沈阳桃仙国际机场

沈阳桃仙国际机场 Shenyang Taoxian International Airport
//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bb/Shenyang_Taoxian_International_Airport.jpg
机场概览
机场类型		商用国际
服務城市		东北诸城
管理机构		沈阳桃仙国际机场股份有限公司
啟用日期		1989年4月16日
市區距離		20公里
机场代码
IATA：SHE – ICAO：ZYTX
地理位置
位置		辽宁沈阳
经纬度		41°38′24″N 123°29′01″E
海拔高度		60米
跑道
方向	长度		表面
	英尺	米
06/24	10,499	3,200	混凝土
统计数据 （2012年）
客运量			11,011,800人次

沈阳桃仙国际机场（IATA代码：SHE，ICAO代码：ZYTX），原名沈阳桃仙机场，是中華人民共和國国家一级干线机场，国家八大航空枢纽之一，东北地区航空运输枢纽。桃仙国际机场位于辽宁省中部，距沈阳市中心20公里。同时为辽宁中部沈阳、抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳等大中城市的共用机场。瀋陽桃仙國際機場共有三座航站樓，設計年旅客吞吐量2500万人次，货邮吞吐量42万吨，其中T1航站樓建築面積1.6萬平方米，設計年旅客吞吐量為180萬人次；T2航站樓建築面积为7万多平方米，设计年旅客吞吐量为606万人次；在建的T3航站樓建築面積24.8萬平方米，設計年旅客吞吐量為1750萬人次。2011年，机场旅客吞吐量为1022.7万人次，同比增长了18.6%，安全保障飞机起降7.6万架次，同比增长9.7%。截至2010年8月3日，桃仙国际机场的单日最高吞吐量为26860人次（2010年7月20日）。

历史

沈阳桃仙机场于1989年4月16日投入使用，并于1994年12月21日正式更名为沈阳桃仙国际机场。

航空公司

在桃仙国际机场运营的航空公司

在沈阳桃仙国际机场设立运营基地的航空公司有 中国南方航空公司北方公司（原中国北方航空公司） 深圳航空公司沈阳分公司 春秋航空沈阳分公司 中一航空（总部所在地） 东北航空公司（已停运） 中国北方航空公司（已结业） 其他在沈阳桃仙国际机场运营的航空公司有 中国国际航空公司 中国东方航空公司 海南航空 四川航空 山东航空公司 上海航空公司 厦门航空 祥鹏航空 奥凯航空 吉祥航空 华夏航空 成都航空 天津航空 鯤鵬航空 西部航空 昆明航空 中华航空 华信航空 立榮航空 日本航空 韩亚航空 大韩航空 全日本空输 汉莎航空 西伯利亞航空 高麗航空

通航航點

截至2011年底瀋陽桃仙国际机场共有运营中航线119条,拥有国内航线99条、国际及地区航线20条。通航城市72座，其中国内城市53座，國際及地區城市19座。。有20余家合作航空公司。國際及地区航線通往台湾、日本、韩國、德國、法國、俄罗斯等地。

国内航點

T1航站楼

航空公司	通航城市
春秋航空	上海、杭州、南京、石家庄、成都、西安、三亞
奥凯航空	大连、烟台

T2航站楼

航空公司	通航城市
中国南方航空公司	北京、广州、上海、深圳、武汉、重庆、成都、大连、杭州、南京、三亚、厦门、长沙、西安、海口、昆明、贵阳、青岛、桂林、福州、温州、太原、合肥、济南、张家界、南昌、常州、包头、烟台、呼和浩特、兰州、运城、襄阳、哈尔滨、宁波、延吉、潍坊、郑州、威海、长白山
中国国际航空公司	北京、成都
中国东方航空公司	上海、郑州、临沂、襄阳
海南航空	厦门、海口、武汉、青岛、广州、深圳、南京、三亞、西安、鄂尔多斯
四川航空	北京、成都、重庆、贵阳、哈尔滨、合肥、宁波、太原、天津、温州、厦门、徐州、郑州、贵阳、连云港、威海、烟台、临沂、海拉尔
深圳航空	北京、常州、成都、广州、哈尔滨、杭州、昆明、南宁、青岛、深圳、石家庄、武汉、西安、郑州、扬州
山东航空公司	成都、哈尔滨、厦门、杭州、济南、青岛、烟台、海口、重庆
上海航空公司	上海
厦门航空	福州、杭州、济南、南京、青岛、厦门、長沙、太原
祥鹏航空	昆明、济南、鄭州
吉祥航空	上海
华夏航空	呼和浩特、石家庄
河南航空	石家庄、兰州
成都航空	成都、连云港、济宁
天津航空	天津、延吉、烏蘭浩特、赤峰、呼和浩特
昆明航空	昆明、石家莊
西部航空	煙台、重慶
春秋航空	石家庄

