九龍站

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
九龍
Kowloon
Kowloon Waterfront, Hong Kong, 2013-08-09, DD 03.jpg
車站外觀
車站名稱
中文名稱 九龍站
英文名稱 Kowloon Station
車站代碼 KOW
基本資訊
車站位置 香港九龍油尖旺區西九龍填海區雅翔道
座標 22°18′17.64″N 114°9′41″E / 22.3049000°N 114.16139°E / 22.3049000; 114.16139
街道圖 九龍站街道圖
車站色系 東涌綫-  白色
機場快綫-  灰色
途經路線 港鐵機場快綫東涌綫
車站服務時間 0543-0120
列車服務時間 0553-0107
接駁交通 巴士小巴跨境巴士穿梭巴士
渡輪的士
啟用日期 1998年6月22日
建築設計 Terry Farell建築師事務所及何顯毅建築師事務所
車站結構
車站類型 地底車站
月台類型 機場快綫-側式月台
東涌綫-島式月台
月台數目 4
出口數目 6
升降機數目 9
扶手電梯數目 25
商店數目 33[1]
路軌月台配置圖
 青衣站 
 奧運站 
L2
L4
 香港站 

九龍站英语Kowloon Station)是香港港鐵[2]東涌綫機場快綫上一個車站,位於油尖旺區西九龍填海區雅翔道,鄰近正在建築的廣深港高速鐵路西九龍總站,並位處於西鐵綫柯士甸站以西。九龍站於1998年6月22日啟用。

九龍站與柯士甸站並非為東涌綫與西鐵綫正式的轉車站,乘客若在兩站間轉乘,無論使用八達通還是單程車票,均需當作兩段車程處理,並繳納再入閘收費。乘客須於南昌站轉乘,方能享有再入閘收費調減。不過港鐵已經安排機場快綫的「免費港鐵接駁服務」擴展至該站及柯士甸站之間[3],乘客可於九龍站出閘後經A或C1出入口步行前往柯士甸站;如果持有承認乘搭機場快綫的有效憑證,亦可乘撘機場快綫穿梭巴士K1線,更方便地於柯士甸站轉乘西鐵綫[4]

結構[编辑]

由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物,所以車站大部份位置均與上蓋物業相連[5]

樓層[编辑]

九龍站共有9層,其中有6層屬於車站範圍的公共開放部份,U5層為連接Union Square的出入口及空中花園,U3層為車站與連接圓方的出入口,而G層為機場快綫市區預辦登機大堂及東涌綫大堂,L2層為機場快綫大堂及月台,L4層則為東涌綫月台[6]。另有1層密閉空間原本用作東部走廊(東九龍綫)預留樓層[5]

U5 上蓋物業 C2、D2出入口、Union Square
U3 閣樓 C1、D1出入口
G 機場快綫
市區預辦登機
客務中心、商店、自助服務、洗手間、市區預辦登機服務、
行李寄存、警崗、落客區
東涌綫大堂 A、B出入口、客務中心、商店、自助服務、洗手間
L2 機場快綫大堂 客務中心、落客區、洗手間
側式月台
1號月台 機場快綫列車往機場博覽館方向
2號月台 機場快綫列車往香港方向[7]
側式月台
機場快綫大堂 客務中心、商店、洗手間
L4
3號月台 東涌綫列車往東涌迪士尼綫方向[8]
島式月台
4號月台 東涌綫列車往香港方向
- 密閉空間 東九龍綫預留結構

大堂[编辑]

東涌綫大堂
機場快綫大堂

九龍站共設有3個大堂,包括機場快綫市區預辦登機服務大堂、機場快綫大堂和東涌綫大堂[6]

機場快綫市區預辦登機服務大堂,主要為乘客預先辦領登機證及付運行李,無須等候機場登機櫃檯,不過乘客是必須預繳車資方可使用此服務[9]。大堂設有航班顯示屏、行李寄存服務及車站商店,並與圓方相連[10],乘客得知在此航班資訊,亦可購物及進膳。

東涌綫大堂位於九龍站建築群地面,連接九龍站建築群及東涌綫月台,在車站大堂內設有直接的扶手電梯或升降機往返東涌綫月台[6]

商店及自助服務[编辑]

現時,九龍站內提供不同類型的商店供乘客購物或進食,例如便利店麵包糕餅店快餐店銀行咖啡店書店等,以及行李寄存等服務[6][1]。由於港鐵的收費區是不能進食,因此大部份食肆均不會設在收費區內。

此外,九龍站也有不少自助服務設施供乘客享用,包括自動櫃員機自動售賣機、自動照相機等[6][1]

