長沙晚報

長沙晚報
	《長沙晚報》2018年6月30日版封面
類型	日報
版式	大報
持有者	長沙晚報報業集團
出版商	長沙晚報報業集團
社長	李鵬飛
主編	李鵬飛
創刊日	1956年7月1日
語言	簡體中文
總部	長沙市芙蓉區晚報大道267號
發行量	500萬份
CN	43-0002
售價	人民幣1元
網站	長沙晚報網

長沙晚報，1956年7月1日由長沙晚報報業集團創辦，是湖南省長沙市市級報刊之一。^[1]

概況[編輯]

長沙晚報創刊於1956年7月1日，最初叫做《長沙日報》。^[2] 1961年1月，《長沙日報》改為《長沙晚報》。文化大革命期間中斷。1978年，《長沙晚報》復刊為《長沙日報》，1981年10月1日，又再次恢復《長沙晚報》名稱。^[3] 2003年6月30日，該報將長沙至深圳的K517/518次列車（今K9017/9018次列車）冠名為「長沙晚報號」，此舉是湖南傳媒對交通運輸工具的首次冠名。^[4]

2003年，中共中央辦公廳及國務院辦公廳發佈通知，決定整治、停辦大批縣級報紙，同時允許地市報社兼併具有一定影響力的縣市報，《長沙晚報》因此有償兼併了《瀏陽日報》^[5]。

辦報宗旨[編輯]

黨的權威，人民的晚報^[6]

辦報方針[編輯]

權威、好看、有用、必讀^[6]

參考文獻[編輯]

^ Changsha Evening Paper Newspaper Industry Group. Bloomberg News. [31 Jan 2021]. （原始內容存檔於2021-02-06）（英語）.
^ Changsha evening news. 0430.com. [31 Jan 2021]. （原始內容存檔於2020-03-22）.
^ 长沙晚报-星辰在线微博圈_腾讯新闻_腾讯网. 騰訊QQ. [2 Feb 2021]. （原始內容存檔於2021-02-10）.
^ “长沙晚报号”列车昨首发深圳. 長沙晚報. 2003-07-01 [2015-04-04]. （原始內容存檔於2020-11-16）.
^ 陳國權. 县市报价值何以重塑——以《浏阳日报》为例. 《中國記者》 (北京石景山區京原路8號: 新華通訊社). 2013年, (3): 76–78 [2023-09-10]. ISSN 1003-1146. ^{[失效連結]}
^ ^6.0 ^6.1 《长沙晚报》更早更新更快. 搜狐. 2004-09-11 [2004-09-11]. （原始內容存檔於2019-07-10）.

外部連結[編輯]

[bb-1] Changsha Evening Paper Newspaper Industry Group. Bloomberg News. [31 Jan 2021]. （原始內容存檔於2021-02-06）（英語）.

[en-2] Changsha evening news. 0430.com. [31 Jan 2021]. （原始內容存檔於2020-03-22）.

[qq-3] 长沙晚报-星辰在线微博圈_腾讯新闻_腾讯网. 騰訊QQ. [2 Feb 2021]. （原始內容存檔於2021-02-10）.

[4] “长沙晚报号”列车昨首发深圳. 長沙晚報. 2003-07-01 [2015-04-04]. （原始內容存檔於2020-11-16）.

[c-5] 陳國權. 县市报价值何以重塑——以《浏阳日报》为例. 《中國記者》 (北京石景山區京原路8號: 新華通訊社). 2013年, (3): 76–78 [2023-09-10]. ISSN 1003-1146. ^{[失效連結]}

[websouhu11-6] 6.0 ^6.1 《长沙晚报》更早更新更快. 搜狐. 2004-09-11 [2004-09-11]. （原始內容存檔於2019-07-10）.

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