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吉隆坡国际机场

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吉隆坡国际机场
Kuala Lumpur International Airport
Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur
கோலாலம்பூர் அனைத்துலக விமானநிலையம
KLIA Cover.jpg
机场概览
机场类型 公共商业
服務城市 吉隆坡
管理机构 Malaysian Airports Holdings Berhad and Malaysian Airports (Sepang) Sdn Bhd
啟用日期 1998年
市區距離 约50公里
樞紐航空公司
机场代码
IATA:KUL – ICAO:WMKK
地理位置
经纬度 2°44′44″N 101°42′35″E / 2.74556°N 101.70972°E / 2.74556; 101.70972
海拔高度 71ft(21m)
跑道
方向 表面 长度
英尺 米 
14L/32R 混凝土 13,186 4,019
14R/32L 混凝土 13,123 4,000
15/33 混凝土 13,123 4,000


黑川紀章設計吉隆坡國際機場

吉隆坡国际机场英語Kuala Lumpur International Airport,简称KUL)是马来西亚最主要的国际机场之一,位于雪兰莪州南部的雪邦,离吉隆坡约50公里。此机场正式启用于1998年6月27日,取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“把世界带到马来西亚,把马来西亚带往世界”(Bringing the World to Malaysia and Malaysia to the World)。

吉隆坡国际机场也是袋鼠航线的停留点之一,由于英国航空奥地利航空澳洲航空已停飞吉隆坡国际机场,所以只剩马来西亚航空停留在此机场。机场管理公司仍保持乐观态度,希望英国航空澳洲航空可以重新将吉隆坡国际机场作為袋鼠航线的一個停留点。

吉隆坡国际机场由日本建筑师黑川紀章设计,采用的概念是“森林中的机场,机场中的森林”,机场四周被绿荫环绕,机场卫星大楼中央设有露天室,外面有热带雨林的风景。机场内指示牌以英文马来文汉语日文阿拉伯文书写。另外,机场亦使用英語馬來語汉语日語做机场资讯及通知的广播的语言。 馬來西亞機場集團由馬來西亞政府控股40%,旗下擁有包括吉隆坡機場在內的39個機場。

历史[编辑]

1990年,由于梳邦国际机场已无法容纳将来人数节节上升的客户,所以马来西亚政府以及在幕后推动此计划的当时的马来西亚首相马哈迪医生就决定建一个新的飞机场来代替梳邦国际机场。加上当时马来西亚也剛推行了一個名叫多媒体超级走廊的计划,新的吉隆坡国际机场便成为多媒体超级走廊中重要一分子。

当政府公布此计划时,遭到多方面的反对。反对的原因甚多,例如新机场将会离吉隆坡市中心70公里,非常不方便;整个计划的开销非常大等。另外,也有人认为梳邦国际机场还有空间扩大,无需另建新机场。当此计划正在进行的並开始动工的时候,梳邦国际机场正在建着第3客运大厦,于1993年12月投入服务。另外,第2客运大厦也于1995年进行了维修以及提升工作。

经过了数年的策划,吉隆坡国际机场终于在1998年6月27日正式开始投入服务,比新建的香港国际机场早了一个星期开始服务。机场启用初期曾一度出现混乱,客运大楼的电脑出现故障,而至航班资料无法显示,行李输送出现问题超过5个小时[1] 等问题。

在机场投入服务時也是亚洲金融风暴的恢复期,所以很少人抵达此机场以及区域的机场,导致各個航空公司的业绩见赤字。因此,几个航空公司也开始停止飞往吉隆坡,例如全日空英国航空澳洲航空以及西北航空

2006年3月,亚洲航空的廉价客运大楼开始启用。此客运大楼为了应付日益增加的人次,所以特为廉价航空亚洲航空建立了此客运大楼,以可以达到“廉价”的目标,让廉价航空的乘客只需付便宜的机场税。

未来发展[编辑]

吉隆坡國際機場大廳
  • 在马来西亚第九計劃下,政府将拨款增建一个新的卫星客运大楼及一个新的跑道来容纳日益上升的人次。但是这全部还在计划当中。
  • 达2020年,既是马来西亚宏愿年,吉隆坡国际机场将有两个客运大厦,4个卫星客运大楼,(即有两大的客运大厦,各将有2个卫星客运大楼)。当整个机场依大蓝图发展,吉隆坡国际机场将有能力每年容纳1亿人次。除此之外,机场用户也可享用飞机场周围将有高尔夫场,爬山径,主题公园,湿地等服务。
  • 廉价客运大楼迅速达到容量极限,马来西亚政府批准拨款提升与增宽廉价客运大楼。2014年5月9日,廉价客运大楼正式关闭,所有在廉价客运大楼(LCCT)运营的航空公司将航班转移至新的航站楼:吉隆坡第二国际机场(KLIA2),该航站楼于2014年5月2日正式投入使用。

