天鹊-12
TQ-12 |
| 原产国 |  中国 |
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| 首次试车 | 2017年 |
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| 设计者 | 蓝箭航天 |
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| 用途 | 芯级发动机 |
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| 相关产品 | 朱雀二号 |
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| 现状 | 服役中 |
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| 液态火箭发动机 |
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| 推进剂 | 液氧 / 甲烷 |
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| 系统 | 燃气发生器循环 |
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| 构造 |
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| 燃烧室 | 1 |
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| 喷管面积比 | 40 |
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| 性能 |
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| 推力（真空） | 800 kN（180,000 lbf） |
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| 推力（海平面） | 670 kN（150,000 lbf） |
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| 燃烧室压力 | 10.1 MPa（1,460 psi） |
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| 比冲（真空） | 337秒（3.30千米每秒） |
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| 尺寸 |
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| 长度 | 3.6米（140英寸） |
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| 直径 | 1.5米（59英寸） |
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| 用于 |
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| 朱雀二号第一级 |
| 参考文献 |
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| 参考文献 | [1] |
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天鹊-12（TQ-12）为中国民营航天企业蓝箭航天研发的液氧甲烷火箭发动机。发动机采用燃气发生器循环，海平面推力达67吨，真空推力达80吨，研制工作于2017年启动。[2]
蓝箭航天为了“朱雀”全系列火箭家族研发此发动机，实现从10吨级到百吨级升空能力，[3]2019年5月18日地面试车完成。
近年国际航太界纷纷投入甲烷火箭发动机的研发（例如海平面推力为311吨的猛禽火箭发动机），由于燃烧煤油会产生煤灰，在引擎表面累积焦炭残留物造成阻塞，并妨碍重复使用。对于可重复使用航天器的研发甲烷做燃料至关重要，且在一些外星球上大气层中可以提炼甲烷，对于在外星补充燃料成为可能。[4][5]同时甲烷比冲量较高，有可能提供多一倍以上的的推力，制造更大运载量的火箭。
参考文献[编辑]
中国
