蘇州軌道交通2號線

本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科,自由的百科全書
蘇州軌道交通2號線
概覽
營運地點江蘇省蘇州市
服務類型城市軌道交通
所屬系統蘇州軌道交通
目前狀況運營中
系統代號2
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度40.4km
最高速度80km/h
正線數目2
車站數目35
軌距標準軌距(1435mm)
電氣化方式接觸網供電 DC1500V
閉塞方式移動閉塞
信號系統西門子交通制
Trainguard MT CBTC
車輛基地太平車輛段
桑田島停車場
使用車型中車南京浦鎮車輛有限公司制
PM061型(一期列車)
PM080型(二期列車)
PM208型(增購列車)
列車編組B型車5節編組
營運資訊
開通營運2013年12月28日
首班車騎河 6:00
桑田島 6:00
末班車桑田島 22:20
騎河 22:10
日乘客量23.15萬人次每日
營運者蘇州軌道交通有限公司

蘇州軌道交通2號線蘇州軌道交通的一條南北方向的主幹地鐵線路,全長40.4公里,共設35站。其中一期工程全長26.557公里,其中高架線6.57公里,地下線19.146公里,敞開段0.67公里,是蘇州建設的第一條含高架線的地鐵線路。

一期工程北起相城區蘇州高鐵新城高鐵蘇州北站,南至澹臺湖附近寶帶橋南站,跨蘇州三個區,共設22個站,其中17個地下車站,5個高架車站(從相城大道站到陽澄湖中路站)。一期工程於2009年12月25日開工,2013年12月28日通車運營。二期工程於2016年9月24日試運營。最大日客流量為2017年4月30日的35.2萬人次。

該線的識別色為大紅色,而使用的所有列車車身兩側的色帶為淺藍色。

車站[編輯]

換乘站[編輯]

車站列表[編輯]

以下時刻表於2017年3月6日正式啟用[1]

蘇州地鐵2號線車站列表
站名 首班車發車時刻 末班車發車時刻 換乘路線 所在地 開通日期 車站形式 開門方向
騎河 桑田島 騎河 桑田島
愛格豪路 相城區 2026年 地下2層島式站台 左側
珍珠湖路 地下2層島式站台 左側
渭中路 地下2層島式站台 左側
朗力福大道 地下2層島式站台 左側
騎河 06:00 22:10
22:56
(終到勞動路站
2016年9月24日 地下2層島式站台 左側
富翔路 06:45 06:01 23:32 22:11 地下2層島式站台 左側
高鐵蘇州北站 06:43 06:04 23:30 22:14
7號線
(在建)

10號線
(在建)

14號線
(規劃)
中國國家鐵路集團 蘇州北站
2013年12月28日 地下1層島式站台 左側
大灣 06:41 06:06 23:27 22:16 高架3層側式站台 右側
富元路 06:38 06:00 23:25 22:19 高架3層側式站台 右側
蠡口 06:36 06:02 23:22 22:21 高架3層側式站台 右側
徐圖港 06:33 06:04 23:20 22:23 高架3層側式站台 右側
陽澄湖中路 06:31 06:06 23:18 22:25
8號線
(在建)
高架3層側式站台 右側
陸慕 06:28 06:00 23:15 22:28 地下2層島式站台 左側
平瀧路東 06:26 06:02 23:12 22:31 地下2層島式站台 左側
平河路 06:24 06:04 23:11 22:32
6號線
(在建)
姑蘇區 地下2層島式站台 左側
蘇州火車站 06:22 06:06 23:09 22:35
4號線

