悍馬HX
| 悍馬HX Hummer HX | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 悍馬汽車 |
| 生产日期 | 2008 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 概念車/SUV |
| 車體風格 | 雙門SUV |
| 动力布局 | 前置引擎/四輪驅動 |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 3.6L V6 |
| 变速器 | 6段自排 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2616 mm (103 in) |
| 长度 | 4343 mm (171 in) |
| 宽度 | 2057 mm (81 in) |
| 高度 | 1829 mm (72 in) |
悍馬HX (Hummer HX) 是一款通用汽車生產的SUV概念車於2008/1/8 發表.[1][2] 本車像是小型化的H2 和 H3悍馬並有3.6升SIDI V6引擎可以使用E85酒精混合油.本車甚至比H3還要緊湊 – 只有81 吋 (2,057 mm) 寬, 103吋軸距(2,616-mm) 也定位為雙門敞篷越野車.所有設計都由新工作室的三名年輕設計師完成，所以評論家說外觀有明顯Halo(最後一戰)電玩遊戲的色彩.而且本質上通用也注意到了銷售量大幅下滑給日本車的一項因素，就是在現今世界高度城市密集化，大體積大馬力的美國式汽車思維在外銷市場逐漸落敗因為在擁擠的城市中馬力無用，反而靈活度和好停車以及低度維修符合城市生活步調。
HX
北美汽車展時HX以斜背後頂和銀色塗裝亮相. 外加諸多特點展示:
- 可拆車門 – 小工具就能拆下車門使它更像吉普車，並減輕車重
- 可拆擋泥板– 擋泥板有快拆設計, 以便快速清除卡在裡面的石頭和泥巴
外觀[编辑]
本車是由三位通用工作室新銳年輕設計師設計. 原本本車是作為他們的入會測驗；設計一款年輕人用的悍馬HUMMER. HX是根據他們的手繪插圖當藍本, 後續再加入機械和生產工程師的修改. 不論內外HX的黏土模型都依照插圖1比1完成, 並在6個月內完成所有紙上修改.
外觀上,輕重量的主題使本車車頂和車門、擋泥板都能拆掉, 車體能被一般使用者拆到只剩CNC車床加工的骨架.
經典的悍馬設計風格本車也都具備, 例如小圓形車燈, 垂直的擋風玻璃, 極簡風裝飾, 扁長水箱罩和側面排氣口. 它的進氣口在 V-6 引擎下方, 排氣口卻在上方側面–可以確保引入冷空氣而排出熱氣.
尤其本車的小圓形車燈和刻有HUMMER水箱罩有濃烈悍馬風格,但是也都依照HX的 "圓角"主題做了變體 . 同時也延伸到內裝中的大量圓形和半圓形視覺設計, 從而創造一種前所未有的車體美學.
主車燈採 HID 頭燈並且可以自動透鏡聚焦就像是SLR相機一樣. 前後方向燈則是LED.
內裝[编辑]
HUMMER HX 的內裝非常像飛機。
整個儀表版以閃亮金屬包覆，中央有三個突出大型LCD顯示器可以串聯顯示或獨立顯示. 所有開關或按鈕都以鋁合金製作.駕駛前方的主儀表板是一圓形突出的鋁合金框, 中間有凹陷式圓形顯示錶; 整個儀表可以拆起來獨立.車室地板是橡膠鋪設，其他週邊內裝多半是尼龍製作.
座位和儀表板[编辑]
HX 座椅是輕骨架筒型座椅,三點式安全帶. 材質以飛機用橡膠製成不受任何風吹雨打損害。後座可以完全躺下以獲得載貨空間. 所有座椅都有賽車級四點式悍接底座.
前座的中間有一個很寬的突起式儀表板. 上面有一個模仿飛機拉桿式的手煞車，上方有按鈕式發動鈕. 拉桿當汽車發動後會自動彈起.
前方三大顯示器有包含多種軟體, 可以連接MP3播放器、iPod和iPhone. 事實上HX根本沒有收音機只有喇叭, 乘客必須用USB插入iPod或其他類似裝置以當成音樂來源，換言之本車設計者假設手持娛樂裝置是人人必備，所以與其在車上準備一套隨時會過時的音響不如準備USB插口就好.
電腦套件[编辑]
圓角風格從車外的外型一路延伸到內裝, 叢集式圓形儀表顯示器是最大特色和視覺焦點.
