吳淞

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吴淞,民间亦习称吴淞镇[1][2]位于上海市宝山区。大致相当于今吴淞街道及附近一带的范围。历来为上海海上门户、对外贸易港口[3]和兵家必争之地。向有“水陆要冲,苏松喉吭”、“重洋门户”、“七省锁钥”之称。[4][5]清末以后所设的吴淞市、吴淞开埠工程总局、吴淞乡、吴淞商埠局以及吴淞区的驻地都设于此。[3]吴淞东北境吴淞口有西炮台遗址,建有吴淞炮台湾湿地森林公园。南境有淞沪铁路吴淞站遗址。

名称由来[编辑]

吴淞之地片,原名胡巷口[3]、胡巷桥,清乾隆年间初有街肆,称胡巷桥镇。[1][2]清雍正三年(1725年)吴淞营从宝山县城移于此名渐称吴淞。[3]

历史[编辑]

曾經是鴉片戰爭抗日戰爭解放戰爭戰場,現在鎮北還有吳淞西炮台遺址。

两次开埠[编辑]

清同治、光绪年间,黄浦江渐淤,重载商轮无法顺利驶抵上海市区,只能在吴淞口起货转运,或用驳船驳运减载后乘潮涨时进出。英、美、法、日等国多次要求清政府准许其商人在吴淞设栈起货,将吴淞辟为租界。光绪二十四年(1898年),两江总督刘坤一上书清廷,请求将吴淞自辟为商埠,作为海关的分卡,添置检验货厂,就近起货,以应商情。清廷准奏。总理衙门规定开埠地址北自吴淞炮台起,南至牛桥角止。蕰藻浜以北泗塘河为界,浜南以距黄浦江3里为界。刘坤一委海关道蔡钧为开埠督办。并没清查滩地局,负责界内清文会丈事宜。自强军营务处沈敦和勘定开埠地段,并拟订《吴淞开埠租买地亩章程》,自行筑路、设铺,作为中外公开商场。[6][7]称为吴淞通商场[1]

光绪二十五年(1899年)开工筑路,两年间建成外马路(今淞浦路东段)、永清路(今淞宝路南段)、上元路(今塘后路)、金山路(已湮没)、常熟路(今水产路)、新宁路(今塘后支路)、民康路、镇海路(今东浦路)、中兴路(今北兴路)。以永清路为衔接街区的枢纽,并拆毁吴淞西炮台,又在镇西马路之端蕰藻浜上建大桥,以贯通南北交通。[6][7]

光绪三十一年(1905年),上海设立黄浦河道局,对黄浦江进行疏浚,商船进出便利,外商营业重新集中于上海市区,原向吴淞口转移的趋势中止,以致吴淞埠工、升科、会丈等局先后撤销,吴淞开埠一事,因未获显著成果而中止。吴淞首次开埠结束。[6][7]

民国九年(1920年)11月,江苏实业界筹备吴淞第二次开埠。民国十年(1921年)2月,设吴淞商埠局,由清末状元、南通实业家张謇出任督办。初定开埠区域南至闸北与租界毗邻,西至刘行、大场,北至采淘港。但因所定区域南界与沪北工部局辖区重叠引发纠纷,沪北工务局提出双方以鹅馋浦为界,经各方调停,最终大体确定以走马塘穿江湾镇,沿铁道至表长河为界。经三年筹备,完成全埠测量工作。民国十三年(1924年)因商埠局经费不足停办。[6][8]

军事[编辑]

最早于明末形成“镇”建制,最初是海防前线。据《嘉定屠城纪略》载“初八日,清将李成栋偏裨将梁得胜等以百余艘载步骑二千镇守吴淞。……”,又有“……初,成栋至吴淞,明百户哈伯章首献军器、火药,三科武举冯嘉猷献吴淞远近地形、本所攻围守御之法。及成栋攻松江府,以嘉猷署吴淞总镇事;……”,也就是说冯嘉猷是担任清朝的第一任吴淞总镇事。

教育[编辑]

清末民初,[9]吴淞地区成为上海早期的高等学府较为集中的大学园区之一,[10][11]堪称高教的摇篮。[11]吴淞地区曾开设的高等及专科院校主要有:[9][11][12]

交通[编辑]

吴淞交通便利,东境有吴淞客运站,客轮通崇明长兴横沙诸岛。淞兴路、淞滨路为商业街。[3]同济路、逸仙路纵贯南北,长江路、泰和路横贯东西。上海轨道交通3号线淞滨路站位于境内。轮渡三淞线通往浦东三岔港。

参考文献[编辑]

相关条目[编辑]