名古屋鐵道300系電聯車
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| 名古屋鐵道300系電力動車組 | |
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 停靠在犬山的名古屋鐵道300系電力動車組 | |
| 概覽 | |
| 製造 | 日本車輛製造 |
| 車輛總數 | 32節/8組 |
| 製造年份 | 2002年 |
| 主要用戶 | 名古屋鐵道 |
| 營運路線 | 小牧線 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 4節編成1組 |
| 車輛長度 | 20,000mm |
| 車體闊度 | 2,746mm |
| 車體高度 | 4,000mm |
| 車輛重量 | 132.4t |
| 軌距 | 1,067mm |
| 車輛載客量 | 先頭車：130人 中間車：135人 |
| 營運速度 | 100km/h |
| 設計最高速度 | 120km/h |
| 起動加速度 | 3.0 km/h/s |
| 常用減速度 | 3.5 km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.0 km/h/s |
| 供電制式 | 接觸網供電 1500V 直流 |
| 控制裝置 | VVVF逆變器控制（IGBT） |
| 制動方式 | 再生和電阻制動並用 |
| 安全防護系統 | CS-ATC、M型ATS |
名古屋鐵道300系電力動車組是名古屋鐵道運營線路小牧線上並直通運行到上飯田線上的一款通勤型電力動車組，於2002年投入該線路使用。
概要[編輯]
這款列車為使小牧線和上飯田線直通運行而製造。於2002年由日本車輛製造生產，四節編組共八組32節列車[1]。
規格與構造[編輯]
編組方式[編輯]
編成表[編輯]
名鐵300系
←平安通方向 犬山方向→
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| 型式 | 310 （Tc1） |
320 （M2） |
330 （M1） |
340 （Tc2） | ||||||||
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| 集電弓 | ＜ | ＞ | ||||||||||
| 安裝機器 | VVVF/SIV,PT | VVVF,PT | ||||||||||
| 車輛編號 | 311 ： 318 |
321 ： 328 |
331 ： 338 |
341 ： 348 | ||||||||
參考文獻[編輯]
- ^ 新車訪問 名古屋鉄道300系電車. RAIL FAN (鉄道友の會). 2003-03-01, 50 (3): 3-5 （日語）.
外部連結[編輯]
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