南京大校场机场

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南京大校场机场
机场概览
机场类型 軍用/民用
啟用日期 1934年
關閉日期 2015年7月30日
机场代码
IATA:NKG[1]ICAO:ZSNJ[1]
地理位置
位置 31°59′50″N 118°48′51″E / 31.9972°N 118.8141°E / 31.9972; 118.8141
座標 31°59′54″N 118°48′50″E / 31.99833°N 118.81389°E / 31.99833; 118.81389坐标31°59′54″N 118°48′50″E / 31.99833°N 118.81389°E / 31.99833; 118.81389
跑道
方向 表面 长度
英尺 米 
06/24 混凝土 7,218 2200
來源:[2]

南京大校场机场,位于江苏省南京市光华门七桥瓮南,雨花台区中和桥路142号,距离南京新街口6.2公里,北、東、南三面為秦淮河水系围绕,总面积2.72平方公里[3][2]。大校场机场初建于1934年,当时为中华民国国民政府唯一的空军基地。1949年,大校场机场由中国人民解放军华东军区空军接管。1956年,南京民航由明故宫机场迁至大校场机场与空军合用,大校场机场成为军民两用机场。1997年,民航南京机场迁往新建的禄口国际机场。2015年7月30日,空军南京机场迁往新建的六合马鞍机场,大校场机场正式关闭。

历史[编辑]

南京大校场机场建于1931年,原为中華民國空軍的一座空军基地,也是当时设施最好的飞机场之一。1949年1月21日下午,面對國共內戰不利情勢,蔣中正黯然搭乘專機美齡號,從大校場飛離南京。[4][5]1956年7月,南京民航也搬迁到大校场,开始了军民合用新阶段。[6]

随着南京经济的不断发展,该机场规模已适应不了时代的需要。1997年6月28日,南京禄口国际机场建成启用后,南京民航遂搬至禄口机场,大校場變成單純軍用機場。[2]由於南京市區不斷擴充,大校場機場附近居民以及高樓變多,軍方與市政府在2003年開始規畫機場遷移計畫,2006年1月確定選定位於六合區的新機場場址,2009年1月國務院、中央軍委同意遷建。2012年8月8日南京六合国际机场動工興建。[7]2015年2月,大校场机场将正式停飞并搬迁至郊区六合区,其大片土地面积被改造成城市建设用地,[6]7月30日機場正式關閉。[8][4]

設施[编辑]

自從1934年大校場機場落成後,總共經歷超過十次擴建。1999年,機場已經擁有一條長2,200公尺,寬60公尺,46公分厚的跑道,能夠承載波音737757起降。機場總共佔地2,720,000平方米(29,300,000平方英尺)。[2]

大事记[编辑]

  • 1929年,国民政府军政部航空署在大校场征地建成军用训练场,并设靶场。[3]
  • 1931年4月5日,航空署在大校场建立航空学校,12月2日迁往杭州笕桥[3]
  • 1934年,国民政府将大校场开辟为军用飞机场,设一条土质跑道。[3]
  • 1935年,国民政府航空委员会扩建大校场飞行场,长1300米,宽1200米。[3]
  • 1936年,国民政府继续扩建大校场飞行场。[3]
  • 1937年12月,侵华日军占领大校场机场。[3]
  • 1939年,侵华日军对大校场机场跑道加以改建。[3]
  • 1945年,国民政府光复南京后,航空委员会整修大校场机场,跑道延长400米。[3]
  • 1947年,国民政府决定按国际民航组织B级标准在旧跑道(土跑道)南侧新建一条2200米长、45米宽、0.3米厚的水泥混凝土跑道,1948年4月29日完工。[3]
  • 1948年,在跑道北侧东端300米处建候机楼一座,面积474平方米。[3]
  • 1949年4月23日,中国人民解放军解放南京,华东军区空军接管大校场机场。此后新建混凝土滑行道。[3]
  • 1954年,南京空军扩建大校场机场,跑道加宽至60米,两端设安全道,新建远近归航台,增设夜航灯光装置。[3]
  • 1956年7月,南京民航从明故宫机场迁来大校场机场,与空军合用。明故宫机场关闭。[3]
  • 1959年,扩建候机楼1750平方米,改建停机坪6300平方米,新建停机坪5585平方米。[3]
  • 1971年,因停机坪狭小,建成停机坪、滑行道等4.24万平方米。[3]
  • 1972年8月9日,开工新建候机楼,包括候机厅、贵宾休息室、餐厅及航行、通信、气象等单位业务用房总面积3826平方米,由杨廷宝设计。1973年9月29日竣工。[2]
  • 1988年,在国内候机楼西侧新建国际旅游包机候机厅,总面积1717平方米的。1988年8月23日开工,1989年1月启用。[2]
  • 1991年11月10日,开工扩建候机楼及其配套工程6182.52平方米,1992年8月15日竣工。1991年10月15日,开工新建2个MD-82飞机停机坪及其场道工程4.2万平方米,1992年5月25日。
  • 1992年7月31日,从南京大校场机场飞往厦门国际机场中國通用航空2755號班機滑跑起飞时冲出跑道失事,机上126人中108人遇难、18人受伤。[9][10][3]
  • 1997年6月,民航迁往禄口国际机场。
  • 2015年7月30日,空军南京机场迁往六合马鞍机场。大校场机场关闭。

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 機場編號已經轉至 南京禄口国际机场.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 大校場機場. 南京市誌. 南京: 南京市政府. [2015-08-01] (中文(中国大陆)‎). 
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 南京市地方志编纂委员会 (编). 南京交通志. 海天出版社. 1994年07月 ISBN=7-80615-050-1: 438–446,741. 
  4. ^ 4.0 4.1 南京最後的民國機場 7/30走入歷史. 台北: 中央社. 2015-07-31 [2015-08-01] (中文(台灣)‎). 
  5. ^ 余浚安. 1949蔣介石黯然離開南京86歲機場正式關閉. 台北: 臺灣蘋果日報. 2015-07-31 15:45 [2015-08-01] (中文(台灣)‎). 
  6. ^ 6.0 6.1 王国安. 中安在线:南京大校场机场将实行整体搬迁 总投资约20亿. 2005-02-27 15:26 (中文(中国大陆)‎). 
  7. ^ 空军南京新机场建设工程开工. Sina. 2012-08-09 [2015-08-01] (中文(中国大陆)‎). 
  8. ^ 张璐. 空军南京新机场建成投运 原机场昨正式关闭. 南京: 南京日報. 2015-07-31 [2015-08-01] (中文(中国大陆)‎). 
  9. ^ “7·31”南京空难. 新华日报. 2008年1月11日 [2012年3月12日]. 
  10. ^ ASN Aircraft accident Yakovlev 42D B-2755 Nanking Airport (NKG). 航空安全网. [2012年3月12日].