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城市铁路 (悉尼)

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Sydney Trains
城市鐵路
Sydney Trains Hop Logo
Sydney Trains A set (Waratah) departing Central Station (2).jpg
A系列車於雪梨中環站(2013年7月)
基本信息
服務城市 雪梨
车辆类型 列車服務
路線數量 7
車站數量 178
年客流量 281萬(2013/14年度)[1]
網站 http://www.sydneytrains.info
运营信息
开始运营 2013年7月1日
技术资料
系統長度 961公里
轨距 1,435毫米(4英尺8 12英寸)標準軌
动力方式 1500V (DC) 高架電纜

城市鐵路,中文简称城铁[2](英語:Sydney Trains)是澳洲新南威爾士州政府的鐵路營運機構,由政府全資擁有及營運所有在雪梨客運列車服務。

雪梨城市鐵路糅合地下鐵路,市區鐵路,近郊鐵路的特色,提供市區及市郊的快速公共運輸服務。繁忙時間主要路綫班次約三分鐘一班車,非繁忙時間班次約10-15分鐘,週末列車班次約15-30分鐘,而某些路綫的聯合班次則較頻密[3]

現時雪梨城市鐵路採用 Opal 無接觸式的自動售票系統。

歷史[编辑]

2012年5月,交通部長宣佈對新南威爾斯鐵路公司(RailCorp)進行重組[4]。原由城鐵運營的雪梨市區及近郊路綫(寶路華站、鴯鶓地站、麥嘉特站及瀑布站以内)在2013年7月1日由雪梨城鐵轉由新的Sydney Trains铁路运营公司运营(但中文名称未改,仍称“城市鐵路”)。而遠郊及城際路綫則由新組成的新南威爾斯鐵路 (NSW TrainLink)營運。[5]

2013年4月,城市鐵路新標誌正式亮相[6]

2013年7月,由前倫敦地下鐵行政總裁霍士林(Howard Collins OBE)出任雪梨城市鐵路的行政總裁。

2016年8月1日,雪梨城市鐵路停售所有紙車票,但當日淩晨過後,部分售票機仍有售賣紙車票。

鐵路網絡[编辑]

新南威爾斯州的鐵路系統由兩個機構負責:

  • 城市鐵路:市區及近郊綫
  • 新南威爾斯鐵路:遠郊綫及城際綫

截至2017年,城市鐵路有七條市區及近郊綫、而新南威爾斯鐵路則有五條遠郊綫及四條城際綫。

雪梨鐵路網絡
路綫 服務區域
T1 北岸綫

北區綫

西區綫

中環 至 寶路華 經 歌頓

中環 至 康士比 經 麥覺理大學

中環 至 鴯鶓地 / 列治文 / 埃平

T2 機場與東山綫

城西綫

南區綫

市環 至 麥嘉特 經 機場

市環 至 紅寶樹 經 史卓菲

市環 至 利坪頓 經 史卓菲

市環 至 金寶鎮 經 史卓菲

T3 彬士鎮綫 市環 至 利物浦 經 彬士鎮

市環 至 利琴 經 彬士鎮

T4 城東綫

伊拉華綫

邦代 至 瀑布 經 中環

邦代 至 康露娜 經 中環

T5 金巴倫綫 士高斐 至 金寶鎮
T6 卡寧福綫 克萊德 至 卡寧福
T7 奧運綫 利琴 至 奧運園

新南威爾斯鐵路:遠郊綫[编辑]

南岸綫中央車站 - 臥龍崗 - 荊堡拉港 - 瑙拉

高地綫:金寶鎮 - 高爾本

藍山綫中央車站 - 卡通巴 - 利富高 - 巴佛士

紐卡素綫中央車站 - 咸美頓

獵人谷綫咸美頓 - 史貢 或 鄧葛

新南威爾斯鐵路:城際綫[编辑]

城際南綫:中央車站 - 坎培拉 / 墨爾本 / 格利芬

城際西綫:中央車站 - 達博 / 堡洛肯山

城際北綫:中央車站 - 布里斯班

城際西北綫:中央車站 - 阿慕黛爾 / 莫雷

深宵巴士 NightRide[编辑]

深宵巴士 (NightRide) 是一項雪梨城市鐵路與雪梨私營巴士營辦商在1989年成立的服務,共有13條路綫和120個巴士站,服務時間為午夜12時至清晨5時,乘客可以憑有效雪梨列車車票使用服務,而巴士路綫號碼以「N」為開首。

車輛 [编辑]

城市鐵路車輛[编辑]

截至2017年,雪梨城市鐵路擁有六款近郊型列車。所有列車均為雙層電動組合列車,以直流電1,500伏特的高架電纜系統提供電力,並採用1,435毫米的標準軌距

近郊型列車[编辑]

  • A 系:Waratah
  • M 系:Millennium
  • T 系:Tangara
  • C 系:Silver set - 斬波控制,有空調
  • K 系:Silver set - 有空調
  • S 系:Silver set - 無空調

新南威爾斯鐵路車輛[编辑]

新南威爾斯鐵路車輛則有四款遠郊型列車及兩款城際列車,由雪梨城市鐵路負責日常維修。

遠郊型列車[编辑]

  • H 系:OSCAR 雙層電動組合列車
  • V 系:雙層電動組合列車
  • Hunter 系:單層柴油組合列車
  • Endeavour 系:單層柴油組合列車

城際列車[编辑]

  • XPT :單層柴油推拉式列車
  • XPLORER :單層柴油組合列車

管轄區域[编辑]

城市鐵路有三個管轄區域,並由五間車廠負責日常維修。

  • 第一區:麼谷車廠 :城東綫,伊拉華綫
  • 第二區:菲林明頓車廠:機場與東山綫、城南綫、彬士鎮綫、金巴倫綫、奧運綫、卡寧福綫
  • 第三區:康士比車廠:北岸綫、城北綫、西區綫
  • 奧本車廠
  • 艾菲利車廠

票務系統[编辑]

雪梨城市鐵路自2014年4月起採用澳寶卡(Opal Card)無接觸式的自動票務系統[7]。在2016年1月起,雪梨鐵路正式停用在1992年所推出的磁帶式車票,並轉用智能卡車票。[8] 。澳寶卡亦適用於巴士、渡輪及輕鐵服務但要留意有不同收費。 [9]

與其他澳洲城市的自動售票系統不同,雪梨城市鐵路的票價系統是按距離計算的。

參考文獻[编辑]

  1. ^ 新南威爾士運輸2013/14年度報告 (PDF). Transport for NSW: 32. (原始内容 (pdf)存档于2014-12-05). 
  2. ^ 雪梨城市鐵路简体中文網站; 雪梨城市鐵路繁體中文網站
  3. ^ 時間表Sydeny Trains
  4. ^ RailCorp job cuts first of many: unions 悉尼晨鋒報
  5. ^ About the reform 互联网档案馆存檔,存档日期2013-02-20. Sydney Trains
  6. ^ Fixing the Trains: New approach to customer service Transport for NSW 18 April 2013
  7. ^ 存档副本. [2014-03-28]. (原始内容存档于2014-03-03).  已忽略文本“2014-03-03” (帮助)
  8. ^ No more paper tickets | NSW Government | Opal. www.opal.com.au. [2016-07-20]. 
  9. ^ Fares and benefits. opal.com.au. Transport for NSW. [1 August 2016]. 

外部鏈接[编辑]