國道8號 (日本)

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新潟市中央區 新潟側道女池IC
長岡市 關越道長岡IC前
天險:親不知附近

國道8號日本新潟縣新潟市京都府京都市一般國道

自新潟市起沿日本海縱斷經過北陸地方滋賀、京都的幹線國道,繼承自北陸道。新潟縣 - 滋賀縣間與北陸自動車道,滋賀縣 - 京都府與名神高速道路並行。 現在新潟側道區間的交通量是日本第一。

目录

概要 [编辑]

歷史 [编辑]

國道8號的歷史可以追溯至古代北陸道江戶時代以前稱為北國街道,是京都與北陸地方連結的要道。

  • 1885年(明治18年):基於舊道路法指定,與現在國道8號相當的路線如下。當時全部國道為東京與各縣廳及主要港口連結而制定:
    • 國道5號:東京至新潟港路線(經由現在的國道17號國道18號直江津 - 新潟市為現國道8號)
    • 國道7號:東京至神戶港路線(經由現在的國道17號、國道20號國道19號國道21號米原 - 京都為現國道8號)
    • 國道18號:東京至福井縣路線(經由現在的國道1號國道22號國道365號。武生 - 福井市間為現國道8號)
    • 國道19號:東京至石川縣路線(經由上述國道18號,至金澤市)
    • 國道20號:東京至富山縣路線(經由上述國道18、國道19號,至富山市)
    • 國道21號甲:東京至富山縣路線(經由上述國道5號。直江津 - 富山市間為現國道8號)
  • 1919年(大正8年):路線再指定,與現在國道8號相當的路線如下:
    • 國道11號:東京市至石川縣廳所在地路線(甲)(經由現在國道17號、國道18號。直江津 - 金澤間為現國道8號)
    • 國道12號:東京市至石川縣廳所在地路線(乙)(經由現在國道1號、國道22號、國道21號、國道365號。木之本 - 金澤間為現國道8號)
    • 國道14號:東京市至京都府廳所在地路線(經由現在國道17號、國道18號、國道142號、國道20號、國道19號、國道21號。米原 - 京都間為現國道8號)
    • 國道8號:1919年(大正8年)的時間點為東京市 - 山梨縣廳所在地路線,1941年(昭和16年)延長至京都,下諏訪 - 京都與國道14號共線。
    • 舊國道5號的直江津 - 新潟市降格為縣道長野至新潟為現在國道117號的路線。
  • 1952年(昭和27年)12月4日:基於現道路法,舊國道8號、國道11號、國道12號併為府縣道,新潟縣新潟市 - 京都府京都市的路線指定為一級國道8號。
  • 1965年(昭和40年)4月1日道路法改正,一級、二級取消,成為一般國道8號。

和其他國道共線區間 [编辑]

新潟縣

石川縣

福井縣

  • 國道161號:敦賀市曙町(曙町交岔點) - 敦賀市疋田(疋田交岔點)

滋賀縣

  • 國道303號:長濱市(鹽津交岔點) - 長濱市(木之本交岔點)
  • 國道365號:長濱市(木之本IC交岔點 - 木之本交岔點)
  • 國道21號:米原市西圓寺(西圓寺交岔點) - 米原市米原(米原警察署前交岔點)
  • 國道1號:栗東市(栗東IC) - 京都府京都市下京區(烏丸五条交岔點)

通過市町村 [编辑]

主要連接路線 [编辑]

北陸地方整備局管內 [编辑]

新潟縣 [编辑]

富山縣 [编辑]

石川縣 [编辑]

近畿地方整備局管內 [编辑]

福井縣 [编辑]

滋賀縣 [编辑]

京都府 [编辑]

繞道 [编辑]

新潟縣

富山縣

富山縣~石川縣

石川縣

福井縣

  • 福井繞道(部份開放使用)(蘆原市笹岡町~越前市塚原町)
  • 武生隧道(越前市春日野町~南条郡南越前町具谷)
  • 敦賀道路(南条郡南越前町大谷~敦賀市杉津町)
  • 敦賀繞道(敦賀市田結町~敦賀市小河口町)

滋賀縣

  • 鹽津繞道(部份開放使用)(長濱市西淺井町鹽津~長濱市木之本町飯浦)
  • 長濱繞道(滋賀縣)
  • 米原繞道(部份開放使用)(長濱市敷地町~彥根市佐和山町)
  • 野洲栗東繞道<未通車>(野洲市小篠原町~栗東市手原町)

滋賀縣~京都府

  • 五条繞道(大津市橫木町~京都市東山區東山五条)

別名 [编辑]

主要經過峠 [编辑]

  • 曾地峠(標高130m):新潟縣柏崎市 - 新潟縣刈羽郡刈羽村
  • 米山峠:新潟縣柏崎市
  • 親不知(長約15km):新潟縣糸魚川市(舊西頸城郡青海町)
  • 天田峠(標高160m):富山縣小矢部市 - 石川縣河北郡津幡町
  • 牛之谷峠(標高80m):石川縣加賀市 - 福井縣蘆原市
  • 新道野越(標高260m):福井縣敦賀市 - 滋賀縣長濱市

其他 [编辑]

為了避免混亂,福井縣和滋賀縣內不設縣道8號。

關連項目 [编辑]

外部連結 [编辑]