利哈乔夫汽车厂

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AMO ZiL (Avtomobilnoe Moskovskoe Obshchestvo - Zavod Imeni Likhachova)
公司類型 股份有限公司
公司前身
  • AMO (1916-1931)
  • ZiS (1931-1956)
成立 莫斯科, 俄罗斯(1916年 (1916))
總部 俄罗斯莫斯科
产业 汽车
產品
  • 豪华车
  • 重型公路车
  • 越野车
  • 军用车
网站 www.amo-zil.ru

莫斯科利哈乔夫工厂股份有限公司,简称AMO ZIL或ZiL(俄语:Завод имени Лихачёва (ЗиЛ)),是俄罗斯一家汽车与重型装备制造厂。

1916的建厂方案

历史[编辑]

1916年沙俄建设的6家汽车厂之一,时称莫斯科汽车厂 (缩写为AMO,俄语:Автомобильное Московское Общество。按许可证生产意大利菲亚特的F-15 1.5吨级卡车。虽然到1917年仅完成了三分之二的工程量,但这已是6家中进展最快的一家。由于随后的十月革命俄国内战,该厂于1924年11月1日生产出第一辆车,AMO-F-15英语AMO-F-15。1926年—1927年工厂只生产425辆汽车。1928年工厂年生产总量只有800辆。

1931年,苏联第一个五年计划期间,该厂得到美国A.J. Brandt Co.英语A.J. Brandt Co.的技术改造, 改名为斯大林汽车厂(缩写为ZISZiS)。 新建起巨大厂房,面积达120万平方米,工厂占地为500公倾,职工2.5万人,年产能力扩大到2.5万辆,1931年10月21日,新建工厂流水线投产。1931年10月1日起,“阿莫”工厂被命名为斯大林汽车厂,简称“吉斯”工厂。1934年到1937年斯大林汽车厂又进行第二次扩建工程,生产新型的3NC—5载重车。1937年产量超过6万辆。1946年3月工厂进行第三次扩建改造,换型产品,新产品为“吉斯—150”,到1948年末日产达到250辆规模。

1956年6月24日,赫鲁晓夫反个人崇拜运动中,更名为利哈乔夫汽车厂,以其首任总经理伊万·阿列克谢维奇·利哈乔夫俄语Лихачёв, Иван Алексеевич命名。

子公司[编辑]

布良斯克汽车厂英语Bryansky Avtomobilny Zavod生产越野牵引车与底盘,载重14-40吨。

车型[编辑]

豪华车[编辑]

  • ZIS-101英语ZIS-101 (1936)仿制美国豪华轿车帕克德(Packard)制造出了供政府公务专用的8缸
  • ZIS-102英语ZIS-101 (1938, convertible version of ZIS-101)
  • ZIS-110英语ZIS-110 (1945年8月) 仿制美国1942年款“派克

超八”。一说该生产线是美国派克公司“派克180”的淘汰生产线。每年的产量只有十几辆手工定制车。“吉斯-110”还有敞篷版本。采用直列8缸汽油发动机,140匹马力,带同步器的3速手动变速箱,油耗为每百公里23升,最高车速能到达140公里。1958年停产时总产量为2083台。

卡车[编辑]

