討論:交通大學

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Untitled[編輯]

請不要侵犯、侮辱其他兄弟院校的名譽。1952年以北京鐵道學院為校名立戶，具有獨立的法人地位，叫北京鐵道學院的名字近二十年了，現更名為北京交大。這就是校史。52年以前的事情是學校的由來，不屬於校史，就象兒子的生日不能寫成他老子的生日一樣。其實這件事與他人並不相干。問題在於，你們不斷地羞辱其他三所由鐵道學院更名的交通大學。既然教育部批准了，就是合法的。難道還能出現為校名上法院的笑話嗎？還是學一學世界名校巴黎大學吧。13所大學各自相互獨立，沒有隸屬關係，但她們能組成聯合體共同創造了巴黎大學。相比之下，國人倒顯得小氣一些。

駁「蘭州交通大學改名不合理」[編輯]

最近經常在各個論壇上看到了一篇關於討論「交通大學」牌子的網友轉帖，名為《中國大學更名 換姓的混亂：從「交通大學」說起》，文章中涉及我校從「蘭州鐵道學院」更名為 「蘭州交通大學」合理性的討論，引用如下： 

  “前一段时间，兰州铁道学院更名为兰州交通大学，不仅如此，还将其英文名升格为

Jiao Tong University，又找來毛體字（毛澤東曾題「交通大學」四字），咋一看，真是惹眼，像極了正牌的交大，一時間引來許多非議。雖然蘭州鐵道學院稱與原交大有歷史瓜葛，北京交大和西南交大還發去賀信，但終究不能被原交大校友總會承認為嫡系」。似乎這篇文章的作者對我校更名十分不滿。就此，我想發表一點個人看法。 本人是一名已經從我校畢業的學生，在校時學習自動控制（鐵路信號）專業。我認為「鐵院」更名為「交大」是名正言順的，至少是無可厚非的一件事情。理由如下： 

  首先，说说我们学校更名交大的依据。

  先引用原文介绍一下“交通大学”来历“1896年，津海关道、太常寺少卿盛宣怀筹款在上海

徐家匯創辦了南洋公學，隸屬招商、電報兩局。民國成立後，學校改隸交通部，並易名為交通部 上海工業專門學堂。1920年12月，上海工業專門學校、唐山工業專門學校、唐山工業專門學校、 北京鐵路管理學校和北京郵電學校合併成一所學校，定名為交通大學。1921年8月，上海工業專門 學校改名為交通大學上海學校。交通大學和交通並沒有直接的關係，因為它是隸屬民國交通部的 大學，所以才被稱為交通大學的。「交通大學」四個字也不是可以隨便濫用的，它有特定的歷史 原因，據說正因為叫交通大學，後來唐文治校長確定校慶的時候，就定於4月8日，取自交通是 為了「四通八達」的意思。

　　「交通大學（Jiao Tong University，舊名Chiao Tung University）」在中國一直以來是個特定名稱，並不是類別名，這和工業大學、理工大學、科技大學、師範大學、農業大學、礦業大學等的稱法有着本質的區別，後者屬於行業名稱，儘管現在很多的行業大學都是多科性大學，但總是以本行業學科或相關學科為主。而交通大學卻不是行業大學，這個從交通大學一直沿用的英文名（Jiao Tong University）就可看出，而尤其對於上海交大和西安交大，是兩所不搞交通的交通大學。從這個層面上來說，「交通」兩字一旦和「大學」組合在一起，是一個特定的名字，這和清華、復旦、同濟等名稱是一樣的。因歷史淵源沿用交通大學並同屬交通大學大家庭的共有5所：上海交通大學、西安交通大學、北京交通大學、西南交通大學和台灣新竹交通大學，這5所交大都被海內外校友廣泛認同，尤其一些海外的校友會，很多都不直接分哪個交大，直接稱為交通大學校友會，各所交大校友情同手足，這也是交大校友會在全球頗有影響力和人氣的原因之一。」 