中國國家鐵路集團 蘇州站
地下3層島式站台 左側
山塘街 06:20 06:09 23:06 22:37
9號線
(規劃)
地下2層島式站台 左側
石路 06:18 06:00 23:04 22:39 地下2層島式站台 左側
廣濟南路 06:16 06:02 23:02 22:41
1號線
地下3層島式站台 左側
三香廣場 06:14 06:03 23:00 22:43 地下2層島式站台 左側
勞動路 06:12 06:05 22:59 22:45
5號線
地下2層島式站台 左側
胥江路 06:10 06:07 22:57 22:47 地下2層島式站台 左側
桐涇公園 06:09 06:08 22:55 22:48 地下2層島式站台 左側
友聯 06:06 06:11 22:53 22:51 地下2層島式站台 左側
盤蠡路 06:04 06:13 22:50 22:53
3號線
吳中區 地下2層島式站台 左側
新家橋 06:02 06:15 22:48 22:55 地下2層島式站台 左側
石湖東路 06:00 06:18 22:46 22:58
4號線
地下2層島式站台 左側
寶帶橋南 06:09 06:20 22:43 23:00 地下2層島式站台 左側
尹中路 06:07 06:23 22:41 23:03 2016年9月24日 地下2層島式站台 左側
郭巷 06:05 06:25 22:39 23:04
7號線
(在建)
地下2層島式站台 左側
郭苑路 06:03 06:27 22:37 23:06 地下2層島式站台 左側
尹山湖 06:01 06:29 22:35 23:08 地下2層島式站台 左側
獨墅湖南 06:00 06:30 22:33 23:10 地下2層島式站台 左側
獨墅湖鄰里中心 06:04 06:33 22:30 23:13 工業園區 地下2層島式站台 左側
月亮灣 06:02 06:35 22:28 23:15
14號線
(規劃)
地下2層島式站台 左側
松濤街 06:00 06:37 22:26 23:17
8號線
(在建)
地下2層島式站台 左側
金谷路 06:04 06:40 22:24 23:20 地下2層島式站台 左側
金尚路 06:02 06:42 22:22 23:22
6號線
(在建)
地下2層島式站台 左側
桑田島 06:00 22:20
6號線
(在建)
中國國家鐵路集團 蘇州東站(規劃)
地下2層島式站台 左側

發車間隔[編輯]

目前運輸方案如下表所示[2]

周一至周日
時段名 時段 間隔
工作日早高峰(7:30 — 9:00) 下行(往桑田島方向)超高峰7:15-7:45
其他時段
3分40秒
5分15秒
工作日晚高峰 17:00 — 19:00 5分20秒
非工作日高峰 10:00 — 20:40 5分20秒
其他時間 - 6分45秒/10分(22:25後騎河至勞動路下行的行車間隔約為20分)

運營[編輯]

票價[編輯]

起步價2元可乘6公里,6至16公里每1元可乘5公里,16至30公里每1元可乘7公里,30公里以上每1元可乘9公里,全程8元。

規劃[編輯]

一期工程[編輯]

正在施工中的石湖東路站

一期工程全線始於相城區高鐵蘇州北站緊鄰京滬高速鐵路蘇州北站,途經太陽路-採蓮北路-採蓮中路-採蓮南路-潤元路-人民路-廣濟路-廣濟南路-桐涇南路-福星路-吳中西路-盤蠡路-蘇蠡路-石湖西路-石湖東路,止於吳中區的迎春南路。全線共22個車站,其中有蘇州火車站(換乘4號線)、廣濟南路站(換乘1號線)、盤蠡路站(換乘3號線)和石湖東路站(換乘4號線)共4個換乘站,另外可在高鐵蘇州北站與京滬高鐵及未來的通蘇嘉甬鐵路換乘,在火車站與現有的京滬鐵路以及滬寧城際鐵路換乘。全線設太平車輛段一處,平均站間距為1231米,最大站距為1997米,為陽澄湖中路站陸慕站,最小站距為620.5米,為三香廣場站至勞動路站。

二期工程[編輯]

二期工程(包括東延段和北延段)於2016年9月24日開通試運營[3]

2號線東延段延伸至工業園區的獨墅湖高教區,全長12.447km。

2號線北延段延伸至高鐵蘇州北站以北,共設置騎河、富翔路2站,全長1.9km。

未來規劃[編輯]

預計三期工程北面會向渭塘方向延伸。

車輛[編輯]

一輛蘇州軌道交通2號線列車從高鐵蘇州北站駛入折返線

2號線採用5節編組B型車,初期配屬車輛23列,二期配屬車輛17列,增購車輛20列,最高運行速度80km/h。

  • 製造商:南車南京浦鎮車輛有限公司,蘇州中車軌道交通車輛有限公司(僅PM208型列車第3、5、7、9、11、13、15、17、19、20列)
  • 製造商編號:PM061型(一期列車),PM080型(二期列車),PM208型(增購列車)
  • 塗裝:以藍、黑、白三色為主色調,兩邊各有一條藍色的飾帶。
  • 設計時速:80 km/h
  • 車輛編成:5節編組(Tc+Mp+M+Mp+Tc)
  • 牽引電機:江蘇經緯軌道交通設備制(一期列車、二期列車為斯柯達原設計 ML 3836 K/4,增購列車為 WIND-TMM-1Y460-570SNJ10)
  • 製造年代:2013~2015年(一期列車),2014~2016年(二期列車),2022年~2023年(增購列車)
  • 牽引逆變器:江蘇經緯軌道交通設備制 IGBT-VVVF(一期列車、二期列車為斯柯達原設計 TM 12.1,增購列車為 WIND-TCM-1B0800FU11)
  • 車輛總數:一期列車23列,二期列車17列,增購車20列
  • 此列車設有電子線路圖和LED屏,增購列車設有LCD屏
  • (列車編組符號含義:Mp—帶受電弓的動車; M —不帶受電弓的動車;Tc—帶駕駛室的拖車)

