關越隧道

關越隧道
下行線入口（湯澤町側）
概覽
地點	日本群馬縣、新潟縣
狀況	使用中
道路	關越自動車道
起點	群馬縣利根郡水上町
終點	新潟縣南魚沼郡湯澤町
營運數據
啟用於	1985年10月2日（北向） 1991年10月22日（南向）
營運單位	東日本高速道路
通行類別	自用車、大客車
日車流量	16,361 台（2002年度。南北行合計）
技術數據
長度	10,926 公尺（北向） 11,055公尺（南向）
行車線數量	雙向各2車道
營運速度	每小時80 公里（限速:70 km/h）
限界闊度	7 m

關越隧道（日語：関越トンネル／かんえつトンネル ^{kan-etsu tonneru */?}）是日本第二長的公路隧道，位於群馬縣利根郡水上町與新潟縣南魚沼郡湯澤町縣境間，為關越自動車道其中一處隧道。貫穿谷川岳。現在的下行線隧道於1985年10月2日通車，當初為暫定2線道雙向通行。1991年10月22日上行線隧道通車，全區間變更為4線道。在2006年台灣的雪山隧道通車之前，曾是亞洲最長的公路隧道，在2015年東京都的山手隧道完全建成之前，曾是日本最長的公路隧道。

消防與安全

關越隧道禁止通行載運危險物品車輛，在防災設計上每隔350公尺設有一個人行逃生出口連接導坑，以利發生災難時能讓車輛利用對向隧道順利離開事故現場。另外為了避免高速行駛應變不及發生車禍，隧道內限制行車時速在80公里間。

外部連結

• 關越隧道計劃 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）
• 東日本高速道路 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）