  说的一点都不错，可惜里面少了一个“兰州交通大学”，这倒也怪不到文章作者，谁让咱们还没有“被海内外校友广泛认同”？

  从历史沿革上说，我校是1958年由北京铁道学院和唐山铁道学院部分系科迁到兰州组建的，

我校正是在這種基礎上獨立發展發展起來的，從未合併在任何學校名下。這也正是我校現在環工、 土木和信電（原電信）等學院專業基礎較強的原因。既然承認了北京和西南兩所交大是正牌又何以 說我們是冒牌呢？從血緣上說我們是名正言順的正牌交通大學，唯一的不足是我們應當與北京鐵道學院和唐山鐵道學院一同更名才對。既然是名正言順，為什麼不能使用「Jiao Tong University」的英文名？為什麼不能使用毛體字「交通大學」？這一點上我認為學校已經做的夠謙虛的了，換做我做校領導早就把校名中的「蘭州」二字去掉，在校門口直接使用毛體字「交通大學」。至於文章中 提到的大連鐵道、華東交大、重慶交大是否與交大有血緣關係，筆者就不得而知了，但是作為一名 蘭州交大的畢業生，我想我有責任提醒社會注意的是至少不應該把「蘭州交通大學」與這些學校就 該問題放在同一層面上比較。 其次，說說文中提到的「大學更名」問題。 

  原文中提到“综观近年的高教发展不可说不快，由于扩招，大量中专升格为大专和学院、学院

升大學以及大學的易名隨處可見。大學的更名從某種程度上有利於學校的發展和吸引生源，本來只 不過是學校發展的正當措施。不過，要是改得不恰當，就像是商業競爭的冒牌產品，有偽冒之嫌了。最近最有爭議的莫過於眾多「交通大學」在中國大地上雨後春筍般地出現。」 

  这是一个过渡段，是从人话向鬼话的过渡。在这段之后就引用了我校更名的例子。我虽是工科

出身，在文學上一塌糊塗，但是嗅覺還算靈敏，聞得出香臭。這顯然是在嘲笑我們是「冒牌產品」，令我心中十分不爽。是不是冒牌上一段已經說了，在這說說大學更名問題。 

  诚然，大学更名时下比较流行，也带来了不少问题，比如当年四川大学和电子科技大学的合并

更名。也不難看出，更名給許多學校帶來了利益，甚至有些學校為了利益而去更名，甚至出現了 許多沒有依據的更名。我承認，更名對於我校的招生、就業甚至學校收益方面有很多好處，但是 相信我校領導更換校名至少是不單單為了這一點。如前所述，我校本來應該隨北京鐵道學院和唐山 鐵道學院一同更名，無奈當時學校剛剛組建，確實擔不起交大這塊牌子。後來由於教育部的制度也 一直沒有機會，只好作罷，但是直到1999年都是與北方交大和西南交大同屬於鐵道部管轄。現在 我校需要進一步向綜合性大學發展，需要擴大學校的知名度，又正趕上院校改革大潮。我的母校如 西北人一樣憨厚老實，在考慮再三後，通過多方努力，頂住各種壓力，終於更名成功。從這一點來說，我是佩服現任校領導班子的。然而卻受到了來自社會的不應該有的無端指責和攻擊，這對於我 的母校是不公平的。 

  需要说明的是，更改校名并不一定是在作秀。改一个看似很大的校名，并不代表虚荣心。比如

前幾天北京廣播學院更名為中國傳媒大學也遭到了不少非議，可是這些人不想想，如果北廣戴不起 這頂帽子，誰能戴起？我的母校更名為交通大學，也並不是說我們一下子就具備了交大的實力，而 是要通過一代代的「鐵院人」在各自的工作和學習崗位上不懈努力，通過幾十年的奮鬥，真正高擎 起交大的金字招牌，到那時我們也會有海外校友，也會有頂尖的社會精英，所以請不要小看我們， 我們一直在努力。 再次，說說所謂「交大校友總會」和教育部 