設備[編輯]

2號線設主變電所兩處,分別位於蘇州火車站寶帶橋南站

歷史[編輯]

2009年7月23日,國家發改委批覆蘇州市軌道交通2號線工程可行性研究報告。

2009年12月25日,軌道交通2號線開工建設。

2010年8月3日,首台盾構機從天築路站出發,向火車站方向掘進。

2010年12月18日,桐涇公園站首個主體結構封頂。

2011年4月7日,首個盾構區間(寶帶西路-旺吳路)左線貫通。

2012年3月18日,開始鋪軌。

2012年6月28日,開始接觸網和供電安裝施工。

2012年7月13日,除石路站外所有站點主體結構封頂。

2012年8月15日,國家發改委批覆蘇州市軌道交通2號線北延伸線及東延伸線工程可行性研究報告。

2012年9月27日,2號線北延伸線及東延伸線開工建設。

2012年12月8日,2號線一期全線洞通。

2012年12月26日,2號線一期全線軌通。

2013年4月28日,首列列車運抵太平車輛段

2013年6月24日,首次在部分區間試行並調試信號系統。

2013年9月21日,2號線開始試運行。

2013年10月22日,2號線東延伸線開始盾構,首台盾構機從金尚路站出發往桑田島站掘進。

2013年10月26日,蘇州軌交公司運營分公司正式對外公布2號線票價表,全網最高價達到7元。

2013年12月9日,2號線一期進行為期一周的萬人試乘活動。

2013年12月27日,2號線東延伸線首段盾構貫通。

2013年12月28日,2號線一期工程於11:18正式通車運營。當天半日客流達到75736人次。第二天全天客流為106519人次。

2014年1月1日,客流量達到141034人次的新高。

2014年4月5日,客流量接近20萬人次,達到193598人次。

2014年5月1日,日客流量首次突破20萬人次,達到23.15萬人次。

2014年7月7日,調整運營間隔時間。

2014年12月16日,2號線延伸線開始鋪軌。[4]

2015年4月14日,2號線延伸線洞通。

2015年8月25日,2號線延伸線軌通。

2015年9月29日,2號線延伸線電通。

2016年5月1日,客流達到29.96萬人次。

2016年8月26日,2號線延伸線通過竣工驗收,於29日通過基本條件評審[5]

2016年9月23日,蘇州軌交集團宣布2號線延伸線於9月24日正式開通試運營,同時全線路網的最高票價由7元提高到8元。

2017年4月3日,客流首次突破30萬人次,達到306735人次。

2017年4月30日,客流達到352044人次。

2021年5月20日,未預留上蓋開發空間的桑田島停車場停用,進入閉合改造階段[6],改造工程將與6號線同步建設,並於2024年重新投入運營,同時新桑田島停車場將配備上蓋開發項目[7]

參考資料[編輯]

  1. ^ 首末班车时刻表,苏州轨道交通官方网站. [2016-09-23]. (原始內容存檔於2016-09-23). 
  2. ^ 4月16日起苏州轨道交通工作日全线网“提速”. 新浪新聞. 2018-04-13 [2018-04-15]. (原始內容存檔於2019-09-18). 
  3. ^ 终于定了!苏州轨交2号线延伸线明天正式开通. 新華報業網. 2016-09-23 [2016-09-23]. (原始內容存檔於2017-03-05). 
  4. ^ 2号线延伸线轨道工程首铺段开工. [2015-02-15]. (原始內容存檔於2015-02-15). 
  5. ^ 苏州轨交2号线延伸线通过基本条件评审 9月底开通试运营. 鳳凰網. 2016-08-29 [2016-09-23]. (原始內容存檔於2016-09-23). 
  6. ^ 2号线桑田岛停车场正式停运. 蘇州軌道交通. 2021-05-20 [2021-05-22]. (原始內容存檔於2021-05-22). 
  7. ^ 金铭董事长调研桑田岛停车场上盖开发项目. 蘇州軌道交通. 2021-05-21 [2021-05-22]. (原始內容存檔於2021-05-22). 

外部連結[編輯]

OpenStreetMap上有關蘇州軌道交通2號線的地理資訊