桃園捷運藍線

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桃園捷運藍線
概覽
系統代號 B
營運地區  中華民國臺灣
桃園縣大園鄉中壢市八德市
服務類型 大眾捷運系統
所屬系統 桃園捷運
目前狀況 興建中
车站总数 18
起訖站點 機場第二航廈站八德站
正線总数 1
路線類型 高架、地下
主要車站 大園高鐵桃園站環北中壢車站龍岡八德
建设单位 交通部高速鐵路工程局桃園縣政府捷運工程處[註 2]
技術數據
路線長度 25.4公里[註 1]
軌道數 2軌
最高速度 110km/h
轨道类型 鋼軌
軌道標準 1,435 mm標準軌
动力方式 電力
電氣化方式 750伏特第三軌供電
車輛基地 蘆竹機廠青埔機廠
使用车辆 川崎重工
列車编组 四乘客節車廂為一組
运营信息
开通营运 2015年10月
运营单位 桃園大眾捷運股份有限公司

  桃園捷運藍線,為桃園捷運興建路線之一,目前環北站以北的路線併入桃園機場捷運施作,中壢龍岡八德段於103年辦理可行性研究案, 桃園捷運藍線預定續接臺灣桃園國際機場捷運直通行駛。[1]

路線[编辑]

先期路線由機場第二航廈站起,向西延著機場內佈設,然後跨越國道二號國道二號轉向南,並與國道二號直線平行,到了高鐵時轉向西方,過了高鐵特定區之後跨越高鐵並轉向南方,最後止在環北站。此部分併入桃園機場捷運案興建,以期讓機場能與高鐵桃園站先行轉乘。

第二期路線接在環北站之後,路線延著中豐路佈設,過了永興公園之後轉向東南方接到中正路,穿越台灣鐵路管理局台鐵縱貫線並在後站設置中壢車站。此部分為延伸先期路線,使機場、高鐵能夠與台鐵串連。

第三期路線起於中壢車站,目前規劃有兩條路線,一條為直行健行路再轉向環中東路、中山東路,另一條為直行健行路、龍岡路至龍岡圓環轉向龍東路再接回中山東路,最後止於八德市變更都市計畫區內之八德站,並可與綠線轉乘。目前已改由自綠線延伸。

沿革[编辑]

  • 2003年:政府將桃園機場捷運由BOT收回自建,並且與藍線一併辦理。
  • 2010年3月15日:行政院經濟建設委員會討論通過交通部陳報「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站規劃報告及周邊土地發展計畫」,設兩站,均採地下化方式設計,總工程費估約138.01億[2]
  • 2010年4月15日:行政院核示原則同意「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站建設計畫」,高速鐵路工程局接下來將會辦理都市計畫變更、用地取得及設計、施工等作業[3]

預定時程[编辑]

車站[编辑]

車站名稱 Station Name 車站編號 站體型式 所在地 交會路線
藍線
除機場線(A13~A21)的站名已經確定外,其餘中、英文站名皆為非官方暫定名稱。
←預定續接  臺灣桃園國際機場捷運直通行駛
機場第二航廈 Airport Terminal 2 B1A13 地下 桃園縣 大園鄉
機場第三航廈 Airport Terminal 3 B2A14
機場旅館 Airport Hotel B2aA14a
大園 Dayuan B3A15 高架
橫山 Hengshan B4A16 AB-Kreuz.svg  綠線
領航
(大園高中)
Linghang
(Dayuan International Senior High School)
B4aA17
高鐵桃園站 Taoyuan HSR Station B5A18 桃園縣 中壢市 AB-Kreuz.svgTHSR no text.svg台灣高速鐵路(站外轉乘)
桃園體育園區 Taoyuan Sports Park B6A19
興南 Xingnan B7A20
環北 Huanbei B8A21 地下 AB-Kreuz.svg  橘線
老街溪 Laojie River B9A22
中壢車站 Zhongli Railway Station B10A23 AB-Kreuz.svgTRA Logo.png臺灣鐵路管理局縱貫線(站外轉乘)
AB-Kreuz.svg  紅線

註解[编辑]


外部連結[编辑]


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  1. ^ 機場捷運中壢延伸段 農曆年後動工自由時報,2014-1-6
  2. ^ 「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站規劃報告」案
  3. ^ 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站建設計畫