南京地铁4号线
外观
南京地铁4号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 仙林湖站—龙江站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(標準軌) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 青龙车辆段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | 23:00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
南京地铁4号线是南京地铁的一条东西走向的城区干线。一期工程东起仙林湖站,西至龙江站,横穿主城和仙林新市区。一期工程线路全长33.75公里,设车站18座,在灵山站附近设控制中心,设青龙车辆段。2011年12月27日,一期工程试验段开工,2012年12月全线动工,于2017年1月18日正式运营。
根据建设规划,南京地铁4号线二期工程从龙江站向西延伸下穿长江,至江北珍珠泉站,全长10.721km,将在2016年至2020年间开工。根据正在编制的江北新区轨道交通规划,4号线二期工程还将从珍珠泉站向北延伸至规划中的新南京北站。[1]
一期工程
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/The_initial_construction_of_Metro_Line_4%2CNanjing%2C201108.jpg/180px-The_initial_construction_of_Metro_Line_4%2CNanjing%2C201108.jpg)
南京地铁4号线一期工程是《南京市城市轨道交通近期建设规划(2004-2015)》项目之一,2011年12月工程可行性研究报告获国家发改委批准。4一期工程线路西起鼓楼区草场门大街中保,东到仙林大学城广志路,全长33.75公里,。线路连接河西、鼓楼,绕经紫金山北侧通往仙林,具体走向为:草场门大街、北京西路、北京东路、板仓街、蒋王庙街、玄武大道、数码路、金马路(规划)、青龙南路(规划)、天佑南路(规划)、广志路。[2]
4号线一期工程线路的18座车站自西向东依次为:中保站、草场门站、云南路站、鼓楼站、鸡鸣寺站、九华山站、锁金村站、花园路站、紫金山北站、岔路口东站、徐庄软件园站、金马路站、汇通路站、灵山站、东流站、青龙站、桦墅站、仙林湖站。中保站至桦墅站共30.1千米为地下段,桦墅站至仙林湖站有地面段1.49公里、高架段2.16公里。
4号线一期工程采用B型车、6辆编组,授电方式为直流1500伏架空接触网,初期配车29列,采用大小交路套跑的运行方式。工程总投资200.7亿元。[3]现线路已经开始进行空载测试,预计最早将在2017年1月实现正式运营。[4]
线路站点
南京地铁4号线车站列表 | |||||||||||
# | 站名 | 里程 | 站距 | 位置 | 换乘 | 车站形式 | 往龙江站 | 往仙林湖站 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | ||||||||
三期工程(规划中) | |||||||||||
- | 南京北站 | █ 3号线北延规划 █ 15号线规划 █ S4号线规划 |
地下 | ||||||||
- | 林场南站 | 地下 | |||||||||
二期工程(已批复) | |||||||||||
- | 珍珠泉站 | 地下 | |||||||||
- | 定向河北站 | 地下 | |||||||||
- | 浦珠路站 | 地下 | |||||||||
- | 浦江站 | 地下 | |||||||||
- | 中央商务区站 | █ 11号线批复 █ 13号线规划 |
地下 | ||||||||
- | 滨江站 | █ 13号线规划 █ 15号线规划 |
地下 | ||||||||
一期工程 | |||||||||||
1 | 龙江站 | 0 | - | 草场门大街-江东北路 | █ 9号线批复 | 地下二层岛式 | 06:00 | 23:00 | —— | —— | |
2 | 南艺·二师·草场门站 | 1.5 | 1.5 | 北京西路-虎踞路 | █ 7号线在建 | 地下三层岛式 | 06:01 | 23:01 | 6:40 | 23:40 | |
3 | 云南路站 | 3.3 | 1.8 | 北京西路-云南路 | █ 5号线在建 | 地下二层岛式 | 06:04 | 23:04 | 6:38 | 23:38 | |
4 | 鼓楼站 | 4.2 | 0.9 | 北京西路-鼓楼广场 | █ 1号线 | 地下二层岛式 | 06:06 | 23:06 | 06:36 | 23:36 | |
5 | 鸡鸣寺站 | 5.6 | 1.4 | 北京东路-和平公园 | █ 3号线 | 地下三层岛式 | 06:08 | 23:08 | 06:34 | 23:34 | |
6 | 九华山站 | 6.4 | 0.8 | 北京东路-九华山路 | 地下三层岛式 | 06:10 | 23:10 | 06:32 | 23:32 | ||