九龍站的市區預辦登機服務大堂及東涌綫大堂(G)、機場快綫大堂及月台(L2)、東涌綫月台(L1)設有免費由電訊盈科提供的Wi-Fi熱點[11],乘客可在候車的時候透過有Wi-Fi功能的電子設備存取互聯網。另一方面,由於機場快綫大堂為旅客而設,因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[6]

月台[编辑]

1號月台
3號月台
東涌綫月台往大堂的扶手電梯及樓梯

東涌綫月台位於最底的L4層,而機場快綫月台則位於其之上的L2層,往機場方向及往香港方向的月台及大堂被東涌綫月台的中庭分隔。

1號月台全景圖(2013年6月)
3號月台全景圖(2013年8月)

出入口[编辑]

C出入口

九龍站設有6個出入口,其中C及D出入口位於圓方及Union Square的建築群內,而圓方商場更連接行人通道及佐敦道行人天橋,以便乘客前往公共運輸交匯處或渡船角一帶。而A及B出入口則位於車站的東涌綫大堂的地面,可分設前往車站停車場或機場快綫穿梭巴士站,同層的市區預辦登機大堂的上落客區亦可前往西區海底隧道的巴士站或西九龍海濱長廊。各出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號 指示 建議前往的目的地
東涌綫大堂(G)
出口A  車站停車場 車站停車場
出口B  機場快綫穿梭巴士 機場快綫穿梭巴士站
出口C1  圓方環球貿易廣場 社區設施、過境巴士總站、圓方、香港麗思卡爾頓酒店環球貿易廣場天際100佐敦道巴士總站渡船街文華新邨御金·國峯
出口C2  環球貿易廣場、公眾休憩空間、擎天半島凱旋門君臨天下港景匯漾日居
市區預辦登機大堂(G)
出口D1 圓方/環球貿易廣場 圓方、環球貿易廣場、天際100香港麗思卡爾頓酒店
出口D2 公眾休憩空間、擎天半島、凱旋門、君臨天下、港景匯、漾日居
出口  上落客區、西區海底隧道巴士站、西九龍海濱長廊
註︰ 設有升降機 |  設於同一層

鄰接車站[编辑]

九龍站是東涌綫及機場快綫的中途站,乘客可以利用此站進行乘搭列車,往返香港島九龍新界離島區香港國際機場亞洲國際博覽館

機場快綫
香港 - 九龍 - 青衣 - 機場 - 博覽館
東涌綫
香港 - 九龍 - 奧運 - 南昌 - 荔景 - 青衣 - 欣澳 - 東涌

利用狀況[编辑]

雖然九龍站是機場快綫及東涌綫的轉車站,但由於當時其位置遠離市中心及周邊沒有大型設施,故人流一直偏低。直至2007年10月大型商場圓方環球貿易廣場在2008年陸續入伙後,人流開始上升。現時,於星期六、日及公眾假期,有不少乘客使用車站出入。到了除夕日及新春日子,更會有大批民眾從佐敦附近前往九龍站前或匯翔道維多利亞港旁)附近觀賞煙花表演,活動結束後大批民眾也會從九龍站回家,車站也會超出負荷。

接駁交通[编辑]

九龍站在興建時早已規劃為一個綜合的車站建築群,在整個Union Square地面設有公共運輸交匯處,當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。在圓方商場旁,更設有跨境巴士路線前往深圳寶安國際機場。而在車站地面亦設有上落客區及穿梭巴士站,並在機場快綫月台旁設有的士站,方便往返香港國際機場的旅客使用。當中持有承認乘搭機場快綫的有效憑證下可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍各間酒店[4],或是利用八達通卡免費轉乘港鐵[2]前往其他車站[12]。車站同時設有停車場,乘客亦可駕車至九龍站停車場停泊[10],然後再轉乘機場快綫往返香港國際機場。

而在九龍站的周邊,設有西區海底隧道巴士站,有各條過海巴士路線前往香港島。而九龍站北面另設佐敦(渡華路)巴士總站,同時設有一系列的巴士路線往返新界各區,方便乘客在九龍站轉乘其他交通工具。

接駁交通列表
巴士
跨境巴士
專線小巴
穿梭巴士
的士

歷史[编辑]

命名[编辑]

九龍站在興建時暫稱西九龍站,以反映服務西九龍[13]在東涌綫通車、車站正式啟用時命名為九龍站。

迪生數碼世界(Dickson CyberExpress)[编辑]

2000年9月16日迪生數碼世界在九龍站開幕,由潘迪生先生創立[14]。當時佔地70,000平方呎,為首間在地鐵站內的大型購物中心。商場以數碼科技及空間作為商場主題,商場分為4層及6個互動購物空間:娛樂世界,電子世界,時裝世界,兒童世界,運動世界及美容世界。[15]商場開業以來一直門可羅雀,開業半年後商場進行改革,曾計劃將商場規模縮減至3層及將部份購物空間合併[16]。但生意未見好轉,[17] 再加上當時站附近多座屋苑尚未落成及經濟低迷令商場人流稀疏,以致商場最終在2005年結業。[18]

