南京大校场机场

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南京大校场机场
Nánjīng Dàjiàochǎng Jīchǎng
IATANKG[1]ICAOZSNJ[1]
机场概览
机场类型 軍用(1934年至2015年)
民用(1956年至1997年)
營運者 中国人民解放军空军
服務城市 江蘇南京
地理位置 31°59′50″N 118°48′51″E / 31.9972°N 118.8141°E / 31.9972; 118.8141
啟用日期 1934年
關閉日期 2015年7月30日
经纬度 31°59′54″N 118°48′50″E / 31.99833°N 118.81389°E / 31.99833; 118.81389坐标31°59′54″N 118°48′50″E / 31.99833°N 118.81389°E / 31.99833; 118.81389
地圖
大校場機場在中國的位置
大校場機場
大校場機場
機場在中國的位置圖
跑道
方向 长度 表面
英尺
06/24 2,200 7,218 混凝土
來源:[2]

南京大校场机场,位于江苏省南京市光华门七桥瓮南,雨花台区中和桥路142号,距离南京新街口6.2公里,北、東、南三面為秦淮河水系围绕,总面积2.72平方公里[3][2]。曾为军民合用机场,后为空军军用机场。2015年7月30日关闭。

历史[编辑]

大校场位于七桥瓮以南,大明路以东,该区域面积约900亩。1367年明故宫建成后,明太祖朱元璋在宫城以南建起多处兵营,以保卫皇宫及都城,并在响水河秦淮河之间的平地上建成大教场,设阅兵台,用于练武阅兵。此后“大教场”一名逐渐演变为“大校场”。大校场建成后,不但附近兵营官兵前来操练,而且宫城内的卫兵每日清晨三更出正阳门,经过兵桥、七瓮桥来到大校场操练。后来明朝还在此地设立若干军事设施和军事机构。据传说,当时大校场内还设有两个点将台,每个占地面积十三、四亩,高度一丈多,其中一个是供将领操练用,一个专供皇帝阅兵及选拔高级将帅用。清朝将明朝的宫城改成“驻防城”,由江宁将军率“八旗兵”驻守,大校场成为清军军事基地,康熙帝乾隆帝六次下江南,每次都在此阅兵。太平天国时期,大校场的各类建筑毁坏殆尽,变成荒地[4]

1929年,国民政府军政部航空署征收大校场700余亩土地,作为军用训练场,并设立当时全国最大的靶场。1931年4月5日,国民政府在大校场建立航空学校,同年12月2日学校迁往杭州笕桥机场。1934年,国民政府将大校场辟为军用飞机场,设一条土质跑道[4][3]。1935年,国民政府航空委员会扩建大校场飞行场,长1300米,宽1200米。1936年,国民政府继续扩建大校场飞行场[3]

1937年抗日战争全面爆发,1937年12月侵华日军占领南京,大校场机场被日军占用[4][3]。1939年,侵华日军对大校场机场跑道加以改建[3]

1945年,国民政府光复南京后,航空委员会整修大校场机场,跑道延长400米[3]。1947年夏,美国特使马歇尔的座机在大校场机场降落时损坏。国民政府乃决定彻底改造大校场机场。1947年按国际民航组织B级标准在旧跑道(土跑道)南侧新建一条2200米长、45米宽、0.3米厚的水泥混凝土跑道,1948年4月29日完工。1948年,在跑道北侧东端300米处建造一座候机楼,面积474平方米[4][3]

1949年1月21日下午,国民党政权在第二次国共内战中已风雨飘摇,身披黑色斗篷的蒋中正驱车来到大校场机场,登上“美龄”号专机飞离南京[4][5][6]

1949年4月23日,中国人民解放军占领南京,华东军区空军接管大校场机场。此后新建混凝土滑行道。1954年,南京空军扩建大校场机场,跑道加宽至60米,两端设安全道,新建远近归航台,增设夜航灯光装置[3]。1956年7月,明故宫机场关闭,南京民航从明故宫机场迁至大校场机场,与空军合用,大校场机场由此成为军民合用机场[4][3]。1959年,扩建候机楼1750平方米,改建停机坪6300平方米,新建停机坪5585平方米。1971年,因停机坪狭小,建成停机坪、滑行道等4.24万平方米[3]。1972年8月9日,开工新建候机楼,包括候机厅、贵宾休息室、餐厅及航行、通信、气象等单位业务用房总面积3826平方米,由杨廷宝设计。1973年9月29日竣工[2]

1984年6月25日,江苏省人民政府提交《关于请求改造南京大校场机场的报告》。1985年2月27日,江苏省人民政府、南京军区空军提交《关于报送扩建南京飞机场的会议纪要和请求早日核批的报告》。1985年6月19日,国务院中央军委《关于扩建大校场机场的批复》(国函〔1985〕91号)下发,批复同意扩建大校场机场,机场按起降MD-82型飞机的技术要求扩建,跑道基础可按起降波音747型飞机的要求处理,机场扩建后产权仍属空军[7]

