哈根火車總站

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哈根火車總站

Hagen Hauptbahnhof
位置 德國
 北萊茵-威斯特法倫哈根
柏林廣場1號
地理坐標51°21′44″N 7°27′39″E / 51.362178°N 7.460935°E / 51.362178; 7.460935座標：51°21′44″N 7°27′39″E / 51.362178°N 7.460935°E / 51.362178; 7.460935
車站類別通過站（德語：Durchgangsbahnhof）
管轄機構德國鐵路
營運機構
途經路線
車站構造
建築風格新巴洛克風格（德語：Neobarock）
股道16
其他資訊
車站編號2457
DS100編碼EHG[1]
IBNR8000142
分級2[2]
網站www.bahnhof.de
歷史
啟用日期1848年
營運資訊
乘客數量
日均30000人次
地圖

哈根火車總站（德語：Hagen Hauptbahnhof）是服務於德國西部城市哈根的一座鐵路車站。它是魯爾區東南部重要的鐵路樞紐（德語：Eisenbahnknoten），可辦理長途（德語：Fernbahnhof）及區域列車到發。車站於1848年開放，作為貝吉施-梅爾基施鐵路公司（德語：Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft）興建的埃爾伯費爾德－多特蒙德鐵路（德語：Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund）的一部分，它還是魯爾河谷（德語：Ruhrtal）沿岸為數不多的仍保留其原始車站大堂（可追溯至1910年）的車站之一。

歷史[編輯]

哈根火車總站鳥瞰圖
1847的車站規劃圖
1860的車站圖

憑藉由弗里德里希·哈爾科特（德語：Friedrich Harkort）為貝吉施-梅爾基施鐵路公司（德語：Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft）興建的埃爾伯費爾德－多特蒙德鐵路幹線（德語：Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund），使得哈根得以於1848-49年間接入正蓬勃發展的鐵路網絡。這也是哈根迅速發展成為冶金工業城市的重要原因之一。隨着經由阿爾特納通往錫根的魯爾－錫格鐵路（德語：Ruhr-Sieg-Strecke）於1851年建成通車，這座城市又成為了鐵路樞紐。

由建築師瓦爾特·莫林（Walter Morin）設計的新巴洛克風格（德語：Neobarock）車站大樓（德語：Empfangsgebäude）於1910年9月14日落成，它採用磚塊建造，部分覆以砂岩。儘管未能躲過第二次世界大戰期間的密集轟炸，但與魯爾區的其它鐵路車站相比，它並未被完全摧毀，因此得以留存至今。1911年，收藏家卡爾·恩斯特·奧斯特豪斯（德語：Karl Ernst Osthaus）出資在大樓入口上方的主窗上，添入了約翰·托恩·普里克（德語：Jan Thorn Prikker (Künstler)）的花窗玻璃作品《作為工商業之師的藝術家》（Der Künstler als Lehrer für Handel und Gewerbe）。

同樣於1910年落成的雙中殿式列車大堂也得到了保留，它覆蓋了全部三個主要月台。列車大堂於1990年代根據文物法進行了修葺，這是19世紀後期鋼構大堂建築發展的重要範例。在威斯特法倫和魯爾區，它是僅有保存完好的「傳統」列車大堂，也是德國為數不多的同類產品之一。不同於魯爾區的其它鐵路車站，它在二戰期間盟軍對哈根的猛烈空襲中並未遭到破壞。

哈根火車總站於結構分類上屬於「分岔站（德語：Trennungsbahnhof）」，在大堂兩側的主月台旁均設有轉轍器和越行線。這樣就可以在一個月台上同時處理多達四列（短編組）列車，但缺點是旅客上下車有時需要步行較長的距離。車站現為法定文物古蹟，也是「工業文化之路（德語：Route der Industriekultur）」的組成部分。

站房翻新[編輯]

為迎接2006年世界盃足球賽的舉辦，車站內部從2004年秋季至2006年5月底進行了大規模修葺，耗資約120萬歐元。筒形穹頂（德語：Tonnengewölbe）的重建使得列車大堂恢復了一些舊日的光彩和細節，例如托恩·普里克的花窗玻璃作品可以透過日光的照射得以再度清晰可見。

