上海浦东国际机场

上海浦东国际机场 Shanghai Pudong International Airport
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上海浦东国际机场二号航站楼
机场概览
机场类型		公共
服务城市		上海
管理机构		上海机场（集团）有限公司
啟用日期		1999年9月16日
市區距離		30公里
樞紐航空公司		中国东方航空 中国国际航空 上海航空 上海吉祥航空 中国春秋航空
官方網站		http://www.shanghaiairport.com
机场代码
IATA：PVG – ICAO：ZSPD
地理位置
经纬度		31°08′36″N 121°48′19″E
海拔高度		4米
跑道
方向	长度		表面
	呎	米
17L/35R	13,123	4,000	混凝土
16/34	12,467	3,800	混凝土
17R/35L	11,154	3,400	混凝土
统计数据 (2011年)
客运量			4144.23万
货运量			310.86万吨
起降架次			34.42万架次

上海浦东国际机场（IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD）位于中国上海市浦东新区的江镇、施湾、祝桥滨海地带，面积为40平方公里，距市中心约30公里。现由上海机场（集团）有限公司（上交所：600009）进行经营管理工作。现往来于上海的大部分国际航班在浦东机场起降，而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。

浦东国际机场在客运量上是中国大陆第三，但是出入境客运量上则为大陆第一，同时也是全球货邮运量第三大的机场。2011年，浦东机场共保障飞机起降34.42万架次，完成旅客吞吐量4144.23万人次，货邮吞吐量310.86万吨。2012年1月29日，浦东机场单日出入境客流量达8.15万人次，为中国大陆机场口岸之最。

历史

• 1997年10月，上海浦东国际机的一期工程建设全面开工。
• 1999年9月16日，上海浦东国际机场正式通航投入使用。
• 2005年3月17日，上海浦东国际机场第二跑道正式投入使用。该跑道为货运专用跑道。
• 2007年12月20日，上海浦东国际机场第二航站楼工程通过竣工验收。
• 2008年3月13日，上海浦东国际机场第三跑道正式投入使用。
• 2008年3月26日，上海浦东国际机场第二航站楼和货运中心正式投入使用。
• 2009年8月，中央人民政府正式批准设立上海浦东机场综合保税区，区内实行与洋山保税港区相同的海关特殊监管等各项政策，其中包括营业税等方面的一系列优惠。

机场设施

跑道

浦东国际机场一号航站楼候机楼

• 第一跑道：1999年9月建成，同T1一起投入使用，长4000米、宽60米，平行建于T1的西侧，设6条快速脱离道。
• 第二跑道：2005年3月建成，长3800米、宽60米，平行建于T2东侧，设4条快速脱离道。
• 第三跑道：2008年3月建成，长3400米、宽60米，平行建于第一跑道西侧，设6条快速脱离道。为货运专用跑道。

航站楼

第一航站楼（T1）

浦东国际机场一号航站楼候机大厅

于1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。T1建有80万平米的机坪、有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。由主楼和候机长廊两大部分组成，均为三层结构，由两条信道连接，面积达27.8万平米，到港行李输送带13条，登机桥28座；候机楼内的商业餐饮设施和其它出租服务设施面积达6万平米。

浦东机场一期工程改造工程完成后，将能满足2008年第二航站楼投入使用前的运营需要，即具备年飞机起降30万架次、年旅客吞吐量3650万人次的保障能力。

第二航站楼（T2）

浦东国际机场二号航站楼候机长廊

于2007年12月20日全面竣工验收，并于2008年3月26日投入使用。T2位于T1的东侧成对称布置，由主楼、连廊、候机长廊和固定登机桥4部分组成，面积达48.55万平方米。其中主楼长414米，宽138米，地下一层，地上三层；连廊长306米，宽60米，地上七层；候机长廊长1404米，宽41米，地下一层，地上四层；固定登机桥共42座。

T2是一项超大型公共建筑工程，工程结构体量超大，共打桩6798根桩；下部为钢筋混凝土结构，钢筋和混凝土用量分别为6.93万吨和30余万立方米；上部为约3万吨的大跨度钢结构，屋面采用约19万平方米的压型彩钢板和约1.6万平方米的梭型天窗；四周玻璃幕墙约9.6万平方米；室内装饰大吊顶12.6万平方米，楼层金属吊顶15.2万平方米；墙面装饰2.5万平方米，主楼和连廊地面采用18万平方米的花岗石石材，候机长廊地面采用约12万平方米的地毯，固定登机桥采用1.8万平方米橡胶地板。

