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城市铁路 (悉尼)

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Sydney Trains
城市鐵路
Sydney Trains Hop Logo
Sydney Trains A set (Waratah) departing Central Station (2).jpg
A系列車於雪梨中央車站(2013年7月)
基本信息
服務城市 雪梨
车辆类型 列車服務
路線數量 8
車站數量 178
年客流量 281萬(2013/14年度)[1]
網站 http://www.sydneytrains.info
运营信息
开始运营 2013年7月1日
技术资料
系統長度 961公里
轨距 1,435毫米(4英尺8 12英寸)標準軌
动力方式 1500V (DC) 高架電纜

城市鐵路,中文简称城铁[2]英语:Sydney Trains)是澳洲新南威爾士州政府的鐵路營運機構,由政府全資擁有及營運所有在雪梨客運列車服務。

雪梨城市鐵路糅合地下鐵路,市區鐵路,近郊鐵路的特色,提供市區及市郊的快速公共運輸服務。繁忙時間主要路線班次約三分鐘一班車,非繁忙時間班次約10-15分鐘,週末列車班次約15-30分鐘,而某些路線的聯合班次則較頻密[3]

新南威爾士州的鐵路系統由兩個機構負責,其中一個就是城市鐵路,負責營運市區及近郊線,簡單的說,只是在雪梨的範圍內營運鐵路。另外一個機構則是新州鐵路,負責營運遠郊線及城際線,簡單的說,是在雪梨的範圍以外營運鐵路,包括去坎培拉、墨爾本與布里斯班的火車。

現時雪梨城市鐵路和新州鐵路遠郊線採用 澳寶卡(Opal Card)無接觸式的自動售票系統。

歷史[编辑]

  • 2012年5月,交通部長宣佈對新南威爾士州鐵路局(RailCorp)進行重組[4]。原由城鐵運營的雪梨市區及近郊路線(寶路華站、鴯鶓地站、麥嘉特站及瀑布站以内)在2013年7月1日由雪梨城鐵轉由新的Sydney Trains铁路运营公司运营(但中文名称未改,仍称“城市鐵路”)。而遠郊及城際路線則由新組成的新州鐵路 (NSW TrainLink)營運。[5]
  • 2013年4月,城市鐵路新標誌正式亮相[6]
  • 2013年7月1日,新的城市鐵路成立並開始營運雪梨的市區線,由前倫敦地下鐵行政總裁霍士林(Howard Collins OBE)出任雪梨城市鐵路的行政總裁。
  • 2013年10月20日,城市鐵路重組為七條線。
  • 2015年2月8日,雪梨的西南鐵路線(South West Rail Link)開通,兩個新的車站開始啟用。T2線和T5線開始使用新線來往利坪頓。
  • 2016年8月1日,雪梨城市鐵路停售所有紙車票,但當日淩晨過後,部分售票機仍有售賣紙車票。
  • 2017年11月26日,城市鐵路再次重組為八條線,舊的T2線分成兩條新線,成為新的T2線與T8線。T2線和T5線在南區不再來往金寶鎮,只來往利坪頓。

鐵路網絡[编辑]

截至2017年12月,城市鐵路有八條市區線。

雪梨鐵路網絡,不包括2015年開通的西南鐵路線
英文路線 中文路線 服務區域
T1
North Shore & Northern Line

Northern Line

Western Line

北岸與北區線

北區線

西區線

中央車站 至 寶路華 / 康士比 經 歌頓 / 麥覺理大學

中央車站 至 埃平 經 史卓菲

中央車站 至 鴯鶓地 / 列治文 經 史卓菲

T2
Inner West Line

Leppington Line

城西線

利坪頓線

市環 至 帕拉馬塔 經 史卓菲

市環 至 利坪頓 經 史卓菲

T3
Bankstown Line 彬士鎮線 市環 至 利物浦 經 彬士鎮

市環 至 利琴 經 彬士鎮

T4
Eastern Suburbs Line

Illawarra Line

東郊線

伊拉瓦拉線

邦代 至 瀑布 / 康露娜 經 中央車站
T5
Cumberland Line 金巴倫線 列治文 至 利坪頓
T6
Carlingford Line 卡寧福線 克萊德 至 卡寧福
T7
Olympic Line 奧林匹克公園線 利琴 至 奧運園
T8
Airport & South Line 機場與南區線 市環 至 麥嘉特 經 機場

深宵巴士 NightRide[编辑]

深宵巴士 (NightRide) 是一項雪梨城市鐵路與雪梨私營巴士營辦商在1989年成立的服務,共有13條路線和120個巴士站,服務時間為午夜12時至清晨5時,乘客可以憑有效雪梨列車車票使用服務,而巴士路線號碼以「N」為開首。

車輛[编辑]

城市鐵路車輛[编辑]

截至2017年,雪梨城市鐵路擁有六款近郊型列車。所有列車均為雙層電動組合列車,以直流電1,500伏特的高架電纜系統提供電力,並採用1,435毫米的標準軌距

近郊型列車[编辑]

  • A 系:Waratah
  • M 系:Millennium
  • T 系:Tangara
  • C 系:Silver set - 斬波控制,有空調
  • K 系:Silver set - 有空調
  • S 系:Silver set - 無空調

管轄區域[编辑]

城市鐵路有三個管轄區域,並由五間車廠負責日常維修。

  • 第一區:麼谷車廠 :城東線,伊拉華線
  • 第二區:菲林明頓車廠:機場與東山線、城南線、彬士鎮線、金巴倫線、奧運線、卡寧福線
  • 第三區:康士比車廠:北岸線、城北線、西區線
  • 奧本車廠
  • 艾菲利車廠

票務系統[编辑]

雪梨城市鐵路自2014年4月起採用澳寶卡(Opal Card)無接觸式的自動票務系統[7]。在2016年1月起,雪梨鐵路正式停用在1992年所推出的磁帶式車票,並轉用智能卡車票。[8] 。澳寶卡亦適用於巴士、渡輪及輕鐵服務但要留意有不同收費。 [9]

與其他澳洲城市的自動售票系統不同,雪梨城市鐵路的票價系統是按距離計算的。

參考文獻[编辑]

  1. ^ 新南威爾士運輸2013/14年度報告 (PDF). Transport for NSW: 32. (原始内容 (pdf)存档于2014-12-05). 
  2. ^ 雪梨城市鐵路简体中文網站; 雪梨城市鐵路繁體中文網站
  3. ^ 時間表Sydeny Trains
  4. ^ RailCorp job cuts first of many: unions 悉尼晨鋒報
  5. ^ About the reform 互联网档案馆存檔,存档日期2013-02-20. Sydney Trains
  6. ^ Fixing the Trains: New approach to customer service 互联网档案馆存檔,存档日期2013-04-22. Transport for NSW 18 April 2013
  7. ^ 存档副本. [2014-03-28]. (原始内容存档于2014-03-03).  已忽略文本“2014-03-03” (帮助)
  8. ^ No more paper tickets | NSW Government | Opal. www.opal.com.au. [2016-07-20]. 
  9. ^ Fares and benefits. opal.com.au. Transport for NSW. [1 August 2016]. 

外部連結[编辑]