期間劫機者引爆幾枚手榴彈並槍殺了5名以色列人及美國人。飛機於爆炸及火中受到嚴重破壞。最後，6名機員中有2名死亡，91名乘客中亦有58名被殺。
• 1999年10月31日，埃及航空990號航班，一架來往紐約甘迺迪國際機場及開羅的波音767-366客機（編號：SU-GAP）墜落於楠塔基特島對出的大西洋水域。該航班的副駕駛員埃爾巴圖迪（Gameel Al-Batouti）被美國有關當局指他進行自殺，蓄意將飛機撞毀。但埃及官員已對有關說法提出強烈質疑。
• 2002年5月7日，埃及航空843次航班，一架由開羅飛往突尼斯的波音737-566客機（編號：SU-GBI），在降落迦太基國際機場途中，墜毀於約6公里外的山區，3名機組人員及11名乘客死亡。

外部連結

• 埃及航空官方網頁
• 埃及航空機隊機齡
• 詳細埃及航空機隊資料
• 埃及航空乘客意見