容克斯F13
| 容克斯 F.13 | |
|---|---|
| |
| 在德意志博物馆展示的容克斯F.13 | |
| 类型 | 小型客运机 |
| 原产国 |
 德国 |
| 制造商 | 容克斯 |
| 设计者 | 奥托·路透（Otto Reuter） |
| 首飞 | 1919年6月25日 |
| 起役日期 | 1920年 |
| 退役日期 | 约1938年期间 |
| 主要用户 |
容克斯航空 汉莎航空 LOT波兰航空 奥地利航空 |
| 生产年份 | 1919至1932年 |
| 制造数量 | 322架[1] |
容克斯 F.13（德语：Junkers F 13）、或称“容克斯 J.13”（Junkers J 13）；是由德国飞机制造商容克斯在一次大战结束后数年所开发的飞机。
此为世界历史上第一架全金属打造以及用于航空载运服务的飞机。[2][3]除生产地德国外，容克斯F.13飞机曾被法国、意大利等共30个以上国家采用过。[4]
概要[编辑]
F.13于1919年2月10日起在德绍的容克斯工厂开始打造，[2]当时期的飞机主要以双翼机模样为主，而F.13则采取单翼机的造型，此方法可减少双翼机所受到的空气阻力、提升速度性能。[4]而当时首架开发的F.13另有被称呼为“安娜丽丝”（Annelise）之小名，其中安娜丽丝是容克斯飞机制造商创办人胡戈·容克斯女儿的名字。[5]
架构上F.13以之前的容克斯 J.12为基础，扩充了J.12的乘载人数。[5]因F.13的开发目的是用于航空服务，而在机舱内设有舒适座椅、及灯光照明等设备。[4]另外为了减少驾驶员的疲劳危安问题，F.13采用可容纳两名操控员的开放驾驶舱，让驾驶员可随时互相因应。[4]
在1919年6月25日，F.13由名为艾米尔·蒙兹（Emil Monz）的飞行员驾驶、进行了第一次试飞。[2][5]数月后在9月13日的另一次试飞时，F.13则达成飞行至6750米高度的成绩。[5][4]
运行与采用[编辑]
在1920至30年期间；F.13被超过30个以上国家采用。如加拿大的石油公司以及美国邮政署采用F.13于运输事务，其中美国邮政署将F.13改采用成“JL6”的机号。[5]
一次大战后因德国战败而有被限制生产飞机给自己国家使用的禁令，但多数国家包含法国、英国、意大利等对于F.13有着高度兴趣；而让容克斯生产交付数架F.13作为一些战败的补偿。[5]之后在禁令宽松后容克斯在1921年开始成立自己专属的航空公司，并大量采用F.13于航班上，另后续1926年汉莎航空则将容克斯航空事业给并入。[2]
一些德国海外的国家也有将F.13用于军事方面，如苏联有将F.13交由给苏联红军使用。中华民国也曾将F.13改装成轰炸机用于战场，不过之后在1932年发生一·二八事变时、当时位于上海放置F.13的工厂则遭受到日军的摧毁。而美国邮政署部分的JL6飞机也有被改装成军机的纪录，虽然之后的改装成果未受美军方面青睐。[2][6]
架构性能[编辑]
规格[编辑]
- 驾驶人数：2名
- 旅客搭乘人数：4名
- 全长：9.6米（31英尺）
- 飞行翼宽度：14.8米（49英尺）
- 飞行翼面积：34.5平方米（371平方英尺）
- 机高：3.5米（11英尺）
- 空机重量：951千克（2,097英磅）
- 最大承载重量：1,460千克（3,220英磅）
- 引擎：1具158马力Mercedes D.IIIa六缸直列液冷式引擎
效能[编辑]
- 最快速度：每小时173千米（107英里）
- 巡航速度：每小时160千米（99英里）
- 航距：1,400千米（870英里）
- 爬升高度：5,000米（16,000英尺）
衍生机型[编辑]
F.13a
- 更换185马力BMW IIIa引擎机种。
F.13ba
- 更换200马力容克斯L2直立水冷式引擎，另有F.13ca、F.13da、F.13fa等不同机种，在机身长度上也有一些差异。
F.13be
- 更换230马力容克斯L5直立水冷式引擎，另有F.13ce、F.13de、F.13fe等不同机种。
F.13dle
- 使用容克斯L5以上等级的引擎，另有F.13fle、F.13ge、F.13he、F.13ke等不同机种。
F.13bl
- 将F.13ca至F.13fa的机种改换成250马力的BMW IV引擎，另有F.13cl、F.13dl、F.13fl等不同机种。
F.13co
- 更换310马力BMW Va引擎，另有F.13fo、F.13ko等不同机种。
注释[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ Junkers F13 exhibited at the Budapest Aviation Museum. Idflieg. [2013年11月30日]. （原始内容存档于2014年8月5日）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Junkers F 13. 1000 AirCraft Photos. 2003年12月17日 [2013年11月30日]. （原始内容存档于2016年3月4日）.
- ^ Junkers F 13. 德意志博物馆. [2013年11月30日]. （原始内容存档于2015年7月20日）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Junkers F 13. Century Of Flight. 2003年12月17日 [2013年11月30日]. （原始内容存档于2013年5月14日）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Junkers F 13 (Fili Designator: Ju13, US Designator: JL6, Russian Mil. PS-2). Hugo Junkers Pytalhost. 2002年12月30日 [2013年11月30日]. （原始内容存档于2013年12月3日）.
- ^ Mike Hooks. Junkers F 13. Aero Plane Monthly. 2012年12月30日 [2013年11月30日].
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