T1与T2的连接方式

浦东机场T1-T2航站楼摆渡车

在两座航站楼间中转的旅客可利用三条连廊往返，连廊长400公尺，设有6段自动步道，步行时间约需15分钟。两座航站楼间另设有10分钟一班的短途巴士，巴士站分别在一号航站楼出发层的1号门（国内）、8号门（国际）和二号航站楼的27号门（国内）、23号门（国际）。

货运中心

目前建成为3个货运区

• 一期货运区：建于T1的北面，配合T1航厦各航空公司基地中心及货物中心，进行物流运转工作。
• 东货运区：建于T2的北面，配合T2航厦各航空公司基地中心及货物中心，进行物流运转工作。
• 西货运区：建于第三跑道西侧，为规模及吞吐量最大的专属货运区，总建筑面积37万平方米，并可配合位于机场南方的洋山港配合海空货运的运转。配合货运专用的第三跑道使用。

交通配套

公路连接

• 北进场路：连接S1高速公路，并可通过华夏高架路分流。
• 南进场路：连接S32高速公路，并可通过G1501高速公路分流。

机场巴士

浦东国际机场一号航站楼停机坪

浦东机场巴士（Airport Busline）共设置了八条线路：

• 机场一线：来往浦东国际机场─虹桥机场，票价30元。
• 机场二线：来往浦东国际机场─静安寺的城市航站楼，票价22元。
• 机场三线：来往浦东国际机场─银河宾馆，经停龙阳路地铁站、打浦桥、徐家汇，全程票价24元。
• 机场四线：来往浦东国际机场─虹口足球场，经停德平路浦东大道、五角场、运光新村，全程票价22元。
• 机场五线：来往浦东国际机场─上海火车站，经停杨高中路洋泾港桥口、世纪大道浦东南路口、成都北路延安中路口（仅下行线），全程票价22元。
• 机场六线：浦东国际机场─中山公园夜间单向运行，经停龙东大道科苑路、龙阳路地铁站、张杨路东方路、老西门、延安西路华山路、中山公园长宁路，全程票价24元。
• 机场七线：来往浦东国际机场─上海南站，票价20元。
• 机场八线：来往浦东国际机场─临港新城，经停祝桥、盐仓、惠南镇、老港等数十站，全程票价16元。
• 机场环一线： 来往浦东国际机场─机场镇，全程票价3元。
• 机场夜宵线：23:00后至航班结束前运营，浦东国际机场开往位于静安寺的机场城市航站楼。

轨道交通

上海磁悬浮列车驶离浦东机场

• 2号线：来往浦东国际机场─徐泾东的轨道交通。(注：二号线与二号线的浦东机场延伸段采分段运营，乘客需在广兰路站同站台换乘。另广兰路至浦东机场区间段的运营时间为6:00-22:00，首末班车时间点两点双向对发末班车。)本线经停虹桥2号航站楼站，可到达虹桥国际机场2号航站楼。二号线是上海轨道交通网路主要干线之一，可与多条轨道交通线路换乘。

• 磁浮线：世界上第一条商业化的磁悬浮列车线路，最高时速可达430km/h。在浦东国际机场设有浦东国际机场站，可与2号线及7号线换乘于龙阳路站。行驶距离约30公里，单程时间约8分钟。