ZIL 130
ZIL 5301
ZIL 4331
fire truck AC 3.2-40 (ZiL-4331)
fire truck AC 3,0-40 (ZiL-4334)
  • AMO-怀特:建厂后依靠维修美国怀特(White)卡车的过程中所积累的经验,自己开始生产载质量为3t的卡车。使用了该厂自己生产的部件及总成,其中一些还是由该厂设计的。
  • AMO F-15英语AMO F-15 (1924, 菲亚特F-15的生产许可证)4缸化油器式水冷发动机,使用了磁石点火系统。4挡变速箱。后桥横梁与传动轴壳体设计成一个部件。为了防止车轮内胎的磨损加剧,该车型前轮的半轴角度设计为178°。原来变速器的操作杆及手刹均设置在驾驶室外侧,之后该厂对其作了改动,把它们移至靠近司机的地方,并新配备了蓄电池照明系统及喇叭。
  • AMO-2英语AMO-2 (1930)采用进口的汽车零部件,掌握了生产AMO-2型军用卡车的技术
  • AMO-3英语AMO-3 (1931)
  • AMO-7英语AMO-7 (1932, prototype tractor-trailer based on AMO-3)
  • ZIS-5英语ZIS-5 (truck):1934年,AMO-3使用了一些新的更为先进的零部件,重新命名为吉斯(ZIS)-5型。可靠性强、维修便利、耐低温性好,6缸化油器发动机,带有蓄电池点火系统。干式双片离合器、4挡变速箱、双级主传动器以及机械传动式刹车装置。1944年,乌拉尔汽车与发动机厂生产的吉斯-5卡车投产,配备了56kW发动机以及轮胎压力更大的新型轮胎。至1948年停产,共生产了532311辆。
  • ZIS-6英语ZIS-6 (1934, 引进了美国Autocar英语Autocar Company的Dispatch Model SA and Model SD)
  • ZIS-10英语ZIS-5 (truck)#Variants (1934, tractor-trailer version of ZIS-5)
  • ZIS-11英语ZIS-5 (truck)#Variants (1934, extra long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-12英语ZIS-5 (truck)#Variants (1934, long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-13英语ZIS-5 (truck)#Variants (1936, gas generator version of ZIS-5)
  • ZIS-14英语ZIS-5 (truck)#Variants (1934, long wheelbase version of ZIS-5)
  • ZIS-15英语ZIS-15 (prototype replacement for ZIS-5, 1938)
  • ZIS-21英语ZIS-5 (truck)#Variants (1939-1941, based on ZIS-5 but powered by wood gas)
  • ZIS-22英语ZIS-5 (truck)#Variants (半履带车, 1939-1941, based on the ZIS-5)
  • ZIS-23英语ZIS-23 (three axle prototype based on the ZIS-15)
  • ZIS-24英语ZIS-24 (four-wheel-drive prototype based on the ZIS-15)
  • ZIS-30英语ZIS-5 (truck)#Variants (1940, multifuel version of ZIS-5)
  • ZIS-32英语ZIS-5 (truck)#Variants (1941, 4x4 version of the ZIS-5)
  • ZIS-33英语ZIS-5 (truck)#Variants (1940, halftrack, based on the ZIS-5)
  • ZIS-36英语ZIS-5 (truck)#Variants (1944, prototype 6x6 version of ZIS-5)
  • ZIS-41英语ZIS-5 (truck)#Variants (1940, simplified version of ZIS-21)
  • ZIS-42英语ZIS-5 (truck)#Variants (Halftrack, 1942-1944, based on the ZIS-5)
  • ZIS-43英语ZIS-43 (1944, armed version of ZIS-42)
  • ZIS-50英语ZIS-5 (truck)#Variants (1946, re-engined ZIS-5)
  • ZIS-120N (1956, tractor-trailer version of ZIS-150)
  • ZIS-121英语ZIS-151 (tractor-trailer version of ZIS-151)
  • ZIS-128英语ZIS-128 (1954, prototype for ZIL-131)
  • ZIS-E134英语ZIS-E134 (1955, prototype off road vehicle)
  • ZIS-150 (1947,中国引进后为CA-10)
  • ZIS-151英语ZIS-151 (1948, ZIS-150的3轴全驱越野型,中国的对应车型为CA-30

)

大客车[编辑]

interurban bus ZIS-127
ZIL-119

运动型车[编辑]

ZIS-112 Sports

其它[编辑]

Astronaut Edward T. Lu, having landed with Soyuz TMA-2, is being recovered with a ZIL-49061 vehicle.

参見[编辑]

参考文献[编辑]

  1. ^ Shelepenkov, Maxim. Beneath the wing of the "Blue Bird" (PDF). [20 May 2013]. 

外部链接[编辑]