割出站
割出站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站全貌（2023年6月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 割出 – わりだし – Waridashi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本石川縣金澤市諸江町 | ||||
| 地理坐標 | 36°36′9.4″N 136°38′54.2″E / 36.602611°N 136.648389°E | ||||
| 管轄機構 | 北陸鐵道 | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面1綫 | ||||
| 車站編號 |
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| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1925年5月10日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日478人次 2019 | ||||
| 服務 | |||||
■淺野川綫 | |||||
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| 備註 | |||||
| 上、下午繁忙時間站員配置。 | |||||
割出站（日語：割出駅／わりだしえき Waridashi eki */?）是位於石川縣金澤市諸江町，北陸鐵道的淺野川綫車站。車站編號為A05。
在日本國內的車站中，若以五十音順排列，此站是最後一座車站[1][2]。
車站構造[編輯]
站房[編輯]
在月台的入口處設有一座簡易式的單層鐵皮建的站房，在平日的上、下午繁忙時間均會有站員駐守，處理車票相關的事務，平日其餘時間及土休日則為無人站。
月台[編輯]
現時只採用1個側式月台進行上、下行列車上落。過往本站曾經有一個側式月台，可讓列車能在本站交會，但在1974年時撤走。
因為月台出入口部份用地被用作站房，通道相對狹窄，所以現時只能採用梯級上落，不設置無障通斜道。
歷史[編輯]
- 1925年5月10日：車站啟用。
- 1971年4月1日：車站業務委託化。
- 1974年11月26日：撤走交會設備。
使用狀況[編輯]
| 上下車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 360 |
| 2012年 | 341 |
| 2013年 | 376 |
| 2014年 | 358 |
| 2015年 | 378 |
| 2016年 | 379 |
| 2017年 | 399 |
| 2018年 | 415 |
| 2019年 | 478 |
車站周邊[編輯]
相鄰車站[編輯]
註釋[編輯]
- ^ 浅野川線 浅伝 2号車 (PDF). 北陸鉄道. [2020-03-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-05-26） （日語）.
- ^ 50音順「最後のJR駅」廃止へ 2017年3月ダイヤ改正で. 乗りものニュース. 2016-12-20 [2020-03-22]. （原始內容存檔於2022-02-28） （日語）.
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ)2011-2015年 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語） - 國土交通省
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) （日語） - 統計情報研究，2020年8月28日參閲
相關條目[編輯]
- 相生站 (兵庫縣)、相生站 (岐阜縣)、相老站 - 在日本國內的車站中，若以五十音順排列，以上三座車站是首三座車站。
- 蕨站 - 在JR車站中，若以五十音順排列，以上該站是最尾車站。（在蕨岱站廢止後）。