T3航站樓

尚未啟用

国际及地区航點

航空公司	通航城市
中国南方航空公司	香港、台北、新加坡、首尔、济州、大邱、釜山、东京、福冈、大阪、札幌、名古屋、伊尔库茨克
深圳航空	首爾、台北
华信航空	台北
立榮航空	台北
中华航空	台北
全日空	东京
日本航空	东京、大阪
大韩航空	首尔
韩亚航空	釜山
西伯利亞航空	伊尔库茨克
漢莎航空	法蘭克福
高麗航空	平壤
四川航空	温哥华
春秋航空	香港

统计数据

年份	旅客吞吐量（人）	旅客吞吐量全国排名	旅客吞吐量增减%	货邮吞吐量（吨）	起降架次（次）
2012	11,011,800	20	7.6	131,931.3	82,294
2011	10,231,185	19	18.7	133,903.5	77,866
2010	8,619,897	21	14.9	123,816.4	70,786
2009	7,504,828	19	10.2	112,444.6	67,027
2008	6,807,235	18	10.0	102,487.5	62,531
2007	6,190,448	18	15.8	97,368.2	56,879
2006	5,343,566	18	17.2	90,253.9	48,931
2005	4,560,162	18	11.2	83,350.8	43,072
2004	4,100,174	17	36.2	85,343.2	41,482
2003	3,010,752	17	13.5	69,509.2	33,539
2002	2,652,340	18	7.1	56,798.7	32,550
2001	2,476,245	17	2.3	45,251.7	28,460
2000	2,420,455	16		39,603.4	23,876

接驳交通

目前桃仙国际机场拥有三条通往沈阳市内和一条通往抚顺市的穿梭巴士，分别通往沈阳北站长途客车客运站，沈阳站客运枢纽站，马路湾和抚顺市机场售票处，

建设规划

T3航站楼建设包括：新建37个机位的站坪，新建航站楼面积24.8万平方米，停车场4.2万平方米，新建T3航站楼前高架桥及扩建T2航站楼前高架桥面积共计3.4万平方米，陆侧道路17.2万平方米，绿化面积12.52万平方米。建设机场辅助生产及生活设施1.7万平方米。工程总投资45亿元。工程于2011年4月开工，计划于2013年7月竣工。

第二跑道工程项目主要包括：新建一条3600米×60米的跑道、Ⅱ类精密进近灯光系统等飞行区设施，新建停车楼、机场运行指挥中心、机场第二指挥塔台，工程总投资32.4亿元。待T3航站楼以及第二跑道工程完工后，可以停靠A380等大型客机。扩建后飞行区等级为4F类，可满足A380客机起降。第二跑道有望在2012年开工建设，2014年竣工并正式投入使用。

根据机场总体规划，2020年，机场旅客吞吐量约为2500万人次/年，高峰小时旅客流量7756人次；货邮吞吐量40万吨。2030年，机场旅客吞吐量约为4700万人次/年，货邮吞吐量80万吨。远期到2040年，机场旅客吞吐量约为7000万人次/年，高峰小时旅客流量20125人次，货邮吞吐量110万吨。远期2040年新建西航站区航站楼面积38.97万平方米，共建成二组四条跑道。

鄰近主要機場

SHE

PEK（584 km）

ICN（513 km）

TAO（622 km）

DLC（307 km）

PUS (847 km)

HRB (528 km)

TNA (726 km)

TSN (564 km)

HET (964 km)

YNT (472 km)

SJW (812 km)

DDG (191 km)

相关条目

• 中国大陆机场列表

外部链接

• 沈阳桃仙国际机场