臺北
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正體字書寫為臺北，異體字為台北，是一個地理名詞，詞義為「臺灣之北」，原本指稱臺灣北部地區，19世紀末建城後漸用於專指此都市。一般而言，「臺北」這個稱呼依照世代的不同，往往涵蓋不同的範圍。今日所稱的臺北，通常專指臺北市，狹義上僅指臺北市區（範圍請參閱下方說明），廣義上則泛指包括臺北市、新北市。
進一步言，甚至是基隆市在內的大臺北地區（又稱為台北都會區），大臺北地區總人口達680萬人，不但是台灣首要的都會區，也是世界第39大都會區[1]。
在國際上，有時將中華民國政府稱為「臺北」，如同以「華府」代指美國政府、「倫敦」代指英國政府一般。
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[编辑] 概述
臺北開墾的歷史相當悠久，但城市規模的成型，則起始於清治時期建立的艋舺、大稻埕兩處聚落，以及1884年完工的台北府城。
1875年，清廷將大甲溪以北至基隆、原屬淡水廳管轄的地區改置臺北府，並在台北盆地內的大加臘地區擇地興建城池作為府治，並命名為「台北城」，「台北」此地名始正式出現。而台北城與鄰近的艋舺、大稻埕兩處聚落，被合稱為「三市街」，即現今的台北舊城區。台灣建省後，台北取代台南成為台灣的行政中心，並延續迄今。
進入日治時期後，日本延續以台北執政當局在台灣實施市制，在1920年以「三市街」為基礎設置台北市，並延續至今；台北市成立的同年，轄區包含台北、基隆、宜蘭等三大地區的台北州成立。日本執政當局對對台北市區進行大規模的公共建設，使其成為日本經略南洋的重要基地，也奠定台北城市的發展基礎。
1945年二戰結束後，台灣歸屬中華民國，台北市維持原制，台北州則改制為台北縣。1949年，中華民國政府因國共內戰受挫而播遷台灣，台北成為中華民國失去大陸領土後的統治中心；爆發後後，隨中華民國政府移居台灣的大量中國大陸居民，多數選擇居住於台北，一度使台北的人口快速增加。而自1960年代以來，因為台灣經濟的快速起飛，使得台北的外來工作人口快速增加，而其中的大部分來自於中台灣、南台灣。這些外來人口聚居於台北市周圍的衛星市鎮，使得地處台北市外圍的台北縣人口快速攀升，並逐漸與台北市連成一氣。
至1967年台北市升格為直轄市之前，「台北」的都市範圍已逐漸包括台北市全境（當時士林、北投、內湖、南港、文山等市郊5個區尚未併入台北市）。但1980年代以來，台北舊城區逐漸沒落，商業重心與市政核心逐漸移至所謂的「東區」，奠定東區成為現今台北首要中心商業區的基礎。
由於台北縣的總人口數早已達到升格直轄市的資格，但中央一直未予核准。在縣內各方長期的爭取之下，台北縣於2010年12月25日正式改制為直轄市，並更名為「新北市」，成為一個以台北市外圍之市鎮組成的組團式都市。
直至今日，台北是台灣人口最多的城市，也是台灣政治、經濟與文化的中心；其城市區域的範圍，也已涵蓋了整個台北盆地，並擴張至盆地周圍山區。中華、南洋、東洋、西洋和世界各地的文化在此兼容並蓄，不但使得台北成為台灣文化面向世界的櫥窗，更是華語世界的代表城市之一。
由於歷史影響，台灣原住民語對於臺北的稱呼亦有取自閩南語或日語。前者如阿美族語稱Taypak[2]，後者如達悟族語曰Taihok[3]。
[编辑] 行政區劃
- 臺北市（簡稱臺北），中華民國之國都，全國政治、經貿、文化娛樂首善之城。
- 新北市（簡稱新北），全國人口數第一之城市，地處臺灣北端，坐擁豐富人文地貌的工商城市；前身為台北縣。
- 臺北府，清光緒元年（1875年）繼台灣府之後設置之官署或行政區劃。
- 臺北州（台北廳為其前身），為台灣日治時期至民國初期台灣北部行政區劃之一。
由於臺北的城市發展本為一體，但因既有法規而分為兩個行政區，故臺北市、新北市有與鄰近的基隆市合併為「臺北都」的計畫。
[编辑] 地理分區
- 台北市區，範圍涵蓋現今台北市的中正、大同、萬華、中山（包括大直）、大安、松山、信義等7個區的平原地帶，大致與1967年台北市升格直轄市前的轄區範圍相同。
- 台北都會區（泛稱大台北地區），一般指台北市、新北市和基隆市，有時也合稱為北北基、台北首都圈、台北基隆大都會區。
- 台灣北部地區（即常用的北台灣或北部），一般指大台北地區、桃園縣、新竹縣、新竹市及苗栗縣。
- 台北城（台北府城），清領時期在台北府建立的傳統中國式城垣。
- 台北時間（國家標準時間），即台灣時間，為中華民國實際管轄區（即台澎金馬）採用的標準時間，比世界協調時快八小時，與北京、香港、以及澳門位於同一個時區。
[编辑] 航空運輸
- 桃園國際機場（IATA代碼：TPE），位於桃園縣大園鄉，全稱為台灣桃園國際機場（舊稱「中正國際機場」），一般各國國際航線或外籍人士所稱的台北機場是指此機場，與台北市中心相距約40公里，如今世界各國與台北之間的航班大部分在該機場起降。
- 台北松山機場（IATA代碼：TSA），位於台北市松山區，在桃園國際機場啟用前是台北唯一的聯外國際機場，如今航班以國內航線班機及鄰近國家的短程國際航線為主。