吉隆坡国际机场2020大蓝图[编辑]

吉隆坡国际机场的大蓝图与香港国际机场的大蓝图非常相似。吉隆坡国际机场未来的设备犹如香港国际机场的航天城,设有18個洞的高尔夫球场、一间五星級酒店(1998年竣工)、一间四星级酒店(1998年竣工)、一级方程式赛车场(1998年竣工)、爬山径、主题公园、购物场所、湿地、辦公大楼和零售设施项目。

主要设施[编辑]

吉隆坡國際機場指挥塔

航空交通指挥大厦及塔台[编辑]

吉隆坡国际机场的塔台高130米,暂列世界第2高,仅比新曼谷国际机场的指挥塔矮数米。

吉隆坡国际机场位於吉隆坡飞航情报区内,以下是ATC 无线频道:

  • Lumpur Clearance Delivery - 126.00 MHz
  • Lumpur Ground - 121.65 MHz, 121.80 MHz, 229 MHz
  • Lumpur Tower - 118.50 MHz, 118.80 MHz, 229 MHz
  • Lumpur Approach - 119.45 MHz
  • ATIS - 126.45

跑道[编辑]

机场现有两条平行的跑道,14L/32R 及 14R/32L,每条跑道长4000米,宽60米。当同时使用两条跑道时,机场每小时能处理120架次的起降。2006年,机场管理机构已开始进行跑道加宽工作,以便能让马来西亚航空以及其他航空公司的空巴A380飞机降落。在吉隆坡国际机场2020大蓝图中,此机场将增建2至3条新跑道。

行李处理系统(BHS)[编辑]

吉隆坡国际机场的行李处理系统24小时操作,以条形码来辨别与分配行李。该系统抵吉隆坡,离开吉隆坡,转机行李、都利用全长3300米的世界最快的输送带传送行李。条形码扫描器负责阅读国际航空运输协会的行李条码,并运送他们到其他目的地。大部份的行李会在航机降后30分鐘,送到17个旋转行李领回输送带。

机场管理机构也可能开始使用RFID行李分配系统,成为世界第2个机场使用RFID

消防与拯救[编辑]

吉隆坡国际机场中的灭火及拯救工作由马来西亚消防处的机场消防队(AFRS)。吉隆坡国际机场有两个消防局。

吉隆坡國際機場室内環景

保安工作[编辑]

吉隆坡国际机场的安全和保安工作由辖下的机场警察负责。911 事件过后,机场管理机构已提升保安措施,如购买新的先进扫描器等。2006年开始,机场管理机构将向国际旅客收取 RM6的保安税,国内旅客则是RM3。此税将纳入机票内。

交通配套[编辑]

铁路系统[编辑]

乘搭机场快铁到吉隆坡市中心的吉隆坡中环广场只需28分钟 价格是35马币。

乘搭机场地铁到吉隆坡市中心只需35分钟,路经5个站。价格是35马币

巴士服务[编辑]

  • 由第一客运大厦乘搭:
  1. 机场巴士
    • 直透巴士将由Hentian Duta 出发
    • 直透巴士将由大城堡轻快铁站出发
    • 半直透巴士将由女来地铁站出发
  2. Trition Bus
  3. KR Travel and Tours
  • 由廉价客运大厦乘搭
  1. SkyBus吉隆坡中央車站出发
  2. AeroBus吉隆坡中央车站出发
  3. NadiKLIA
  4. StarShuttle

的士服务[编辑]

  • 第一客运大厦(与卫星客运大厦连接)的乘客只需抵境时购买并搭乘机场的士
  • 廉价航空客运大厦乘客可乘搭机场的士或城市的士(红色)

航空公司與目的地[编辑]

(下列航空公司之排列以該公司英語字首由A至Z排列)

馬來西亞航空空巴A380客機
停機坪上的亞洲航空馬來西亞航空波音737客機
中華航空B737-800客機降落於吉隆坡國際機場

客運[编辑]

