UB-11號潛艇

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歷史
德意志帝國
艦名 UB-11號
下訂日 1914年10月15日[1]
建造者 不萊梅威悉船廠[2]
船廠編號 220
動工日 1914年11月7日
下水日 1915年3月2日
服役日 1915年3月4日
除籍日 1919年2月19日[3]
結局 1920年2月3日拆解報廢[1]
技術數據[4]
艦級 UB級潛艇
艦型 UB-I型近岸潛艇英語Coastal submarine
排水量
  • 水面:127噸
  • 水下:141噸
全長 27.88米(全長
全寬 3.15米
吃水 3.03米
動力輸出
  • 44千瓦特(柴油機)
  • 89千瓦特(電動機)
動力來源
速度
  • 水面:7.45節
  • 水下:6.24節
續航距離
  • 水面:1500海里以5節
  • 水下:45海里以4節
潛航深度 50米
乘員 14人
武器裝備
註釋 潛沒需時33秒
服役記錄
指揮官
參與行動
戰績

陛下之UB-11號艇(德語:SM UB 11[註 1])是德意志帝國海軍第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-I型近岸作戰潛艇英語Coastal submarine或稱U艇。它由不萊梅威悉船廠承建,自1914年11月7日開始鋪設龍骨。其全長略小於28米,水面及水下排水量分別為127噸和141噸,艇載武器除兩具450毫米的艇艏魚雷發射管外,還有一挺安裝在甲板上的機槍。它於1915年3月下水並以UB-11號之名交付使用英語Ship commissioning

UB-11號入役時的艇長指揮該艇僅一周多。沒有資料顯示軍方在戰爭結束前繼續委派指揮官,因此無法確定該艇是否仍在服役。據報道,UB-11號曾於1915年9月在基爾用作訓練艇。它在戰爭期間並未進行巡邏,也沒有擊沉任何船隻,表明該艇可能始終處於訓練職能。戰爭結束時,UB-11號被認為已不具備適航性,無法與德國潛艇部隊的其它成員一同前往哈維奇投降。它獲准留在德國,至1920年2月由斯廷內斯德語Hugo Stinnes Schiffahrt拆解報廢

設計及建造[編輯]

第一次世界大戰初期,隨着德意志帝國陸軍沿北海海岸快速推進,比利時法蘭德斯沿岸的安特衛普澤布呂赫奧斯坦德等港口相繼落入德國人手中,這大大方便了德軍潛艇遣出英倫海峽的作戰行動。然而,帝國海軍當時卻缺乏適合在法蘭德斯周邊狹窄的淺海中行動的U艇[7]為此,1914年8月中旬開始設計的「34號工程」催生出了UB-I型潛艇[8]這是一種可以通過鐵路運輸發往作戰港口並能夠迅速組裝的小型近岸潛艇英語Coastal submarine[9]為滿足鐵路限界英語Loading gauge的要求,UB-I型的設計需要艇長在28米左右,排水量約125噸,並裝備兩具魚雷發射管[7][註 2]UB-11號作為由國家海軍辦公室委託不萊梅威悉船廠建造的首批7艘UB-I型潛艇(UB-9至UB-15號)中的一部分,於1914年10月15日訂購,此時距離該艇型的設計啟動尚不足兩個月。[11]

UB-11號自1914年11月7日開始鋪設龍骨[1]竣工時,UB-11號的全長為27.88米,舷寬3.15米,有3.03米的吃水深度。它搭載有一台功率為44千瓦特(59匹軸馬力)的科爾庭英語Körting Hannover四缸四衝程柴油發動機用於水面運行,以及一台89千瓦特(119匹軸馬力)的西門子-舒克特英語Siemens-Schuckert電動發電機用於水下航行;[7]兩者都與一副單螺旋槳軸相連,可分別提供最高7.45(13.80公里每小時)的水面航速和最高6.24節(11.56公里每小時)的水下航速。在更勻速的狀態下,它可以連續在水面航行1,500海里(2,800公里)而無需加油,或連續在水下航行45海里(83公里)而無需充電。與同型的所有姊妹艇一樣,UB-11號的潛航深度為50米,可以在33秒內完全潛入水中。[2]

在武器裝備方面,UB-11號內置有兩具450毫米的艇艏魚雷發射管,可裝載2枚C/03型魚雷艦橋前部的甲板上則設有一挺可拆卸的8毫米機槍。其標準船員編制為1名軍官加13名水兵。[12][9]在威悉船廠的建造完成後,UB-11號於1915年3月2日下水[1]

服役歷史[編輯]

1915年3月4日,UB-11號在首度擔任艇長、時年25歲的海軍中尉拉爾夫·溫寧格德語Ralph Wenninger的指揮下正式入役英語Ship commissioning[6][註 3]但溫寧格指揮該艇僅一周後,便調任至UB-17號[6]沒有資料表明何人接替他擔任UB-11號艇長,因此無法確定該艇是否仍在繼續服役。[1]

根據海軍歷史學家R·H·吉布森和莫里斯·普倫德加斯特的說法,UB-11號於1915年9月被分配至基爾潛艇學校。[14]它在戰爭期間並未進行巡邏,也沒有擊沉任何船隻,表明該艇可能始終被用作訓練艇[1]

戰爭結束時,協約國要求所有德國U艇駛往英國哈維奇正式投降。但UB-11號被視為不具備適航能力的八艘潛艇之一,從而獲准留在德國。[15][註 4]該艇最終於1920年2月3日由斯廷內斯德語Hugo Stinnes Schiffahrt拆解報廢[1]

註釋[編輯]

  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」,即「陛下之(潛艇)」。
  2. ^ 設計的進一步細化——用傾斜式水雷存儲井取代魚雷發射管,但其他方面幾乎沒有改變,衍生出了UC-I型布雷潛艇[10]
  3. ^ 1907年4月,溫寧格與另外34名未來的U艇艇長一同參加了海軍的海軍的IV/07期見習軍官培訓班,其中包括維爾納·菲爾布林格英語Werner Fürbringer海諾·馮·海姆堡英語Heino von Heimburg漢斯·霍華瑟奧托·施泰恩布林克英語Otto Steinbrinck等人。[13]
  4. ^ 其餘七艘潛艇分別為U-1號U-2號U-4號U-17號以及另外三艘UB-I型的UB-2號UB-5號UB-9號[15]

腳註[編輯]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 11. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-19]. 
  2. ^ 2.0 2.1 Tarrant,第172頁.
  3. ^ UB-11 (6104961). 美麗華船舶索引英語Wikipedia:Miramar. [2009-03-19]. 
  4. ^ Gröner 1991,第22-23頁.
  5. ^ Gardiner,第180頁.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ralph Wenninger. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-02]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 Miller,第46–47頁.
  8. ^ Karau,第48頁.
  9. ^ 9.0 9.1 陳進,第45頁.
  10. ^ Miller,第458頁.
  11. ^ Williamson,第12頁.
  12. ^ Karau,第49頁.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. WWI Officer Crews: Crew 4/07. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-03-04]. 
  14. ^ Gibson & Prendergast,第63頁.
  15. ^ 15.0 15.1 Gibson & Prendergast,第331–332頁.

參考資料[編輯]