自2014年10月以來，哈根火車總站一直在內部和外部展開進一步裝修。總計30萬歐元的投資額主要用作舊建築的翻新。每天共有25000至30000名旅客穿越車站大樓。整個接待大堂將根據古蹟保護的要點進行重建，並恢復其曾經乾淨、明亮的形態。在大堂中部的一家彩票店和煙草店被拆除，取而代之的是為旅客準備的德鐵問詢櫃檯。原候車室內的一間衛生用品市場已有部分重新空置，而在車站大堂後部、已被列為法定古蹟的一個大尺寸站鍾（德語：Bahnhofsuhr）則與雷弗外賣超市融為一體。[3]通往軌道的行人隧道也應該比以往更整潔和明亮。此外，月台應更好地適應列車的乘降高度。[4]

在未來幾年中，德國鐵路公司計劃斥資3170萬歐元對哈根火車總站進行大規模翻新，其中北萊茵-威斯特法倫州將提供近1000萬歐元。[5]

哈根的其它鐵路設施[編輯]

哈根總站信號所

在貨運（德語：Schienengüterverkehr）領域，與火車總站相鄰的本地編組場——哈根貨運站（Hagen Gbf），其區域性任務已自2005年12月的運行圖調整起被轉移至施韋特編組站。其所屬的貨櫃車站則提前於2005年7月31日被德國鐵路關閉，相關業務則改由伍珀塔爾-朗格費爾德（德語：Langerfeld）貨櫃車站承擔。自2007年9月起，貨運代理漢加特納（德語：Hangartner）重新使用該貨櫃終端，開辦每周三班往返於哈根至維羅納間的列車服務。[6]此外，距火車總站不遠處（鐵路距離2.5公里）還設有哈根-福哈勒編組站（德語：Bahnhof Hagen-Vorhalle）。

從事動車組保養工作的哈根-埃克塞（Hagen-Eckesey）車間也緊鄰火車總站北端，已於2004年停用。其部分設施如今仍供哈根-埃克塞貨車服務站使用。自2007年2月起，阿貝利奧鐵路北威（德語：Abellio Rail NRW）公司在原哈根重載車輛大堂內建立了一個施泰德FLIRT的維修車間。

火車總站的北出口設有El S型（SIMIS-C）電子信號所（德語：Elektronisches Stellwerk）「Hpf」，用於控制火車總站的鐵路交通。它於1995年5月21日開始運作。在第一施工階段，其控制範圍還包括從南部恩訥珀塔爾至北部艾恩豪斯分支點的線路。控制範圍於2003年擴展至韋斯特霍芬（德語：Westhofen (Schwerte)），至2007年則擴展至霍爾茨維克德。

服務[編輯]

長途運輸[編輯]

參見：城際快車路線列表和德國城際列車路線列表

在鐵路長途客運（德語：Schienenpersonenfernverkehr）方面，有以下城際快車（ICE）及城際列車（IC）路線在哈根火車總站停靠：[7][8]

路線 經由 頻率
ICE 10 柏林 － 沃爾夫斯堡 － 漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆（德語：Bahnhof Hamm (Westf)） － 哈根 － 伍珀塔爾（德語：Wuppertal Hauptbahnhof） － 科隆 （－ 波恩 － 科布倫茨） 兩小時1班
ICE 31 漢堡 － 不來梅 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福 － 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡（德語：Regensburg Hauptbahnhof） － 帕紹（德語：Passau Hauptbahnhof） 2對班次
英戈爾施塔特（德語：Ingolstadt Hauptbahnhof） － 慕尼黑
ICE 42 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 － 錫格堡/波恩（德語：Bahnhof Siegburg/Bonn） － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 斯圖加特 － 烏爾姆（德語：Ulm Hauptbahnhof） － 奧格斯堡 － 慕尼黑 每日1班
ICE 43 （漢諾威 － 比勒費爾德 － 哈姆 －） 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 － 錫格堡/波恩 － 法蘭克福機場 － 曼海姆 － 卡爾斯魯厄 － 奧芬堡（德語：Bahnhof Offenburg） － 弗賴堡 － 巴塞爾 兩小時1班
ICE 91 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 － 波恩 － 科布倫茨 － 美因茨 － 法蘭克福 － 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － 帕紹 － 林茨 － 聖珀爾滕（德語：St. Pölten Hauptbahnhof） － 維也納 2對班次
IC 31 （基爾 / 呂貝克 －） 漢堡 － 不來梅 － 明斯特 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 － 波恩 － 美因茨 － 法蘭克福 （－ 維爾茨堡 － 紐倫堡 － 雷根斯堡 － 帕紹） 兩小時1班
IC 55 德累斯頓 － 里薩（德語：Bahnhof Riesa） － 萊比錫 － 哈勒 － 克滕（德語：Bahnhof Köthen） － 馬格德堡 － 不倫瑞克 － 漢諾威 － 明登（德語：Bahnhof Minden (Westfalen)） － 黑爾福德（德語：Bahnhof Herford） － 比勒費爾德 － 居特斯洛（德語：Gütersloh Hauptbahnhof） － 哈姆 － 多特蒙德 － 哈根 － 伍珀塔爾 － 科隆 兩小時1班