航空公司 直飞航点 航廈
哈薩克 阿斯塔納航空(KC) 阿拉木圖 衛星
法国 法國航空(AF)
天合聯盟
巴黎-戴高樂 衛星
印度 印度快捷航空(AI)
星空聯盟
清奈、孟買 衛星
朝鲜民主主义人民共和国 高麗航空(JS) 平壤 衛星
模里西斯 模里西斯航空(MK) 模里西斯Note 1 衛星
马来西亚 亞洲航空(AK) 亞羅施打、巴里巴板、班達亞齊、斯里巴加望港、萬隆、曼谷-廊曼、班加羅爾、民都魯、宿霧、清邁、清奈、克拉克、峴港、峇里島、廣州、桂林、河內、合艾、胡志明市、香港、海德拉巴[2]、雅加達-蘇加諾、新山、卡利博、柯枝、加爾各答、哥打巴魯、亞庇、喀比、瓜拉登嘉樓、古晉、昆明、納閩、蘭卡威、龍目島、澳門、望加錫、棉蘭、米里、南寧、奈比多、巴東、百冷旁、北干巴魯、檳城、金邊、普吉島、山打根、三寶壟、深圳、詩巫、暹粒、新加坡、索羅、泗水、宿洛塔尼、斗湖、蒂魯吉拉帕利、永珍、仰光、日惹 KLIA2
马来西亚 全亞洲航空(D7) 阿德雷德、北京-首都、釜山、成都、重慶[3]、可倫坡、黃金海岸、杭州、吉達、加德滿都、墨爾本、名古屋-中部、大阪-關西、伯斯、首爾-仁川、上海-埔東、雪梨、臺北-桃園、東京-成田[4]、東京-羽田、西安 KLIA2
菲律賓 亞航飛龍航空(Z2) 馬尼拉 KLIA2
泰國 曼谷航空(PG) 蘇梅島 衛星
孟加拉国 孟加拉航空(BG) 達卡 衛星
英國 英國航空(BA)
寰宇一家
2015年5月28復航:倫敦-希斯洛[5] 衛星
香港 國泰航空(CX)
寰宇一家
香港 衛星
菲律賓 宿霧太平洋航空(5J) 馬尼拉 KLIA2
臺灣 中華航空(CI)
天合聯盟
臺北-桃園 衛星
中国 中國東方航空(MU)
天合聯盟
武漢 衛星
中国 中國南方航空(CZ)
天合聯盟
廣州 衛星
埃及 埃及航空(MS)
星空聯盟
曼谷-蘇凡納布、開羅 衛星
阿拉伯聯合大公國 阿酋航空(EK) 杜拜、墨爾本 衛星
衣索比亞 衣索比亞航空(ET)
星空聯盟
亞迪斯阿貝巴、曼谷-蘇凡納布 衛星
阿拉伯聯合大公國 阿聯航空(EH) 阿布達比 衛星
臺灣 長榮航空(BR)
星空聯盟
臺北-桃園 衛星
沙烏地阿拉伯 納斯航空(XY) 吉達 衛星
印度尼西亚 印度尼西亞鷹航空(GA)
天合聯盟
雅加達-蘇加諾 衛星
印度尼西亚 印尼亞洲航空(QZ) 萬隆、峇里島、雅加達-蘇加諾、棉蘭、泗水 KLIA2
伊朗 伊朗航空(IR) 德黑蘭-伊瑪目柯梅尼 衛星
伊拉克 伊拉克航空(IA) 巴格達、巴士拉、阿爾貝拉 衛星
日本 日本航空(JL)
寰宇一家
東京-成田 衛星
新加坡 捷星亞洲航空(3K) 新加坡 衛星
荷蘭 荷蘭皇家航空(KL)
天合聯盟
阿姆斯特丹、雅加達-蘇加諾 衛星
大韩民国 大韓航空(KE)
天合聯盟
首爾-仁川 衛星
科威特 科威特航空(KU) 雅加達-蘇加諾、科威特市 衛星
印度尼西亚 獅子航空(JT) 雅加達-蘇加諾 KLIA2
德國 德國漢莎航空(LH)
星空聯盟
法蘭克福、雅加達-蘇加諾 衛星
伊朗 馬漢航空(W5) 德黑蘭-伊瑪目柯梅尼 衛星
马来西亚 馬來西亞航空(MH)
寰宇一家
亞羅施打、班加羅爾、曼谷-蘇凡納布、民都魯、斯里巴加望港、清奈、可倫坡、達爾文、廣州、河內、胡志明市、海德拉巴、雅加達-蘇加諾、新山、加德滿都、柯枝、哥打巴魯、亞庇、關丹、瓜拉登嘉樓、古晉、昆明、喀比、納閩、蘭卡威、馬律、馬尼拉、棉蘭、米里、檳城、金邊、普吉島、山打根、詩巫、暹粒、新加坡、臺北-桃園、斗湖、仰光、廈門 主廈
马来西亚 馬來西亞航空(MH)
寰宇一家
阿德雷德、阿姆斯特丹、奧克蘭、北京-首都、布里斯班、德里、峇里島、達卡、杜拜、法蘭克福、香港、伊斯坦堡-阿塔圖克、吉達、倫敦-希斯洛、墨爾本、孟買、大阪-關西、巴黎-戴高樂、伯斯、首爾-仁川、上海-埔東、雪梨、東京-成田 衛星
马来西亚 馬印航空(OD) 萬隆[6]、曼谷-廊曼、吉大港、德里、峇里島、達卡、雅加達-蘇加諾、柯枝、哥打巴魯、亞庇、古晉、蘭卡威、孟買、檳城、新加坡、蒂魯吉拉帕利 KLIA2
緬甸 緬甸國際航空(8M) 仰光 衛星
尼泊尔 尼泊爾航空(RA) 加德滿都 衛星
阿曼 阿曼航空(WY) 馬斯克特 衛星
巴基斯坦 巴基斯坦國際航空(PK) 喀拉蚩、拉合爾、白沙瓦 衛星
卡達 卡達航空(QT)
寰宇一家
杜哈 衛星
孟加拉国 麗晶航空(RX) 達卡 衛星
文莱 皇家汶萊航空(RB) 斯里巴加望港 衛星
约旦 皇家約旦航空(RJ)
寰宇一家
安曼、曼谷-蘇凡納布 衛星
沙烏地阿拉伯 沙烏地阿拉伯航空(SV)
天合聯盟
吉達、麥地那、利雅德 衛星
中国 上海航空(FM)
天合聯盟
上海-浦東 衛星
新加坡 勝安航空(MI) 新加坡 衛星
新加坡 新加坡航空(SQ)
星空聯盟
新加坡 衛星
斯里蘭卡 斯里蘭卡航空(UL) 可倫坡 衛星
泰國 泰國亞洲航空(FD) 曼谷-廊曼、普吉島 KLIA2
泰國 泰國國際航空(TG)
星空聯盟
曼谷-蘇凡納布 衛星
新加坡 欣豐虎航(TR) 新加坡 KLIA2
土耳其 土耳其航空(TK)
星空聯盟
伊斯坦堡-阿塔圖克 衛星
孟加拉国 孟加拉聯合航空(4H) 達卡 衛星
烏茲別克 烏茲別克航空(HY) 塔什干 衛星
越南 越南航空(VN)
天合聯盟
河內、胡志明市 衛星
中国 廈門航空(MF)
天合聯盟
大連、福州、天津、廈門 衛星
葉門 葉門航空(IY) 杜拜、雅加達-蘇加諾、沙那 衛星