出租车、租车服务

• 浦东机场设有专用的旅客排队通道，另有出租车排队停车场，但不会占用自驾车的停车场。
• 上海机场集团同时也提供汽车租赁服务。

长途巴士

• 机场停车场二楼设有长途客运站，每日有数十个班次发往上海周边县市的浙江省的杭州、嘉兴，江苏省的南京、昆山、苏州、无锡等。

定期航班

客运航班

航空公司	目的地	航站楼
中国东方航空（枢纽机场） （天合联盟）	香港、澳门、台北-桃园、东京-成田、长崎、冲绳、大阪-关西、福冈、冈山、广岛、静冈、鹿儿岛、名古屋-中部、松山、小松、新潟、札幌-千岁、首尔-仁川、大邱、釜山、光州、济州、新加坡、吉隆坡、河内、胡志明市、曼谷-素万那普、普吉、暹粒、德里、登巴萨、迪拜、布里斯班、凯恩斯、墨尔本、悉尼、莫斯科-谢列梅捷沃、伦敦-希思罗、巴黎-夏尔·戴高乐、法兰克福、汉堡、罗马-菲乌米奇诺、纽约-约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪、洛杉矶、夏威夷、温哥华、北海、北京、长春、长沙、成都、赤峰、重庆、大连、达州、福州、广州、桂林、海口、哈尔滨、合肥、淮安、济南、揭阳、昆明、拉萨、兰州、柳州、南昌、南京、秦皇岛、青岛、三亚、沈阳、深圳、石家庄、太原、天津、威海、温州、武汉、西安、西宁、厦门、延安、盐城、延吉、烟台、宜宾、伊春、银川、榆林、张家界、郑州、珠海	1
吉祥航空（枢纽机场）	香港、澳门、包头、北海、长春、长沙、东营、重庆、大连、福州、桂林、哈尔滨、海拉尔、南昌、三亚、沈阳、石家庄、通辽、温州、武汉、厦门、宜昌	1
春秋航空（枢纽机场）	香港、澳门、茨城、高松、佐贺、长春、重庆、大连、桂林、贵阳、哈尔滨、海口（仅运营出发航班）、兰州（仅运营抵达航班）、绵阳（仅运营出发航班）、南宁（仅运营出发航班）、三亚、沈阳、深圳、西安、厦门、珠海	1
海南航空	北京、兰州、海口、西安	1
深圳航空（即将加入星空联盟）	南昌、泉州、深圳	1
四川航空	塞班、成都、重庆、九江	1
天津航空	潍坊	1
中华航空（天合联盟）	台北-桃园、高雄	1
日本航空（寰宇一家）	东京-成田、大阪-关西、名古屋-中部	1
大韩航空（天合联盟）	首尔-仁川、釜山	1
真航空	济州	1
飞龙航空	长滩、宿务	1
文莱皇家航空	斯里巴加湾	1
斯里兰卡航空	曼谷-素万那普、科伦坡	1
法国航空（天合联盟）	巴黎-夏尔·戴高乐	1
荷兰皇家航空（天合联盟）	阿姆斯特丹	1
上海航空（枢纽机场） （天合联盟）	台北-松山、大阪-关西、富山、首尔-仁川、釜山、岘港、曼谷-素万那普、普吉、金边、长春、大连、鄂尔多斯、海口、哈尔滨、嘉峪关、锦州、绵阳、秦皇岛、三亚、沈阳、深圳、唐山、天津、万州、西安、襄阳、张家界、湛江、郑州、舟山、珠海	2
中国国际航空（枢纽机场） （星空联盟）	台北-桃园、东京-成田、大阪-关西、福冈、名古屋-中部、仙台（即将开航）、班加罗尔、孟买（即将开航）、墨尔本、悉尼、巴黎-夏尔·戴高乐、法兰克福、米兰-马尔彭萨、旧金山、北京、成都、重庆、广州、桂林、贵阳、青岛、深圳、乌鲁木齐、温州、西安、宜昌、银川	2
中国南方航空（天合联盟）	台北-桃园、名古屋-中部、首尔-仁川、长白山、长春、长沙、大连、大庆、丹东、广州、贵阳、哈尔滨、海口、佳木斯、揭阳、昆明、牡丹江、南宁、齐齐哈尔、青岛、三亚、深圳、沈阳、武汉、乌鲁木齐（即将开航）、西安、西宁（即将开航）、伊宁（即将开航）、郑州、珠海	2
成都航空	成都	2
重庆航空	重庆	2
山东航空	青岛	2
国泰航空（寰宇一家）	香港	2
港龙航空（寰宇一家）	香港	2
香港航空	香港	2
澳门航空	澳门	2
长荣航空	台北-桃园、高雄	2
复兴航空	台北-桃园、台北-松山、台中	2
全日本空输（星空联盟）	东京-成田、大阪-关西、名古屋-中部	2
韩亚航空（星空联盟）	首尔-仁川 、釜山	2
马来西亚航空（即将加入寰宇一家）	吉隆坡	2
新加坡航空（星空联盟）	新加坡	2
印尼鹰航空（即将加入天合联盟）	雅加达-苏卡诺-哈达	2
菲律宾航空	马尼拉	2
菲鹰航空	长滩、克拉克	2
宿务太平洋航空	马尼拉、克拉克	2
越南航空（天合联盟）	河内、胡志明市	2
泰国国际航空（星空联盟）	曼谷-素万那普	2
印度航空	德里、孟买	2
马尔代夫美佳航空	马累	2
马汉航空	德黑兰-伊玛目·霍梅尼	2
阿联酋航空	迪拜	2
阿提哈德航空	阿布扎比	2
卡塔尔航空	多哈	2
土耳其航空（星空联盟）	伊斯坦布尔-阿塔蒂尔克	2
澳洲航空（寰宇一家）	悉尼	2
新西兰航空（星空联盟）	奥克兰	2
美国航空（寰宇一家）	芝加哥-奥黑尔、洛杉矶	2
联合航空（星空联盟）	旧金山、洛杉矶、纽瓦克、芝加哥-奥黑尔	2
达美航空（天合联盟）	东京-成田、底特律	2
加拿大航空（星空联盟）	多伦多-皮尔逊、温哥华	2
墨西哥国际航空（天合联盟）	墨西哥城、蒂华纳	2
英国航空（寰宇一家）	伦敦-希思罗	2
维珍大西洋航空	伦敦-希思罗	2
芬兰航空（寰宇一家）	赫尔辛基	2
汉莎航空（星空联盟）	法兰克福、慕尼黑	2
瑞士国际航空（星空联盟）	苏黎世	2
北欧航空（星空联盟）	哥本哈根	2
俄罗斯航空（天合联盟）	莫斯科-谢列梅捷沃	2
毛里求斯航空	吉隆坡、路易港	2