區域/快鐵運輸[編輯]

在哈根火車總站停靠的路線網絡圖

在鐵路短途客運方面，有下列區域快車（RE）、區域列車（RB）和快鐵列車（S-Bahn）路線在哈根火車總站停靠。原本從S5線至S8線的雙向直通運行已於2014年12月被撤銷。非高峰時段只有個別班次在門興格拉德巴赫火車總站（德語：Mönchengladbach Hauptbahnhof）和多特蒙德火車總站間直通運行。

路線 經由 頻率
RE 4 伍珀快線（德語：Wupper-Express）：
亞琛總站 － 亞琛尚茨（德語：Haltepunkt Aachen Schanz） － 亞琛西（德語：Bahnhof Aachen West） － 黑措根拉特（德語：Bahnhof Herzogenrath） － 於巴赫-帕倫貝格（德語：Bahnhof Übach-Palenberg） － 蓋爾森基興總站 － 林登（德語：Bahnhof Lindern） － 許克爾霍芬-巴爾（德語：Bahnhof Baal） － 埃克倫茨（德語：Bahnhof Erkelenz） － 賴特總站（德語：Rheydt Hauptbahnhof） － 門興格拉德巴赫總站（德語：Mönchengladbach Hauptbahnhof） － 諾伊斯總站（德語：Neuss Hauptbahnhof） － 杜塞爾多夫總站 － 伍珀塔爾-福溫克爾（德語：Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel） － 伍珀塔爾總站（德語：Wuppertal Hauptbahnhof） － 伍珀塔爾-巴門（德語：Bahnhof Wuppertal-Barmen） － 伍珀塔爾-上巴門（德語：Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen） － 施韋爾姆（德語：Bahnhof Schwelm） － 恩訥珀塔爾（德語：Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg)） － 哈根總站 － 維滕總站（德語：Witten Hauptbahnhof） － 多特蒙德總站 		60分鐘
RE 7 萊茵-明斯特蘭快線（德語：Rhein-Münsterland-Express）：
賴訥（德語：Bahnhof Rheine） － 埃姆斯代滕（德語：Bahnhof Emsdetten） － 格雷芬（德語：Bahnhof Greven） － 明斯特總站 － 明斯特-希爾特魯普（德語：Bahnhof Münster-Hiltrup） － 德倫施泰因富特－哈姆總站（德語：Hamm (Westfalen) Hauptbahnhof）－伯嫩－翁納（德語：Bahnhof Unna） － 霍爾茨維克德－施韋特（德語：Bahnhof Schwerte (Ruhr)）－哈根總站－恩訥珀塔爾（德語：Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg)）－施韋爾姆（德語：Bahnhof Schwelm）－伍珀塔爾-上巴門（德語：Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen）－伍珀塔爾總站（德語：Wuppertal Hauptbahnhof）－索林根總站（德語：Solingen Hauptbahnhof）－奧普拉登（德語：Bahnhof Opladen）－科隆展會/多伊茨－科隆總站－多爾馬根（德語：Bahnhof Dormagen）－諾伊斯總站（德語：Neuss Hauptbahnhof）－梅爾布施-奧斯特拉特（德語：Bahnhof Meerbusch-Osterath）－克雷費爾德-奧普姆（德語：Bahnhof Krefeld-Oppum）－克雷費爾德總站（德語：Krefeld Hauptbahnhof）}}
數據截至2019年12月調圖 		60分鐘
RE 13 默茲-伍珀快線（德語：Maas-Wupper-Express）：
芬洛 － 卡爾登基興（德語：Bahnhof Kaldenkirchen） － 布賴厄爾（德語：Bahnhof Breyell） － 博伊斯海姆（德語：Bahnhof Boisheim） － 迪爾肯（德語：Bahnhof Dülken） － 菲爾森（德語：Bahnhof Viersen） － 門興格拉德巴赫總站（德語：Mönchengladbach Hauptbahnhof） － 諾伊斯總站（德語：Neuss Hauptbahnhof） － 杜塞爾多夫總站 － 伍珀塔爾-福溫克爾（德語：Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel） － 伍珀塔爾總站（德語：Wuppertal Hauptbahnhof） － 伍珀塔爾-巴門（德語：Bahnhof Wuppertal-Barmen） － 伍珀塔爾-上巴門（德語：Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen） － 施韋爾姆（德語：Bahnhof Schwelm） － 恩訥珀塔爾（德語：Bahnhof Ennepetal (Gevelsberg)） － 哈根總站 － 施韋特（德語：Bahnhof Schwerte (Ruhr)） － 霍爾茨維克德 － 翁納（德語：Bahnhof Unna） － 伯嫩 － 哈姆總站（德語：Hamm (Westfalen) Hauptbahnhof） 		60分鐘
