格雅機場

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格雅機場
Gaya Airport
Bodhgaya Airport
概覽
機場類型民用
營運者印度機場管理局
服務城市格雅
地理位置 印度比哈爾邦格雅
啟用日期1936年
海拔高度116米（380英尺）
坐標24°44′40″N 084°57′04″E / 24.74444°N 84.95111°E / 24.74444; 84.95111座標：24°44′40″N 084°57′04″E / 24.74444°N 84.95111°E / 24.74444; 84.95111
網址Gaya Airport
地圖
GAY在印度的位置
GAY
GAY
跑道
方向 長度 表面
米 英尺
10/28 2,286 7,500 柏油
統計數據（2020年4月 - 2021年3月）
旅客發送量69,655 (▼70.7%)

格雅機場（英語：Gaya Airport，IATA代碼：GAY；ICAO代碼：VEGY）是一個位於印度比哈爾邦格雅的國際機場。該機場位於格雅西南12公里處，距釋迦牟尼啟蒙地菩提伽耶5公里。

概況[編輯]

機場機坪處

加雅機場佔地954英畝。另有100英畝的土地正在被徵用，而另外100英畝（約佔四個村莊）土地將被用於跑道擴建。機場候機樓佔地7,500多平方米，可接待出入境旅客各250名。這個機場主要接待季節性旅客（主要來自泰國、越南、緬甸、柬埔寨等東南亞國家的佛教徒）[3]。

印度議會在2021年1月的一份報告顯示，由于格雅的宗教意義，機場的IATA代碼「不合適且令人尷尬」。在其報告中，公共事業委員會建議機場盡一切努力將IATA代碼改為「YAG」。2022年2月，IATA以「如無航空安全之虞，機場代碼不得變更」為由駁回申請[4]。印度的LGBT團體批評議會的要求反映機構的同性戀恐懼[5]。

擴建工程[編輯]

目前另有100英畝土地正在徵用，而另外100英畝（約佔四個村莊）土地將被用於擴建跑道。印度機場管理局計劃將該機場開發為內塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國際機場的備用機場[6]。印度國家民航部長KC Venugopal於2013年8月28日通知Rajya Sabha：印度機場管理局已要求比哈爾邦政府再徵用約200英畝土地以擴大機場。機場將擴建和升級，並建造一座新航站樓。其他工程包括延長10/28跑道及部署I類儀表進場系統。未來亦計劃新建貨運航站樓[7]。

航空公司和目的地[編輯]

航空公司目的地
印度 靛藍航空 德里、[8]加爾各答[9]
不丹 不丹皇家航空 季節性：帕羅[10]
緬甸 緬甸國際航空 季節性： 仰光
緬甸 緬甸國家航空 季節性：仰光
泰國 泰國亞洲航空 季節性：曼谷/廊曼
泰國 泰國微笑航空 季節性：曼谷/蘇凡納布

統計數據[編輯]

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年度 乘客 較去年度變化 飛機運用 較去年度變化 參考文獻
2021–22 47,311 ▼ 32.1% 625 ▼ 20.7% [11]
2020–21 69,655 ▼70.7% 788 ▼ 78.1% [12]
2019–20 237,452 ▲ 11.1% 3,606 ▲36.1% [13]
2018–19 213,635 ▲14.4% 2,649 ▲ 8.6% [14]
2017–18 186,670 ▲ 5.1% 2,439 ▲ 11.2% [15]
2016–17 177,663 ▲ 13.1% 2,193 ▲ 4.8% [16]
2015–16 157,144 ▲ 22.0% 2,093 ▲ 28.0% [17]
2014–15 128,829 ▲ 24.6% 1,635 ▲ 13.8% [18]
2013–14 102,212 ▼ 16.5% 1,437 ▼ 5.6% [19]
2012–13 121,091 ▲ 23.2% 1,524 ▲ 23.9% [20]
2011–12 98,273 ▲ 94.0% 1,230 ▲ 108.5% [21]

參見[編輯]

參考文獻[編輯]

 本條目引用的公有領域材料來自美國空軍歷史研究局的網站或文檔。

  1. ^ Annexure III - Passenger Data (PDF). www.aai.aero. [2021-05-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-05-07）. 
  2. ^ Annexure II - Aircraft Movement Data (PDF). www.aai.aero. [2021-05-19]. （原始內容 (PDF)存檔於2018-05-01）. 
  3. ^ Buddhist Tourists. （原始內容存檔於2016-11-26）. 
  4. ^ 'GAY' code for Gaya airport inappropriate; make all efforts to change it: Parliamentary panel tells govt. The Economic Times. [2022-02-15]. （原始內容存檔於2022-03-03）. 
  5. ^ Farrukh, Rimal. Lawmakers Say This Holy City’s Airport Code Is Too GAY. Vice. 7 February 2022 [2022-02-15]. （原始內容存檔於2022-06-22） （英語）. 
  6. ^ Airport land issue: Patna's loss, Gaya's gain. The Times of India. 2010-08-13 [2013-05-06]. （原始內容存檔於2013-01-03）. 
  7. ^ Gaya Airport - Status, Master Plan & Design. The Metro Rail Guy. [2022-11-22]. （原始內容存檔於2023-05-02） （美國英語）. 
  8. ^ IndiGo to commence Delhi-Gaya service in Oct-2020. CAPA. [29 September 2020]. （原始內容存檔於2022-02-03）. 
  9. ^ Indigo to operate 22 new domestic flights from 28 March. www.livemint.com. [11 February 2021]. （原始內容存檔於2021-02-11）. 
  10. ^ Drukair to resume Paro-Gaya service from Dec-2022需要付費訂閱. CAPA. 26 October 2022 [2023-03-31]. （原始內容存檔於2023-03-25）. 
  11. ^ AAI Traffic News 2021-2022. www.aai.aero. [14 May 2022]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 
  12. ^ AAI Traffic News 2020-2021. www.aai.aero. [2021-05-18]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 
  13. ^ AAI Traffic News 2019-2020. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 
  14. ^ AAI Traffic News 2018-2019. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 
  15. ^ AAI Traffic News 2017-2018. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 
  16. ^ AAI Traffic News 2016-2017. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 
  17. ^ AAI Traffic News 2015-2016. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 
  18. ^ AAI Traffic News 2014-2015. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 
  19. ^ AAI Traffic News 2013-2014. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 
  20. ^ AAI Traffic News 2012-2013. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 
  21. ^ AAI Traffic News 2011-2012. www.aai.aero. [2021-03-06]. （原始內容存檔於2021-10-19）. 

外部連結[編輯]

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