惠特洛克大道车站
惠特洛克大道 Whitlock Avenue  | ||||||||||||||||||||
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 纽约地铁车站 (地铁) | ||||||||||||||||||||
 惠特洛克大道车站望向东北，跨过东北走廊和布朗克斯河的大桥的弯道。 | ||||||||||||||||||||
| 车站统计 | ||||||||||||||||||||
| 地址 |  美国纽约州纽约市布朗克斯区惠特洛克大道及威斯彻斯特大道 | |||||||||||||||||||
| 镇区 | 布朗克斯 | |||||||||||||||||||
| 位于 | 朗格伍德、北亨斯角 | |||||||||||||||||||
| 坐标 | 40°49′39″N 73°53′10″W / 40.827514°N 73.886147°W坐标：40°49′39″N 73°53′10″W / 40.827514°N 73.886147°W | |||||||||||||||||||
| 系统 | A系统（IRT） | |||||||||||||||||||
| 轨道路线 | IRT佩勒姆线 | |||||||||||||||||||
| 服务路线 | 6  （任何时候停站） | |||||||||||||||||||
| 连接 |  NYCT巴士：Bx4、Bx4A、Bx27 | |||||||||||||||||||
| 结构 | 高架 | |||||||||||||||||||
| 月台 | 2个侧式月台 | |||||||||||||||||||
| 轨道 | 3条 | |||||||||||||||||||
| 其他资讯 | ||||||||||||||||||||
| 启用 | 1920年5月27日 | |||||||||||||||||||
| 车站编号 | 370[1] | |||||||||||||||||||
| 运输 | ||||||||||||||||||||
| 乘客数量 （2016） | 571,352[2] ▲ 4.8% | |||||||||||||||||||
| 排行 | 403/422 | |||||||||||||||||||
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惠特洛克大道车站（英语：Whitlock Avenue station）是美国纽约地铁IRT佩勒姆线的一个慢车地铁站，位于布朗克斯惠特洛克大道及威斯彻斯特大道交界，设有6号线（任何时候停站）列车服务。
车站结构[编辑]
| 月台层 | 侧式月台 | |
| 南行慢车 | ← 往布鲁克林大桥-市政府 (亨斯角大道)
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| 尖峰快车 | ←  不停靠 →
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| 北行慢车 | 往佩勒姆湾公园 (黄昏繁忙时段往帕克彻斯特) (埃尔德大道) →
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| 侧式月台 | ||
| 夹层 | 闸机、车站询问处、Metrocard自动售票机 | |
| Ground | 街道层 | 出入口 |
此站于1920年5月27日启用[3]，设有两个侧式月台和三条轨道，中央轨道由<6>号线（仅繁忙时段的尖峰方向停站）列车服务。
此站与一个已废弃的铁路车站“威斯彻斯特大道车站”相邻，该车站由纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路以及纽约、纽黑文及哈特福德铁路经营的哈莱姆河支线。现时此线由美铁营运。旧纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路一度被建议改成IRT代里大道线的延长线前往此站而非以现时位于IRT白原路线的总站东180街为总站。此站同时位于谢里登快速道路。
此站南行是最后一个前往布鲁克林桥车站以前最后一个高架车站，此站过后皆为隧道。
参考资料[编辑]
- ^ Station Developers' Information. 大都会运输署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都会运输署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Bronx Subway Extension Opened. New York Times. May 28, 1920 [25 January 2016]. （原始内容存档于2017-02-13）.
外部链接[编辑]
- nycsubway.org—IRT Pelham Line: Whitlock Avenue
- Station Reporter — 6 Train
- The Subway Nut — Whitlock Avenue Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Whitlock Avenue entrances from Google Maps Street View
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