货运航班

航空公司	目的地
中国国际航空	北京/首都、曼彻斯特、巴黎/戴高乐、米兰/马尔奔萨、维也纳、哥本哈根、洛杉矶、波特兰（俄勒冈州）
中国南方航空（天合联盟）	法兰克福、阿姆斯特丹、维也纳、洛杉矶、芝加哥
中国货运航空	台北、大阪、首尔、巴黎、米兰、卢森堡、哥本哈根、洛杉矶
扬子江货运	重庆、青岛、卢森堡、布拉格、纽约、洛杉矶、芝加哥、达拉斯、安克雷奇
上海航空	香港、大阪、曼谷、新加坡、胡志明市、法兰克福、洛杉矶、芝加哥
长城航空	孟买、金奈、阿姆斯特丹、曼彻斯特
国泰航空	香港
香港航空	香港
长荣航空	台北-桃园
全日本空输	東京-成田、名古屋-中部
日本貨物航空	東京-成田
博立航空	大阪-关西
大韩航空（天合联盟）	首爾/仁川
韩亚航空
新加坡航空	洛杉矶、新加坡
马来西亚航空	阿姆斯特丹、巴塞尔－米卢斯－弗赖堡、吉隆坡、槟城、塔什干
阿联酋航空	迪拜
阿提哈德航空	阿布扎比
沙特阿拉伯航空	曼谷/素万纳普、吉达、利雅得
法国航空（天合联盟）	巴黎-戴高乐
汉莎航空	法兰克福
马丁航空	阿姆斯特丹、莫斯科/谢列缅捷沃
荷兰皇家航空 （天合联盟）	阿姆斯特丹、莫斯科-谢列缅捷沃
TNT航空	列日、新加坡
卢森堡货运	卢森堡
土耳其货运航空	伊斯坦布尔
北欧航空	北京-首都、哥本哈根
俄罗斯航空（天合联盟）	新西伯利亚
空桥货运航空	克拉斯诺雅尔斯克
伏尔加—第聂伯航空	阿巴坎
联邦快递	安克雷奇、孟菲斯、印第安纳波利斯、北京-首都、广州、东京-成田、大阪、名古屋-中部、首尔、苏比克湾、新德里、孟买、巴黎、法兰克福、阿拉木图
UPS	安克雷奇、大阪、深圳、东京、香港
亚特拉斯航空	纽约-肯尼迪、芝加哥-奥黑尔、火奴鲁鲁、悉尼、墨尔本、法兰克福
美国长青航空	安克雷奇

重大事故

• 2009年11月28日，浦东国际机场发生启用10年来首宗空难，一津巴布韦籍艾维特航空（Avient Aviation）、航班编号为SMJ324的MD-11货机在执行自上海浦东国际机场飞往吉尔吉斯斯坦比什凯克的飞行任务时，机尾擦地后冲出跑道坠毁并瞬间起火爆炸。造成机上7名机组人员中有3人死亡、4人受伤（其中1人重伤、3人轻伤）。

鄰近主要機場

PVG

ICN（821公里）

TPE（675公里）

FUK（857公里）

OKA（791公里）

CJU（513公里）

WUH（727公里）

XMN（816公里）

CSX（893公里）

NKG（288公里）

TAO（583公里）

DLC（868公里）

CGO（834公里）

PUS（802公里）

TNA（762公里）

FOC（614公里）

KOJ（850公里）

WNZ（370公里）

KHN（623公里）

KHH（960公里）

HFE（434公里）

TSA

JNN（771公里）

SWA（996公里）

TAE（826公里）

RMQ（771公里）

外部链接

相關的维基共享资源：

上海浦东国际机场

• 上海机场（集团）有限公司

参见

• 上海机场
• 上海交通
• 中国大陆机场列表