RE 16 魯爾-錫格快線（德語：Ruhr-Sieg-Express）：
埃森總站 － 瓦滕沙伊德（德語：Bahnhof Wattenscheid） － 波鴻總站 － 維滕總站（德語：Witten Hauptbahnhof） － 韋特（德語：Bahnhof Wetter (Ruhr)） － 哈根總站 － 霍恩林堡（德語：Bahnhof Hohenlimburg） － 伊瑟隆-萊特馬特（德語：Bahnhof Iserlohn-Letmathe） 分拆運行，車組1： － 萊特馬特-代興赫勒（德語：Bahnhof Letmathe-Dechenhöhle） － 伊瑟隆（德語：Bahnhof Iserlohn） 車組2： － 阿爾特納 － 韋爾多爾（德語：Bahnhof Werdohl） － 普萊滕貝格（德語：Bahnhof Plettenberg） － 芬嫩特羅普（德語：Bahnhof Finnentrop） － 倫訥施塔特-格雷文布呂克（德語：Bahnhof Lennestadt-Grevenbrück） － 倫訥施塔特-阿爾滕洪德姆（德語：Bahnhof Lennestadt-Altenhundem） － 基希洪德姆-韋爾申恩內斯特（德語：Bahnhof Kirchhundem-Welschen Ennest） － 克羅伊茨塔爾（德語：Bahnhof Kreuztal） － 錫根-魏德瑙（德語：Bahnhof Siegen-Weidenau） － 錫根總站（德語：Siegen Hauptbahnhof） 		60分鐘
RE 17 紹爾蘭快線（德語：Sauerland-Express）：
哈根總站 － 施韋特（德語：Bahnhof Schwerte (Ruhr)） － 弗倫登貝格（德語：Bahnhof Fröndenberg） － 維克德 － 內海姆-許斯滕（德語：Bahnhof Neheim-Hüsten） － 阿恩斯貝格（德語：Bahnhof Arnsberg (Westfalen)） － 厄文特羅普（德語：Oeventrop） － 弗賴恩奧爾（德語：Freienohl#Verkehrsanbindung） － 梅舍德 － 貝斯特維希 － 奧爾斯貝格 － 布里隆森林（德語：Bahnhof Brilon Wald） － 布雷德拉爾（德語：Bredelar#Verkehr） － 馬爾斯貝格 － 韋斯特海姆（德語：Westheim (Marsberg)#Schienenverkehr） － 謝爾弗德（德語：Scherfede#Verkehr） － 瓦爾堡（德語：Bahnhof Warburg (Westfalen)） － 霍夫蓋斯馬爾（德語：Bahnhof Hofgeismar） － 卡塞爾-威廉丘 		60分鐘
RB 40 魯爾-萊訥線（德語：Ruhr-Lenne-Bahn）：
埃森總站 － 埃森-克賴南（德語：Haltepunkt Essen-Kray Süd） － 瓦滕沙伊德（德語：Bahnhof Wattenscheid） － 波鴻總站 － 維滕總站（德語：Witten Hauptbahnhof） － 韋特（德語：Bahnhof Wetter (Ruhr)） － 哈根-福哈勒（德語：Bahnhof Hagen-Vorhalle） － 哈根總站
數據截至2015年12月調圖 		60分鐘
RB 52 福爾默河谷線（德語：Sauerland-Netz#RB 52 – Volmetal-Bahn）：
多特蒙德總站 － 多特蒙德西格納伊度納公園（德語：Bahnhof Dortmund Signal-Iduna-Park） － 多特蒙德動物園（德語：Zoo Dortmund） － 多特蒙德-基希赫德（德語：Bahnhof Dortmund-Kirchhörde） － 多特蒙德-勒特靈豪森（德語：Bahnhof Dortmund-Löttringhausen） － 維特布勞克 － 黑爾德克 － 哈根總站 － 哈根-上哈根（德語：Haltepunkt Hagen-Oberhagen） － 達爾（德語：Dahl (Hagen)） － 魯門諾爾（德語：Rummenohl） － 達勒布呂克（德語：Bahnhof Dahlerbrück） － 沙爾克斯米勒（德語：Bahnhof Schalksmühle） － 呂登沙伊德-布呂格（德語：Bahnhof Lüdenscheid-Brügge） － 呂登沙伊德（德語：Bahnhof Lüdenscheid） 		60分鐘
