下有知站
下有知 | |||||||||||
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 從車窗望向下有知站（1999年1月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 下有知 – しもうち – SHIMOUCHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜縣關市 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1999年（平成11年）4月1日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日137人次 1992[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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下有知站（日语：下有知駅／しもうちえき Shimouchi eki */?）是位於岐阜縣關市，名古屋鐵道美濃町線的車站（廢站）。
歷史[编辑]
此站在1911年，美濃電氣軌道路線開通時同時啟用。並於1999年4月1日，包含此站在內的新關站至美濃站之間美濃町線部分區間被廢除時，此站也被廢除。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站（後來名為岐阜柳瀨站）至上有知站（後來名為美濃站）之間開通，此站啟用[2]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道（第一代。同年中改名為名岐鐵道，在1935年起再改名為名古屋鐵道）合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[2]。
- 日時不詳 - 成為無人車站[3]。
- 1999年（平成11年）4月1日 - 美濃町線新關站至美濃站之間被廢除，此站也同時被廢除[4]。
車站構造[编辑]
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。車站建於縣道281號旁。月台上部分位置設有上蓋。
配線圖[编辑]
| ← 徹明町方向 |
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→ 美濃方向 |
| 图例 参考文献：[5] |
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使用狀況[编辑]
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為137人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第328，美濃町線日野橋至美濃之間（14站）排名第13[1]。
車站遺址[编辑]
車站已經被拆毀。車站遺址是在岐阜巴士下有知巴士站附近的未鋪裝空地處。北邊設有稻荷社。上述提及車站鄰接縣道，當此站廢除後，附近的路軌遺址被用作擴寬該縣道。
在此站廢除當日，與該區間並行的長良川鐵道越美南線開設了同名車站關市役所前站。但是兩者相距較遠。而該線也有一座名為關下有知站的車站，可是與此站沒有關係（在美濃町線廢除時，該站站名為「中濃西高前」）。
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遺址 (2013年12月)
相鄰車站[编辑]
注腳[编辑]
- ^ 1.0 1.1 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ 2.0 2.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 880 （日语）.
- ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鐵道」，附圖「名古屋鐵道路線略圖」
