東部丘陵線
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| 愛知高速交通東部丘陵線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 100形车辆
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| 路線長度 | 8.9公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度限制 | 100公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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東部丘陵線為連接愛知縣名古屋市名東區之藤之丘站往愛知縣豐田市之八草站的愛知高速交通运营的磁浮路線。暱稱為「リニモ」（Linimo）。
本路線大致上沿著愛知縣道6號力石名古屋線來鋪設，由藤之丘站至花水木通站月台中央之區間為地下路線，在花水木通站附近改為地面行駛，以東的區間為高架路線。
各站內所有的「剪票口」與「出口」標識中，皆有日語、英語、中文、韓文與葡萄牙語的標示。
平常雖然除了在藤之丘站、愛、地球博記念公園站、八草站皆有站務員配置，本路線其他車站均設有站務室，在有活動舉辦等之時，會臨時加派站務員進行服務。
目录 |
路線資訊 [编辑]
- 路線距離（營業里程）：8.9km
- 方式：常電導吸引型磁浮式 (HSST)
- 車站數：9站（含起、終點站）
- 複軌區間：全線
- 最高速度：100Km/h
營運型態 [编辑]
最高速度為時速100km。由藤之丘往八草間之所需時間約17分鐘。末班車由藤之丘於0:05出發，通往愛、地球博記念公園站。平常日及周六假日均為白天時段每隔10分鐘一班，平常日早晨尖峰時段為每隔7分鐘之運行。在年初時也會加開臨時列車。
歷史沿革 [编辑]
- 2001年（平成13年）10月3日 由鐵路法特別設定由藤之丘至八草間為磁浮鐵路。
- 2005年（平成17年）3月6日 由藤之丘至萬博八草間開始營業。由開業時即能用Tranpass票卡進出本路線各站。
- 2006年（平成18年）4月1日 將萬博會場站改名為愛、地球博記念公園站，萬博八草站改名為八草站。
車站一覽 [编辑]
- 所有車站均在愛知縣內。
| 車站編號 | 站名 | 車站間距 | 營業里程 | 連結路線 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L01 | 藤之丘站 | - | 0.0 | 名古屋市營地下鐵：■ 東山線(H22) | 名古屋市名東區 | |
| L02 | 花水木通站 | 1.4 | 1.4 | 長久手市 | ||
| L03 | 杁池公園站 | 0.9 | 2.3 | |||
| L04 | 長久手古戰場站 | 1.1 | 3.4 | |||
| L05 | 藝大通站 （豐田博物館前） |
1.1 | 4.5 | |||
| L06 | 公園西站 | 1.5 | 6.0 | |||
| L07 | 愛、地球博記念公園站 （愛知縣立大學前） （舊站名:萬博會場站） |
1.0 | 7.0 | |||
| L08 | 陶磁資料館南站 | 1.0 | 8.0 | 豐田市 | ||
| L09 | 八草站 （愛知工業大學前） （舊站名:萬博八草站） |
0.9 | 8.9 | 愛知環狀鐵道：愛知環狀鐵道線(18) | ||
票價 [编辑]
成人票價（孩童半價・未滿10日幣以四捨五入計算）。
| 里程 | 票價（日元） |
|---|---|
| 起站 - 2km | 160 |
| 3 - 4 | 220 |
| 5 - 6 | 280 |
| 7 - 8 | 340 |
| 9km | 360 |
相關條目 [编辑]
外部連結 [编辑]
- 愛知高速交通（日文）
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