1988年,在国内候机楼西侧新建国际旅游包机候机厅,总面积1717平方米的。1988年8月23日开工,1989年1月启用[2]。1991年11月10日,开工扩建候机楼及其配套工程6182.52平方米,1992年8月15日竣工。1991年10月15日,开工新建2个MD-82飞机停机坪及其场道工程4.2万平方米,1992年5月25日竣工[3]

1992年7月31日,从南京大校场机场飞往厦门国际机场中國通用航空2755號班機滑跑起飞时冲出跑道,造成机上126人中108人遇难、18人受伤[8][9][3]

随着南京禄口国际机场在1997年6月28日通航,1997年7月1日大校场机场结束了其民航机场的作用,此后仅为军用机场[4][10][2]

自從1934年大校場機場落成後,總共經歷超過十次擴建。1999年,機場已經擁有一條長2,200米、寬60米、厚46厘米的跑道,能夠承載波音737757起降。機場總佔地面积2,720,000平方米(29,300,000平方英尺)[2]

随着南京市城市建设发展,机场逐渐被城市建成区包围。2003年,军地双方启动了空军南京机场迁建前期工作。2006年1月,确定了新机场场址。2009年1月,国务院中央军委正式批复同意迁建空军南京机场[11]。2012年8月,空军南京新机场建设工程开工[12][11]。2015年7月,空军南京新机场南京马鞍国际机场建成运行,根据军地双方协议,新机场建成后,南京大校场机场大部分土地将移交给南京市人民政府[11]。2015年7月30日凌晨,南京大校场机场正式关闭[11][13][14][5]

未来发展[编辑]

2012年,南京市规划局编制了《南京红花-机场跑道两侧地区概念规划》,规划将机场西、中、东段分别建设为新媒体创意区、酒店购物演艺区和电影音乐文化主题区。原机场飞行区将建设成神机营广场,同时为保证原机场飞行区的完整,不建设与东西向跑道平交的南北向道路,所有南北向道路或下穿跑道、或在跑道处被截断[15]

《南京市秦淮区总体规划(2013-2030)》将大校场机场片区定位为建设生态、科技型项目、高端服务业的“智慧新城”,规划人口10万人。其中,机场跑道已经列入历史文化遗产保护规划,规划建成“跑道记忆轴”;机场跑道南面大部分规划为二类居住用地,限高60米以上,最靠近跑道的建筑,规划高度超过100米;机场跑道北面规划为商贸中心,规划高度超过100米;外秦淮河以南,七桥瓮附近的地块,多规划为居住用地[4]

2016年住建部发出《关于进一步推进工程总承包发展的若干意见》,南京市南部新城开发建设管委会决定借鉴外地经验,对于红花-机场片区实施EPC模式英语Engineering, procurement, and construction的工程模式,以加快建设进度并节约成本。预计机场片区基础设施建设将于2017年开始,建设内容包括各类主次干道、支路网、跨河桥,各类综合管廊,机场跑道整体地下空间建设以及响水河、机场河整治等,总投资约117.5亿元人民币[16]

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 機場編號已經轉至 南京禄口国际机场.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 大校場機場. 南京市誌. 南京: 南京市政府. [2015-08-01] (中文(中国大陆)‎). 
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 3.11 南京市地方志编纂委员会 (编). 南京交通志. 海天出版社. 1994年7月: 438–446,741. ISBN 7-80615-050-1. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 86岁的大校场机场前天凌晨正式关闭. 新华报业网. 2015-08-01. 
  5. ^ 5.0 5.1 南京最後的民國機場 7/30走入歷史. 台北: 中央社. 2015-07-31 [2015-08-01] (中文(台灣)‎). 
  6. ^ 余浚安. 1949蔣介石黯然離開南京86歲機場正式關閉. 台北: 臺灣蘋果日報. 2015-07-31 [2015-08-01] (中文(台灣)‎). 
  7. ^ 国务院、中央军委关于扩建大校场机场的批复. 国务院、中央军委. 1985-06-19. 
  8. ^ “7·31”南京空难. 新华日报. 2008年1月11日 [2012年3月12日]. 
  9. ^ ASN Aircraft accident Yakovlev 42D B-2755 Nanking Airport (NKG). 航空安全网. [2012年3月12日]. 
  10. ^ 王国安. 中安在线:南京大校场机场将实行整体搬迁 总投资约20亿. 2005-02-27 (中文(中国大陆)‎). 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 空军南京新机场建成投运 原机场昨正式关闭. 南报网. 2015-07-31. 
  12. ^ 空军南京新机场建设工程开工. Sina. 2012-08-09 [2015-08-01] (中文(中国大陆)‎). 
  13. ^ 空军徐州机场迁建工程奠基 原址或成市中央活动区. 网易. 2015-11-23. 
  14. ^ 张璐. 空军南京新机场建成投运 原机场昨正式关闭. 南京: 南京日報. 2015-07-31 [2015-08-01]. (原始内容存档于2012-05-30) (中文(中国大陆)‎). 
  15. ^ 南京红花-机场跑道两侧地区概念规划 (PDF). 南京市规划局. 2012-03. 
  16. ^ 红花—机场片区总投资超百亿元 三大片区均由央企中标. 凤凰房产. 2017-02-27.