货运[编辑]

航空公司 直飞航点
卢森堡 盧森堡貨運航空(CV) 巴庫、清奈、盧森堡、新加坡
臺灣 中華航空(CI) 清奈、盧森堡、檳城、臺北-桃園
美國 聯邦快遞(FE) 宿霧、廣州、檳城、新加坡、東京-成田
马来西亚 加頂撒利航空(3G) 亞庇、古晉、米里
香港 香港航空(HX) 香港
大韩民国 大韓航空(KE) 首爾-仁川、檳城
马来西亚 馬來西亞貨運航空(MH) 阿姆斯特丹、巴庫、曼谷-蘇凡納布、清奈、杜拜、法蘭克福、廣州、胡志明市、香港、雅加達-蘇加諾、亞庇、古晉、納閩、馬尼拉、檳城、上海-浦東、雪梨、臺北-桃園、東京-成田、鄭州[7]
印度尼西亚 共和快遞航空(RH) 雅加達-蘇加諾
美國 聯合包裹(5P) 深圳、大阪-關西、東京-成田、香港、首爾-仁川、臺北-桃園、馬尼拉、曼谷-蘇凡納布、孟買、安克拉治、洛杉磯、路易士威爾、亞特蘭大、芝加哥、達拉斯、邁阿密、紐約-甘迺迪、溫哥華、多倫多

鄰近主要機場[编辑]

鄰近主要機場
年旅客量29.68百萬(2009)KUL
年旅客量37.20百萬(2009)SIN(297公里)
年旅客量5.78百萬(2009)HKT(703公里)
年旅客量4.96百萬(2009)MES(349公里)
年旅客量3.57百萬(2009)KCH(971公里)
年旅客量3.33百萬(2009)PEN(324公里)
年旅客量1.98百萬(2009)PKU(254公里)
年旅客量1.84百萬(2009)PDG(428公里)
年旅客量1.39百萬(2009)HDY(486公里)
年旅客量1.36百萬(2009)LGK(453公里)
年旅客量1.32百萬(2009)JHB(250公里)
年旅客量1.00百萬(2009)KBR(384公里)


参考文献[编辑]

外部链接[编辑]