  想当年北京铁道学院和唐山铁道学院生下兰州铁道学院这个小儿子的时候交大校友总会和

教育部誰都沒反對，只是把這個沒人疼的小孩爹不親娘不愛的仍到了荒無人煙的大西北。蘭州鐵道學院在 老京院和老唐院的一批專家的努力下在一個角落裏默默成長。其間，她吃了多少苦，受了多少罪， 只有自己心裏清楚。班冀超等一批老教授把一些學科從無到有的創立起來，默默無聞，兢兢業業， 在這片貧瘠的土地上流了多少汗水？那些從優越環境投身西北，將生命奉獻給西北的人們又作出了 多少犧牲？ 今天，當蘭州鐵道學院長大成人的時候，他需要一個溫暖的家。可是當他要回家時卻遭到了無端的 阻攔。那些早已富起來的長輩們卻死也不肯認這個鄉下的窮親戚，嫌她土氣，嫌她丟人！ 是的，蘭院的教學水平不高，那是多少年缺乏母乳餵養的結果，當鐵道部、教育部向其他交大大量 投資的時候，蘭院正在苦苦求索；當畢業於其他交大的校友如日中天向母校捐款的時候，蘭院還在 默默的為共和國培養着一代代吃苦耐勞的鐵道工作者。 今天，幾十代「蘭院人」正奮戰在跨越式發展的鐵路網上，一代代畢業生正在填補着北方交大畢業 生出國後留下的鐵路基層的空白。默默無聞，艱苦奮鬥。 所謂「交大校友總會」不認可蘭州交通大學不就是因為我們的「層次」不夠嗎？可是，當東部人 嘲笑西部落後的同時從來都不去想西部為什麼落後，西電東送、西氣東輸、南水北調、晉煤外運， 當全國的資源都集中在一小塊地方的時候，西部人的「層次」能上來嗎？長久以來，鐵道部、教育部對其他交大投資了多少，對蘭院又投資了多少，你們算過嗎？無論從資金上、技術上、地理位置上較其他交大都差，再得不到政策上的支持，我們的層次能上來嗎？蘭州交大至今沒有兩院院士，沒有 國家重點實驗室，層次能提高嗎？ 

  再看看教育部都做了些什么？事先声明这一段只是听说，并没有确切证据，但是有时小道消息

也很準確。據說蘭州鐵道學院更名途中幾經波折，先是申報更名為「西北交通大學」，西安交通大學不同意，說是「西北」覆蓋了「西安」。我校改名的主要阻力來源於西安交通大學，要說西交大和 我們根本不在同一層次上競爭，不應該這麼小氣。你的目標是建成世界一流大學，是要和MIT競爭的，和我們叫什麼勁呀，何況又只是個名字。人家南昌的華東交大都叫了，上海交大也沒說什麼呀，可見西安交大的胸襟還是不行，內戰內行，外戰外行。由於人家的強烈反對，我們也就沒改成。 又改叫「蘭州鐵道大學」、「蘭州交通科技大學」，覺得還是不妥，最後經過多方努力協調才叫做「蘭州交通大學」。剛開始說是教育部規定不准使用帶有地域性質的「西北」，又說不準使用「交通」。最後還是用了，既然是規定，怎麼能說改就改呢？還不是原來有人從中作梗。教育部這幾年 不知怎麼搞的，該干的幹得是一塌糊塗，不該干的倒是管了一大堆。國家的教育大計、學校的教學 質量、教師的生活水平、學生的學習環境沒見多少改觀，竟抓些大學生去網吧、同居、結婚、 租房子的雞毛蒜皮的事情，再說這些事情是你教育部管的着、管得了的嗎，成年人的行為不觸犯法律，你去管就是侵犯人家私隱，觸犯了法律，好像應該由公安部管吧？你怎麼不去管管人家中小 學生談戀愛的問題呀？ 

