東部丘陵線

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Linimo Logo.gif 東部丘陵線
Linimo approaching Banpaku Kinen Koen, towards Fujigaoka Station.jpg
100形车辆
日文原名 東部丘陵線
平假名 とうぶきゅうりょうせん
概覽
營運地區 爱知县名古屋市名东区
   长久手市
   丰田市
服務類型 旅客捷運系統
所屬系統 爱知高速交通
车站总数 9
起訖站點 藤之丘
八草
路線等級 独立路权
路線類型 地面、高架、地下
技術數據
長度 8.9公里
最高速度 100公里/小时
軌道標準 没有传统的铁路轨道
電氣化方式 1500V 直流
使用车辆 愛知高速交通100形電車日语爱知高速交通100形电车
列車编组 3节
运营信息
營運時期 2005年3月6日至今
运营单位 爱知高速交通

東部丘陵線為連接愛知縣名古屋市名東區藤之丘站往愛知縣豐田市八草站愛知高速交通运营的磁浮路線。暱稱為「リニモ」(Linimo)。

本路線大致上沿著愛知縣道6號力石名古屋線來鋪設,由藤之丘站至花水木通站月台中央之區間為地下路線,在花水木通站附近改為地面行駛,以東的區間為高架路線。

各站內所有的「剪票口」與「出口」標識中,皆有日語英語中文韓文的標示。

平常雖然除了在藤之丘站、愛、地球博記念公園站、八草站皆有站務員配置,本路線其他車站均設有站務室,在有活動舉辦等之時,會臨時加派站務員進行服務。

路線資訊[编辑]

  • 路線距離(營業里程):8.9km
  • 方式:常電導吸引型磁浮式 (EMS)
  • 車站數:9站(含起、終點站)
  • 複軌區間:全線
  • 最高速度:100Km/h

營運型態[编辑]

最高速度為時速100km。由藤之丘往八草間之所需時間約17分鐘。末班車由藤之丘於0:05出發,通往愛、地球博記念公園站。平常日及周六假日均為白天時段每隔10分鐘一班,平常日早晨尖峰時段為每隔7分鐘之運行。在年初時也會加開臨時列車。

歷史沿革[编辑]

  • 2001年(平成13年)10月3日 由鐵路法特別設定由藤之丘至八草間為磁浮鐵路。
  • 2005年(平成17年)3月6日 由藤之丘至萬博八草間開始營業。由開業時即能用Tranpass票卡進出本路線各站。
  • 2006年(平成18年)4月1日 將萬博會場站改名為愛、地球博記念公園站,萬博八草站改名為八草站。

車站一覽[编辑]

車站編號 站名 車站間距 營業里程 連結路線 所在地
L01 藤之丘站 - 0.0 名古屋市營地下鐵: 東山線(H22) 名古屋市名東區
L02 花水木通站 1.4 1.4   長久手市
L03 杁池公園站 0.9 2.3  
L04 長久手古戰場站 1.1 3.4  
L05 藝大通站
豐田博物館前)
1.1 4.5  
L06 公園西站 1.5 6.0  
L07 愛、地球博記念公園站
愛知縣立大學前)
(舊站名:萬博會場站)

1.0 7.0  
L08 陶磁資料館南站 1.0 8.0   豐田市
L09 八草站
愛知工業大學前)
(舊站名:萬博八草站)
0.9 8.9 愛知環狀鐵道:愛知環狀鐵道線(18)

票價[编辑]

成人票價(孩童半價・未滿10日幣以四捨五入計算)。

里程 票價(日元)
起站 - 2km 160
3 - 4 220
5 - 6 280
7 - 8 340
9km 360

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]