台88線
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| 中華民國(台灣)省道快速公路 | |
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| 台88線 | |
| 路線圖 | |
| 基本資料 | |
| 別稱 | 高雄潮州線 |
| 最近通車日 | 2004年1月10日 |
| 通車長度 | 22.5公里 |
| 速限 | 90km/h |
| 起點 | 高雄市鳳山區 |
| 終點 | 屏東縣竹田鄉 |
| 台灣公路:國、省、縣、鄉、專、俗名 | |
省道台88線,即「東西向快速公路-高雄潮州線」,西起國道一號之五甲系統交流道,往東經大寮區跨高屏溪(萬大大橋)後進入屏東縣萬丹鄉,在竹田鄉與國道三號交會,東至竹田端,可續接台1線再接屏鵝公路〈台1線〉往南至恆春。當初國道一號曾有計畫從高雄交流道附近向東延伸至潮州,並未興建,但該快速公路的路線類似當初中山高的延伸計畫線,可說是當初延伸案的復活版本,台88線亦可視為國道一號的屏東延伸段。而未來國道五號的延伸計畫中,將從台88線向東延伸橫跨山區至臺東縣太麻里鄉銜接國道五號的未來延伸計畫花東高速公路,屆時台88線將有可能併入國道五號成為南橫高速公路。
- 除2.2公里鳳山交流道至0.0公里五甲系統交流道出口路段,以及21.2公里竹田系統交流道出口匝道外,其餘路段開放550c.c.以上大型重型機車行駛[1]。
[编辑] 交流道
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 出口道路 →聯絡地區 |
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| 0五甲系統 | 0.0 | 五甲系統 | 屏東 | 快速公路終點 | 半套Y型 | 2003年8月8日 | ||
| 2鳳山 | 2.2 | 鳳山 | 鳳山、小港 | 鳳山、五甲、小港、小港機場 | 鑽石型 | 2003年8月8日 | →鳳山區、小港區、過埤 |
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| 6.5 | 大寮系統 | 雙葉型 | 2016年 | |||||
| 7大寮 | 7.0 | 大寮 | 大寮、林園 | 林園、大寮 | 鑽石型 | 2001年1月20日 | →大寮區、林園區 |
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| 9大發 | 9.7 | 大發 | 大發工業區、大樹 | 大樹、大發工業區 | 鑽石型 | 2000年11月18日 | →大樹區、大發工業區 |
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| 15萬丹 | 15.8 | 萬丹 | 屏東、萬丹、東港、新園 | 屏東、萬丹、東港、新園 | 鑽石型 | 2000年11月18日 | →屏東市、萬丹鄉、新園鄉 |
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| 21竹田系統 | 21.2 | 竹田系統 | 屏東、林邊、恆春 | 林邊、屏東、恆春 | 雙葉型 | 2004年1月10日 | ||
| 22.5 | 竹田端 | 快速公路終點 | 快速公路起點 | 直接式 | 2004年1月10日 | 屏85線(潮州路) →竹田鄉、潮州鎮、萬巒鄉 |
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[编辑] 參考資料
- ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表 [2010-10-06].
[编辑] 外部連結
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