三座叢集圓形顯示器頗有"箂艙"風格的掛在正中間–本概念是用LCD 顯示器並聯達成的。可以顯示車子目前設定在公路模式或是越野模式, 還有導航系統GPS 和網路資訊; 還能預先載入旅行計畫路線. 中央三螢幕還有一個最大功能就是連結後視倒車攝影機.
駕駛座的儀表板則是顯示時速和轉速但並非一般車輛機械式的而是虛擬型態的圓形LCD顯示器；模擬得很像機械指針, 然而還是能用顏色的變化顯示懸吊和傳動模式的切換.這種從公路模式轉成越野模式的能力提供更適切的駕駛手感.
懸吊[编辑]
HX 採用其他悍馬車一樣的骨架設計,前後輪都是外掛上車體的獨立懸吊.
本車採用E85 酒精汽油的 3.6L SIDI V-6引擎和六段自排. 四輪傳動4WD 系統可以達到低速爬行能力的越野需求. 四輪碟煞則是提供強大的煞車力.
細節規格[编辑]
| 型號: | 悍馬 HX 概念車 |
| 車體/ 驅動: | 雙門, 四人敞篷, 四輪驅動 |
| 結構: | 焊接金屬車架,電鍍外殼 |
| 引擎: | 3.6L V-6 VVT (可變時活門)自動點火,噴射注油 |
| 排氣量(CID/cc): | 217 / 3564 |
| Bore & stroke (in / mm): | 3.70 x 3.37 / 94 x 85.6 |
| 烤漆: | 霧面鋁合金 鑄造內裡襯墊 |
| 汽缸頭: | 鋁 |
| 汽缸: | DOHC, 4 活門汽缸, 可變時(VVT) |
| 送油: | 高壓直噴 |
| 壓縮比: | 11.3:1 |
| 馬力/轉速 (hp / kW @ rpm): | 304 / 227 @ 6300 rpm (est) |
| 力距 (lb.-ft. / Nm @ rpm): | 273 / 370 @ 5200 rpm (est) |
| 油類: | 無鉛汽油或E85 酒精汽油 |
| 傳動裝置: | Hydra-Matic 6L50 六段變速電子自排 |
| 懸吊: | 前: 獨立SLA, 特製Fox Racing coil-over緩衝; 2-in shocks, 2.5-in springs |
| 後: 半被動連結, 特製Fox Racing coil-over 緩衝; 2-in shocks, 2.5-in springs | |
| 輪圈(in / mm): | 前輪: 9 / 228 |
| 後輪: 11/ 279 | |
| 煞車 | 四輪碟煞; Brembo 6瓣卡鉗(前輪); Brembo 4瓣卡鉗(後輪) |
| 轉軸直徑 x 厚度 (in / mm): | 15 x 1.25 / 381 x 31.75 |
| 輪胎 & 刻紋: | 20吋 x 9吋 |
| 輪胎材質: | 35吋特製Bridgestone Dueler |
| 軸距 (in / mm): | 103 / 2616 |
| 外觀長(in / mm): | 171 / 4343 |
| 外觀寬(in / mm): | 81 / 2057 |
| 外觀高(in / mm): | 72 / 1829 |
| 輪寬 (in / mm): | 67 / 1702 (前); 68 / 1727 (後) |
| 離地(in / mm): | 13 / 320 |
| 接近角(度): | 56 |
| 遠離角(度): | 51 |
| 跨越角(度): | 25 |
| 爬坡(度): | 60 |
| 側傾 (度): | 40 |
| 涉水深(in / mm): | 24 / 610 (時速5 mph) |
| 座椅: | 4人 可攤平 包覆式賽車椅 |
參考文獻[编辑]
- ^ Lavrinc, Damon. HUMMER HX Concept (HTML). Autoblog. Weblogs, Inc. 2008-01-08 [2008-01-08]. （原始内容存档于2021-02-25） （英语）.
- ^ Hardigree, Matt. Hummer HX Concept Embargo Totally Fragged (HTML). Jalopnik. Gawker Media. 2008-01-08 [2008-01-08]. （原始内容存档于2017-12-14） （英语）.
- ^ Clear Looks Of TF2 NEST Hummer, Ice Cream Truck. TFormers.com. 2008-07-30 [2009-02-24]. （原始内容存档于2019-12-06）.