上海港

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为了满足大型货轮的停靠要求,上海在东海杭州湾口兴建了洋山港
黄浦江两岸一直是码头云集之地。

上海港是指由上海市所管辖的港口,分为多个港区,主要位于黄浦江两岸、长江入海口南岸、杭州湾口上,自1843年上海开埠后很快成为中国最大港口,自2010年起为世界最大的集装箱港口。2012年上海港集装箱吞吐量达到3252万标准箱。[1]

历史[编辑]

上海港口年间逐渐形成,在已相当繁荣,到1843年上海开埠后,迅速崛起成为中国最大港口。1940年代后,其在世界上的地位不断下降。而自1990年代起,上海港开始了快速发展,成为了世界级的大港。[2]

早期历史[编辑]

在早期,黄浦江尚未形成,上海的港口位于顾会浦(吴淞江支流)能通达的华亭镇,以及吴淞江入海口的青龙镇。在宋代,两个镇都是对外贸易口岸。南宋时,港口位置逐渐移向出海口,在宋景定末年至咸淳初年(1264年-1265年),上海建镇并设置市舶提举分司,为全国七个水路口岸之一。

到了明代中期,海轮已经可以通过黄浦江直达县城。清朝康熙年间曾开海禁,在上海设立江海关,为当时中国四大口岸之一。到乾隆年间因全国只许广州开放,上海港的外贸运输中断,但上海港依旧逐渐发展已成全国最主要的江海中转枢纽港。至鸦片战争前夕,上海港的内贸吞吐量已经是中国首位,被称为“江海之通津,东南之都会”。

上海开埠后[编辑]

根据鸦片战争后的《南京条约》,上海自1843年起成为中国对外开放的五个港口之一,在之后十年间,上海取代了广州成为中国对外贸易的中心,上海港成为了中国第一大港口。根据统计,在1925年-1933年,中国外贸进出口货值的55%经由上海港完成,而国内贸易货值平均也占全国港口的38%。到了1936年,中国一半以上的大型轮船企业将总部设在上海,上海港的航线在100条以上,已成为远东的航运中心。

1937年的淞沪会战后,日本逐渐控制了上海港。在1941年太平洋战争爆发后,上海完全沦陷,之后远东的金融、贸易、航运中心从上海转移到了香港,上海港的地位逐渐被香港取代。

中华人民共和国时期[编辑]

中华人民共和国成立后,虽然上海港一直为中国大陆最大港口,但是在世界上的地位日益下降。在1976年,全年货物吞吐量为5461万吨。

上海港在1970年代开始进行集装箱货运的尝试。1973年,上海港开始了与横滨、大阪、神户等港间的5吨10英尺小型集装箱捎带试运业务,是中国大陆最早进行国际集装箱装卸的港口。1978年,上海港至澳大利亚航线开通,为中国大陆首条国际集装箱班轮航线。[3]上海港大力发展集装箱货运则是在1980年代之后,开始在黄浦江两岸建设集装箱码头,并对陈旧港区改造,还将部分港口转移至长江口。

1990年开始,随着中国和上海的经济快速发展,上海港的货运量也不断提升。在集装箱装卸量方面,上海港自2003年起位居世界三甲之列,并于2010年开始保持世界第一。而按货物重量计算,上海港2005年货物吞吐量首次达到世界第一并保持至今[4][5]

港口分布[编辑]

上海港的港口早期集中于黄浦江中下游,但由于黄浦江逐渐无法满足繁忙货运要求,以及对大型货船的水深限制,上海港在1990年代起开始往长江口南岸扩展,并于2005年开始使用位于杭州湾口的洋山港,以满足超巴拿马级货船的停靠要求:

  • 黃浦江沿岸,包括张华浜、军工路、共青、朱家门、龙吴等港区。
  • 长江口南岸,包括 宝山罗泾外高桥等港区。
  • 洋山深水港,位于杭州湾口的填海形成的港口,可满足吃水15米以上的货船停靠以及自由进出(例如马士基最大的集装箱船吃水在15.5米到17.5米之间)。

参考文献[编辑]

  1. ^ 2012年上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量均能继续保持世界第一位置. 上海市人民政府. 2013-01-17 [2013-04-07]. 
  2. ^ 上海港志 >> 总述. 上海市地方志办公室. [2012-06-18]. 
  3. ^ 历史的跨越——上海港国际集装箱航线发展概述. 中华人民共和国交通运输部. [2012-11-28]. 
  4. ^ 2005上海港首次超过新加坡港 跃居世界第一大港. 新华网. [2012-06-18]. 
  5. ^ 占据国际枢纽港 版图重要点位. 上海国际海事. [2012-06-18]. 

参见[编辑]