弘法口站
外观
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弘法口* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
弘法口 – こうぼうぐち – KŌBŌGUCHI | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°24′52″N 136°43′10″E / 35.41444°N 136.71944°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年(大正13年)4月21日 | ||||||||||
关闭日期 | 1964年(昭和39年)10月4日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 在1953年前,此站曾名為弘法西口站。 |
弘法口站(日语:弘法口駅/こうぼうぐちえき Kōbōguchi eki */?)是位於岐阜縣岐阜市鏡島,名古屋鐵道鏡島線的鐵道車站(廢站)。此站與鄰站東鏡島站都是最接近乙津寺(鏡島弘法)。在每月21日的命日,會有許多參拜客前往鏡島弘法(而實際上,此站比較近鏡島弘法的參道)。另外,此站也還近長良川的橫水渡小紅之渡。
歷史
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在1924年,美濃電氣軌道開設此站。在此站啟用時的站名為弘法西口站(日语:弘法西口駅/こうぼうにしぐちえき)[3]。後來在戰時的1944年,包含此站在內,森屋站至鏡島站之間的區間被指定為不要不急線而暫停營業[4]。在戰後的1953年(昭和28年),森屋站至此站之間重開,重開時改名為弘法口站。翌年此站至鏡島站之間重開。可是在戰後隨著機動化(汽車社會)的進展,鏡島線在1964年廢除[5],此站只重新營運約10年後便廢除。
- 1924年(大正13年)4月21日 - 美濃電氣軌道鏡島線千手堂站至鏡島站之間開通,弘法西口站啟用[6][7]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道鏡島線的車站[7]。
- 1944年(昭和19年)12月11日 - 森屋站至鏡島站之間被指定為不要不急線而暫停營業[4]。
- 1953年(昭和28年)8月16日 - 森屋站至此站之間重開,此站同時改名為弘法口站[7]。
- 1954年(昭和29年)9月10日 - 此站至鏡島站之間重開[7]。
- 1964年(昭和39年)10月4日 - 鏡島線全線廢除,此站也被廢除[7][8]。
車站構造
[编辑]截至車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台[9]。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 國土地理院・2.5萬地形圖「墨俟(岐阜西部)」,1932年(昭和7年)修正版。
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 74. ISBN 978-4-53305-883-7 (日语).
- ^ 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 151. ISBN 4-87670-097-4.
- ^ 4.0 4.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 23. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 126. ISBN 4-7942-0796-4 (日语).
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1924年4月26日(國立國會圖書館數碼化資料)
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日语).
- ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- ^ 清水武、田中義人. 名古屋鉄道車両史 下巻. Alpha Beta Books. 2019-08: 186 (日语).