扬州泰州机场
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| 扬州泰州机场 | |||
|---|---|---|---|
| 机场概览 | |||
| 机场类型 | 公共商业 | ||
| 服務城市 | |||
| 管理机构 | 苏中江都机场投资建设公司 | ||
| 啟用日期 | 2012年5月8日 | ||
| 市區距離 | 扬州30公里、泰州20公里 | ||
| 机场代码 | |||
| IATA:YTY – ICAO:ZSYA | |||
| 地理位置 | |||
| 经纬度 | 32°33′42″N 119°42′54″E / 32.56167°N 119.71500°E | ||
| 海拔高度 | 2米 | ||
| 跑道 | |||
| 方向 | 长度 | 表面 | |
| 英尺 | 米 | ||
| 35/17 | 7,874 | 2,400 | 混凝土 |
扬州泰州机场(IATA代码:YTY,ICAO代码:ZSYA),位于扬州市江都境內丁沟镇(地处江苏省中部),为21世纪江苏省北部(苏北和苏中)重点建设的机场之一。扬州泰州机场为国内支线机场,设计旅客吞吐量90万人次、货运吞吐量1.8万吨,预计能够满足到2020年的需求,于2012年5月8日正式通航[1]。
目录 |
历史 [编辑]
扬州泰州机场于2010年2月得到国务院和中央军委批复同意,并于2010年3月18日正式开工。工程占地1967亩,其中飞行区占地1798亩,航站区169亩。预计总投资约9.74亿元人民币,由江苏省扬州市、江苏省泰州市共同出资建设(其中扬州市出资80%,泰州市出资20%)。主要建设2400米跑道和11500平方米航站楼。机场终端目标为1条跑道,3万平方米航站楼,设计年旅客吞吐能力300万人次,货物吞吐能力6万吨。
扬州泰州机场于2012年2月18日校飞[2],2012年5月8日正式通航。
机场飞行区近期定位为4C,随着航空业务量的增长,机型的增大,为提高机场的适应能力,远期飞行区指标4D,预留飞行区指标发展为4E的可能性。
扬州泰州机场建成后将成为江苏省,安徽省江淮中间重要的航空枢纽。并且该机场还瞄准更高的目标定位,与淮安机场争夺苏北国际机场的地位。
位置 [编辑]
扬州泰州机场距离扬州主城区直线距离约30公里,距离泰州主城区约20公里。
航线 [编辑]
根据规划,机场建成后拟开辟北京、西安、成都、重庆、广州、深圳等航线,服务范围以扬州、泰州为主,同时辐射镇江、南通等市及安徽省部分地区。
| 航空公司 | 目的地 | 目的地航站楼 |
|---|---|---|
| 中国国际航空 | 北京首都国际机场 | T3 |
| 深圳航空 | 深圳宝安国际机场 | B |
| 深圳航空 | 沈阳桃仙国际机场 | T2 |
| 深圳航空 | 西安咸阳国际机场 | |
| 中国南方航空 | 广州白云国际机场 | |
| 深圳航空 | 厦门高崎国际机场 | |
| 深圳航空 | 昆明长水国际机场 | |
| 四川航空 | 成都双流国际机场 | |
| 海南航空 | 三亚凤凰国际机场 | |
| 海南航空 | 哈尔滨太平国际机场 |
参考 [编辑]
- ^ 江苏扬州泰州机场正式通航 江泽民题名(图). 新浪网. 2012-05-09.
- ^ 泰州新闻网. 扬州泰州机场正式开始“校飞”. 2012-02-20 [2012-03-10].
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