小竹站
外观
(重定向自小竹車站)
小竹 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 西出口(2008年4月13日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
小竹 – こたけ – Kotake | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 33°41′47″N 130°42′38″E / 33.69639°N 130.71056°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房)[1] | ||||||||||
站台 | 1面2線[1] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コケ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1892年(明治25年)10月28日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日698人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
小竹 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
小竹 – こたけ – Kotake | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
地理坐标 | 33°41′47″N 130°42′38″E / 33.69639°N 130.71056°E | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1894年(明治27年)12月28日[3] | ||||||||||
关闭日期 | 1969年(昭和44年)12月8日[3] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
小竹站(日语:小竹駅/こたけえき Kotake eki */?)是位於福岡縣鞍手郡小竹町大字勝野2128番,九州旅客鐵道(JR九州)的筑豐本線(福北豐線)車站[1]。車站編號為JC17。
曾經此站可轉乘日本國有鐵道(國鐵)幸袋線,以及前往新多站貨物支線的分支點[1]。
歷史
[编辑]- 1892年(明治25年)10月28日 - 筑豐興業鐵道(在1894年公司改名為筑豐鐵道)直方站至此站之間開業,此站啟用[1]。
- 1893年(明治26年)7月3日 - 此站至飯塚之間開通。
- 1894年(明治27年)12月28日 - 此站至幸袋站(幸袋炭坑)之間(後來為幸袋線)開通[3]。
- 1897年(明治30年)10月1日 - 筑豐鐵道被九州鐵道(第一代)收購[4]。
- 1902年(明治35年)6月2日 - 此站至鹽頭站之間的貨物支線(後來為筑豐本線)開通。
- 1907年(明治40年)6月1日 - 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站[5]。
- 1913年(大正2年)7月1日 - 此站至新多站之間貨物支線(筑豐本線)開通。
- 1945年(昭和20年)6月10日 - 此站至鹽頭站之間的貨物支線廢止。
- 1969年(昭和44年)
- 7月1日 - 此站至至新多之間的貨物支線廢止。
- 12月8日 - 幸袋線廢止[3]。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[6][7]。
- 2001年(平成13年)10月6日 - 翻新車站大樓[1][8]。建設跨站式站房,由2面2線相對式月台變成1面2線島式月台[1][8]。
- 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[9]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站。在運送煤炭的全盛時期,設有多條側線。隨後車站範圍大幅整理,在筑豐本線電氣化之際,此站月台變成1面2線的島式月台,並重建大樓為跨站式站房[1]。在車站大樓內設有閘外行人通道和小竹町社區會堂[8]。另外,車站大樓主題是取自車站名稱——竹[8]。現時車站遺留了新多支線的分支點,該處變成為側線,停泊了維護路軌車輛。
此站是由JR九州鐵道營業管理的業務委託車站[2]。車站內設有簡易型自動售票機。沒有MARS系統,但是設有POS終端設備。此站可使用SUGOCA,但是不能購買SUGOCA,只可為SUGOCA增值[10]。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行 | 新飯塚、博多方向 |
2 | 上行 | 直方、折尾方向 |
使用狀況
[编辑]在2018年度的1日平均乘車人次為698人,在JR九州車站中排名210位[11]。
以下為近年1日平均乘車人次列表:
年度 | 1日平均 乘車人次 |
---|---|
2016年(平成28年) | 700 |
2017年(平成29年) | 714[12] |
2018年(平成30年) | 698[11] |
車站周邊
[编辑]- 國道200號
- 福岡縣道74號宮田小竹線
- 遠賀川親睦橋
- 小竹町公所 - 在2020年5月7日遷移至車站附近。
- 小竹團地 (工業團地)
- 日本郵政小竹郵局
- Trial 小竹店
- 小竹町立小竹南小學
- Mission Valley高爾夫俱樂部
巴士路線
[编辑]以下路線均在西出口的迴旋路出發
- 小竹町巡回巴士「太陽花號」小竹站西口巴士站 - 前往町內各處(逢星期六下午、星期日和假日暫停服務)
- 宮若市乘合巴士「宮田、小竹線」小竹站巴士站 - 前往JR宮田
相鄰車站
[编辑]曾經存在的路線
[编辑]- 日本國有鐵道
- 幸袋線
- 小竹-目尾
注腳
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 22 (日语).
- ^ 2.0 2.1 福岡支店内各駅. JR九州鐵道營業. [2017-11-13]. (原始内容存档于2017-06-26) (日语).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 151–152. ISBN 4751205293 (日语).
- ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 30–31 (日语).
- ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 新駅舎が完成. 交通新聞 (交通新聞社). 2001-05-10: 3 (日语).
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 (日语).
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 九州旅客鐵道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日參閲)。
- ^ 11.0 11.1 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-05]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-17) (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 小竹站(車站資訊) - 九州旅客鐵道(日語)