7 | 岗子村站 | 7.9 | 1.5 | 板仓街-龙蟠路 | █ 6号线批复 | 地下二层岛式 | 06:13 | 23:12 | 06:30 | 23:30 | |
8 | 蒋王庙站 | 9.9 | 2.1 | 板仓街 | 地下二层岛式 | 06:15 | 23:15 | 06:27 | 23:27 | ||
9 | 王家湾站 | 11.2 | 1.2 | 地下二层岛式 | 06:17 | 23:17 | 06:25 | 23:25 | |||
10 | 聚宝山站 | 13.9 | 2.8 | 玄武大道-聚宝山庄 | 地下二层岛式 | 06:20 | 23:20 | 06:22 | 23:22 | ||
11 | 苏宁总部·徐庄站 | 16.5 | 2.6 | 地下二层岛式 | 06:23 | 23:23 | 06:19 | 23:19 | |||
12 | 金马路站 | 19.1 | 2.6 | █ 2号线 | 地下一层、 地面二层岛式 |
06:27 | 23:26 | 06:16 | 23:16 | ||
13 | 汇通路站 | 22.4 | 3.3 | 地下二层岛式 | 06:31 | 23:30 | 06:12 | 23:12 | |||
14 | 灵山站 | 23.6 | 1.2 | 麒麟路 | █ 8号线规划 | 地下二层岛式 | 06:33 | 23:33 | 06:10 | 23:10 | |
15 | 东流站 | 25.6 | 2.0 | 青龙路-东流路 | 地下二层岛式 | 06:35 | 23:35 | 06:08 | 23:08 | ||
16 | 孟北站 | 28.0 | 2.4 | 青龙路-庙山路 | 地下二层岛式 | 06:38 | 23:38 | 06:05 | 23:05 | ||
17 | 西岗桦墅站 | 30.1 | 2.2 | 青龙北路-天佑路 | 地下二层岛式 | 06:41 | 23:40 | 06:03 | 23:03 | ||
18 | 仙林湖站 | 33.4 | 3.1 | 纬地路-广志路 | █ S5号线规划 | 高架四层一岛两侧 | —— | —— | 06:00 | 23:00 |
时间表
- 2010年11月4日,4号线一期工程环境影响评价第一次公示[5]。
- 2010年12月17日,《南京市城市快速轨道交通建设规划调整(2004-2015)》通过国家发改委审批,增补4号线一期工程立项。[6]
- 2011年12月,4号线一期工程项目可行性研究报告获国家发展改革委批准。
- 2011年12月15日,4号线一期工程线路与站位总体设计方案征求公众意见[7]。
- 2011年12月27日,举行4号线一期、机场线工程(试验段)开工仪式[8]。
- 2013年6月,4号线首台盾构从鼓楼站始发,向鸡鸣寺站掘进。[9]
- 2015年3月31日,4号线首列车交付。[10]
- 2015年8月24日,4号线三辆内燃机车顺利到货并安全交付。
- 2015年8月26日,4号线首批电客车顺利到货并安全交付。[11]
- 2015年10月19日,4号线九华山站–岗子村站区间右线盾构贯通。[12]
- 2015年10月29日,4号线青龙车辆段试车线成功热滑。[13]
- 2015年11月7日,4号线蒋王庙站–王家湾站区间大跨断面顺利完成二衬施工。[14]
- 2015年11月15日,4号线草场门站–云南路站盾构区间右线顺利贯通。[15]
- 2016年10月5日,一期工程开始全线不载客试运行测试。[16]
注释
参考文献
- ^ http://www.njghj.gov.cn/NGWeb/Page/Detail.aspx?CategoryID=633fd117-b833-410f-8bb5-4b6ba311a366&InfoGuid=8c059ce3-fb65-453a-9406-72b89d64da9b
- ^ 南京地铁四号线一期工程线路与站位总体设计方案征求公众意见
- ^ 地铁4号线一期最快2015年底建成 采用B级车
- ^ 地铁4号线月底洞通 年底有望试运行. 现代快报. 2016-01-19.
- ^ 南京地铁4号线一期工程环境影响评价第一次公示. 南京地铁. 2010-11-04
- ^ 中国城市轨道交通年度报告 2011. 北京交通大学. 2012 : 63
- ^ 南京地铁四号线一期工程线路与站位总体设计方案征求公众意见. 南京地铁. 2011-12-14
- ^ 南京地铁四号线一期、机场线工程(试验段)开工. 南京地铁. 2011-12-31
- ^ 4号线首台盾构顺利始发. 南京地铁. 2013-6-6
- ^ 南京地铁四号线首列车亮相 车身主色调为紫色. 扬子晚报. 2015-04-01.
- ^ 四号线青龙车辆段内燃机车、首批电客车安全交付.南京地铁.2015-08-27
- ^ 四号线九华山站~岗子村站区间右线盾构贯通.南京地铁.2015-10-22
- ^ 四号线青龙车辆段试车线成功热滑.南京地铁.2015-10-30
- ^ 地铁四号线蒋~王区间大跨断面顺利完成二衬施工.南京地铁.2015-11-10
- ^ 四号线草场门站~云南路站盾构区间右线贯通.南京地铁.2015-11-18
- ^ 南京地铁四号线一期 今起不载客试运行. 扬子晚报网. 2016-10-05.
|
|