  综上，我认为就我校改名一事教育部和交大校友总会都应该抱着一种检视自己的态度去看，

看看是不是能夠幫着蘭州交通大學「脫貧致富」出點力、想想轍，而不應該給予無端的嘲笑和敵視，畢竟蘭州交通大學也是中國的高校之一呀！我們不敢想您能夠對我們像對其他交大一樣，我們只是 希望您在不幫助我們的同時不要奚落、打擊我們，可以嗎？我們的發展終究是要靠我們一代代的 蘭院人自己去實現的，我們要對的起九十高齡從教六十餘年的班冀超教授，對得起像他一樣的先驅 們為了蘭州交通大學的今天無怨無悔地撒在大西北的青春歲月！ 

   感人！ 
 交通大学可以音译也可意译，基本常识。至于毛泽东的交通大学四个字，多数交大是选择

毛澤東書信中的字填寫組成某某交通大學。現在北京人就仿字賣。文革期間，仿毛的字很普遍。 紅旗轎車的紅旗兩字也是仿紅旗雜誌的，作為黨刊也沒提出什麼，蘭州交通大學本無惡意。交大 校友會和校方也沒提出什麼。交通大學本來就是交通運輸行業領域學校的通用名詞。不然，為什 麼上海、唐山、北京能聯繫上，就是曾經作為主管部門的民國政府交通部和鐵道部的作用。至於 新中國以後發展成綜合性大學是另一回事。新中國批的交大也是原於行業，也已發展成為綜合性 大學，更可能超越國民黨政府批的一所交通大學。交通大學的發展，還是在新中國時期強大 起來，交大校友會的個別人切不可將民國的交大與共和的交大對立起來。大罵新中國的教育部 更是不可取的。

從交通大學裏分出來,並不代表可以叫交通大學,當年50年代大學拆分的時候,交大拆了多少學校出來,個個都叫交通大學那還了得,就像皇帝升了很多兒子,只有繼承大同的叫皇帝,其他都不能叫,連這個道理都不懂. 所以蘭州鐵道學校還是老老實實叫鐵道學院,改這種名字只會讓人不齒.

你們永遠不是交通大學，也永遠不會被校友會承認。[編輯]

並不是侮辱兄弟院校的名譽，我們從來沒有把什麼蘭州鐵道學院看做為兄弟院校。一下一些人的邏輯顯然比較可笑，誠然蘭州鐵道學院是解放初北鐵和唐鐵各派了一部分人組建的，但是這跟蘭州鐵道學院可以叫交通大學明顯是兩碼事情。耶魯大學是哈佛大學的一部分人分出來創建的，從來沒聽說耶魯大學據此要改名為紐黑文哈佛大學的。這種例子據不勝據，或許是有歷史淵源，或者說『血緣關係』，但是這跟可以使用原來的名字明顯是不同的事情。兒子怎麼可以直接用爹的名字，還理直氣壯，好像人家不讓他這麼叫還是別人不對了。蘭州鐵道學院想該交通大學，還不是看重了交通大學的金子招牌？不是這塊招牌好，你們會有興趣要改這個名字？就像樓下文章自己說的，你們現在根本沒有資格扛『交通大學』四個字。沒有人否認你們可以發展，但是如果你們變成很厲害的名校，又何必要改名字呢？真正的名效是從來不會因為名字而改變的，就像前面我據的例子，耶魯就是耶魯，人家從來沒打算改名叫紐黑文哈佛大學，TAMU就是叫德州農工大學，但是人家仍然是公認的牛校，蘭州鐵道學院是牛校，自會有人認這塊招牌，蘭州交通大學是爛校，改了交通大學也改變不了這個事實。 所以不是交通大學校友會不認同你，而是你們確實跟不應該叫交通大學。不然按你的邏輯，分出來的就可以叫原來的名字，那隨便那個學校的畢業生出去創建個學校都可以這麼叫咯？那念完MIT，是不是畢業了回蘭州建立個蘭州麻省理工學院？還跟人家叫囂我為什麼不能叫MIT。 所以不否認某些學校與交通大學有淵源，但是交通大學的名字，決不允許你們來踐踏。

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