RB 91 魯爾-錫格線（德語：Ruhr-Sieg-Bahn）：
哈根總站 － 霍恩林堡（德語：Bahnhof Hohenlimburg） － 伊瑟隆-萊特馬特（德語：Bahnhof Iserlohn-Letmathe） 分拆運行，車組1： － 萊特馬特-代興赫勒（德語：Bahnhof Letmathe-Dechenhöhle） － 伊瑟隆（德語：Bahnhof Iserlohn） 車組2： － 阿爾特納 － 韋爾多爾（德語：Bahnhof Werdohl） － 普萊滕貝格（德語：Bahnhof Plettenberg） － 芬嫩特羅普（德語：Bahnhof Finnentrop） － 倫訥施塔特-格雷文布呂克（德語：Bahnhof Lennestadt-Grevenbrück） － 倫訥施塔特-阿爾滕洪德姆（德語：Bahnhof Lennestadt-Altenhundem） － 基希洪德姆 － 基希洪德姆-韋爾申恩內斯特（德語：Bahnhof Kirchhundem-Welschen Ennest） － 克羅伊茨塔爾-利特費爾德（德語：Littfeld） － 克羅伊茨塔爾-艾興（德語：Eichen (Kreuztal)） － 克羅伊茨塔爾（德語：Bahnhof Kreuztal） － 錫根-蓋斯韋德（德語：Geisweid） － 錫根-魏德瑙（德語：Bahnhof Siegen-Weidenau） － 錫根總站（德語：Siegen Hauptbahnhof） 		60分鐘
S 5 多特蒙德總站 － 多特蒙德-巴羅普（德語：Bahnhof Dortmund-Barop） － 多特蒙德-克魯克爾（德語：Bahnhof Dortmund-Kruckel） － 維滕-安嫩北（德語：Witten-Annen Nord） － 維滕總站（德語：Witten Hauptbahnhof） － 維特（德語：Bahnhof Wetter (Ruhr)） － 哈根-福哈勒（德語：Bahnhof Hagen-Vorhalle） － 哈根總站 60分鐘
S 8 哈根總站－哈根-韋靈豪森（德語：Haltepunkt Hagen-Wehringhausen）－哈根-霍伊賓－哈根-韋斯特鮑爾（德語：Westerbauer）－蓋沃爾斯貝格-克納普－蓋沃爾斯貝格總站（德語：Gevelsberg Hauptbahnhof）－蓋沃爾斯貝格-基普－蓋沃爾斯貝格西（德語：Bahnhof Gevelsberg West）－施韋爾姆（德語：Bahnhof Schwelm）－施韋爾姆西－伍珀-朗格費爾德（德語：Haltepunkt Wuppertal-Langerfeld）－伍珀-上巴門（德語：Bahnhof Wuppertal-Oberbarmen）－伍珀-巴門（德語：Bahnhof Wuppertal-Barmen）－伍珀-下巴門（德語：Bahnhof Wuppertal-Unterbarmen）－伍珀塔爾總站（德語：Wuppertal Hauptbahnhof）－伍珀-施泰因貝克（德語：Bahnhof Wuppertal-Steinbeck）－伍珀塔爾動物園（德語：Bahnhof Wuppertal Zoologischer Garten）－伍珀-松博恩（德語：Haltepunkt Wuppertal-Sonnborn）－伍珀-福溫克爾（德語：Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel）－哈安-格魯伊滕（德語：Bahnhof Haan-Gruiten）－霍赫達爾-米爾拉特（德語：Haltepunkt Hochdahl-Millrath）－霍赫達爾（德語：Bahnhof Hochdahl）－埃爾克拉特（德語：Bahnhof Erkrath）－杜塞-蓋勒斯海姆（德語：Bahnhof Düsseldorf-Gerresheim）－杜塞-弗林根（德語：Haltepunkt Düsseldorf-Flingern）－杜塞爾多夫總站－杜塞-腓特烈城（德語：Friedrichstadt (Düsseldorf)#Verkehr）－杜塞-比爾克（德語：Haltepunkt Düsseldorf-Bilk）－杜塞-弗爾克林根街（德語：Haltepunkt Düsseldorf Völklinger Straße）－杜塞-哈姆（德語：Haltepunkt Düsseldorf-Hamm）－諾伊斯萊茵公園中心（德語：Haltepunkt Neuss Rheinparkcenter）－諾伊斯阿姆凱澤（德語：Haltepunkt Neuss Am Kaiser）－諾伊斯總站（德語：Neuss Hauptbahnhof）－比特根（德語：Bahnhof Büttgen）－克萊嫩布羅赫（德語：Bahnhof Kleinenbroich）－科申布羅赫（德語：Bahnhof Korschenbroich）－門興-呂里普－門興格拉德巴赫總站（德語：Mönchengladbach Hauptbahnhof） 20/40分鐘