東九龍綫[编辑]

東九龍綫曾被建議使用該站作為終點站,因此九龍站在興建時有預留樓層。後來隨著鐵路興建優先次序及定線改變,加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置,而且柯士甸站亦取代了此預留月台的地位,令這個預留樓層可以使用的可能性極低。

九龍南綫[编辑]

屬於九龍南綫工程項目並毗鄰九龍站的柯士甸站已於2009年8月16日通車[19]。由於兩站之間暫無直接的行人通道連接,兩站乘客轉綫必須途徑圓方、匯翔道或佐敦道行人天橋往返兩站,情況與現時旺角站旺角東站的連繫相似,由柯士甸站經無障礙通道和佐敦道天橋步行前往機場快綫或東涌綫的月台需時約10分鐘[20]

港鐵於2008年11月21日決定該站與柯士甸站並非為正式的轉車站,乘客若在兩站間轉乘,無論使用八達通還是單程車票,均需當作兩段車程處理,並繳納再入閘收費,有別於尖沙咀站尖東站之間的通道轉乘安排,港鐵官方建議乘客須於南昌站轉乘,方能避免視作兩段車程,以及享有再入閘收費調減[21]

不過港鐵後來於2009年1月16日決定將會向運輸署建議把機場快綫穿梭巴士服務於途中增設柯士甸站,以利便九龍南綫的乘客轉乘機場快綫往來香港國際機場[20],本站與柯士甸站修訂為機場快綫(不包括東涌綫)與西鐵綫正式的轉車站(「免費港鐵接駁服務」),不過受到法例所限,機場快綫穿梭巴士K1線未能給予所有機場快綫乘客乘搭[22]

未來發展[编辑]

連接西九龍總站[编辑]

日後廣深港高速鐵路西九龍總站啟用後,乘客可以由九龍站的地底通道前往西九龍總站轉乘高速鐵路,前往中國大陸,亦將設有行人隧道連接九龍站及柯士甸站。

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2012年2月3日] (中文(繁體)‎). 
  2. ^ 2.0 2.1 兩鐵合併前,港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司。
  3. ^ 《西鐵綫延伸乘客指南》,港鐵公司,L630B 08/09
  4. ^ 4.0 4.1 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費機場快綫穿梭巴士服務. 港鐵公司. [2009-05-24] (中文(繁體)‎). 相關有效憑證不包括機場快綫團體套票及一般八達通卡。
  5. ^ 5.0 5.1 Smith, Steven., Terry Farrell & Partners. 《九龍超級交通城》"Kowloon Transport Super City". Pace Publishing. 1998. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 港鐵公司. 《九龍站車站指南》. 港鐵公司. 2009.8. 
  7. ^ 星期一至星期六早上07:00-10:00可購買機場快綫「早晨專綫」利用本月台前往香港站,其餘的時間只供落客用。
  8. ^ 繁忙時間短程特別班次會在青衣作為終點站
  9. ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費市區預辦登機服務. 港鐵公司. [2009-05-16] (中文(繁體)‎). 
  10. ^ 10.0 10.1 港鐵公司. 機場快綫列車服務>機場快綫車站>九龍站. 港鐵公司. [2009-05-16] (中文(繁體)‎). 
  11. ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 無線寬頻服務. 港鐵公司. [2009-05-16] (中文(繁體)‎). 
  12. ^ 港鐵公司. 機場快綫列車服務 - 免費服務 - 免費港鐵接駁服務. 港鐵公司. [2009-05-24] (中文(繁體)‎). 有關服務包括羅湖站落馬洲站,但不適用於輕鐵港鐵巴士港鐵接駁巴士東鐵綫頭等服務。
  13. ^ 鐵路發展策略
  14. ^ 潘迪生「數碼世界」領風騷星島新聞,2000年9月17日。
  15. ^ 購物天地地鐵網站(Web Archive 檔案),2001年12月13日。
  16. ^ 迪生數碼世界變陣經營星島新聞,2001年2月26日。
  17. ^ 港迪生數碼世界裁減員工117名東方網,2001年3月4日。
  18. ^ 九龍站迪生數碼世界網站(Web Archive 檔案),2005年4月10日網站。網站在2005年關閉。
  19. ^ 九龍南綫八月十六日通車
  20. ^ 20.0 20.1 立法會 - 柯士甸站與鄰近地方的行人連接
  21. ^ 根據2008年11月21日立法會交通事務委員會鐵路事宜小組委員會的會議錄音
  22. ^ 《西鐵綫延伸乘客指南》,港鐵公司,L613B 07/09(錯誤印刷版本)

外部鏈接[编辑]