參考資料[編輯]

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (German railway atlas) 2009/2010. Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0. 
  2. ^ Stationspreisliste 2014 (PDF). DB Station&Service. 2013-10-24 [2014-01-01] （德語）. 
  3. ^ Lena Siegel. Minisupermarkt „REWE to go“ im Hauptbahnhof eröffnet. Hagen Online News. 2014-08-21 [2018-02-03]. （原始內容存檔於2014-09-10）.  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 存档副本. [2020-04-21]. （原始內容存檔於2014-09-10）. 
  4. ^ Artikel aus den Lüdenscheider Nachrichten vom 26. Oktober 2014: „350 000 Euro für Sanierung des Hagener Hauptbahnhofs“. [2020-04-21]. （原始內容存檔於2014-11-10）. 
  5. ^ Hauptbahnhof in Hagen wird für 31,7 Millionen Euro saniert. Westfalenpost. [2015-12-27].  （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 存档副本. [2020-04-21]. （原始內容存檔於2016-01-05）. 
  6. ^ HANGARTNER MIT NEUER ZUGVERBINDUNG HAGEN ? VERONA ? HAGEN – 14. September 2007. [2020-04-21]. （原始內容存檔於2014-08-08）. 
  7. ^ ICE-Netz 2019 (Version 2) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） der Deutschen Bahn AG (PDF; 427 KiB)
  8. ^ EC/IC-Netz 2019 (Version 2) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） der Deutschen Bahn AG (PDF; 653 KiB)

外部連結[編輯]

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