押角站

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押角
押角站停靠中的KiHa110系(2008年5月)
押角站停靠中的KiHa110系(2008年5月)
日语名称
押角 – おしかど – Oshikado
车站概览
位置 日本岩手縣宮古市和井內1番10號
地理坐标39°43′26.76″N 141°41′35.88″E / 39.7241000°N 141.6933000°E / 39.7241000; 141.6933000
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码カト
历史
启用日期1944年(昭和19年)7月20日[1]
关闭日期2014年(平成26年)4月1日
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站
岩手和井內
5.8km
岩泉線
距離茂市15.8km
岩手大川
9.5km
备注
無人車站
隨著岩泉線廢線而廢站
在2010年(平成22年)8月2日開始巴士代行。

押角站(日语:押角駅おしかどえき Oshikado eki */?)是位於岩手縣宮古市和井內,東日本旅客鐵道岩泉線車站廢站)。隨著岩泉線全線廢除,車站在2014年(平成26年)4月1日廢除。

歷史[编辑]

  • 1944年(昭和19年)7月20日 - 日本國有鐵道小本線車站(貨運車站)啟用[1]
  • 1947年(昭和22年)11月25日 - 小本線延長至宇津野站(1957年(昭和32年)5月16日延長至淺內之際而廢除。成為中途站[1]。同時,開設客運業務,變成一般車站[1]
  • 1948年(昭和23年)11月26日 - 因風災和水災而暫停營業[1]
  • 1949年(昭和24年)3月5日 - 車站重開[1]
  • 1961年(昭和36年)11月1日 - 結束貨物業務。
  • 1972年(昭和47年)2月6日 - 小本線改名為岩泉線。同時結束折返式設施,同時成為無人車站[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[1]
  • 2010年(平成22年)
    • 7月31日 - 由於發生天災,使岩泉線不能通行。
    • 8月2日 - 開設代行巴士服務,但是當時不途經此站。
    • 8月17日 - 代行巴士開始停靠此站。
  • 2014年(平成26年)4月1日 - 岩泉線正式廢除,車站也被廢除[2][3]

車站構造[编辑]

截至車站廢除前,此站是地面車站,設有1面1線的木製單式月台。此站是由茂市站管理的無人車站

站內只有候車室和長椅,沒有車站大樓。

在車站啟用時為折返式車站。站內的配線使通過此站的車輛必須停靠該站,當時設有2面3線的月台(單式月台和島式月台),另外設有1條引上線。車站大樓遺址變成河流旁的養魚場。

車站周邊[编辑]

車站附近設有一個名為押角的村落。現時車站附近設有養鱒場,也設有自然養育雞隻的養雞場(該處販賣雞蛋)。車站被周邊山圍繞,該處還有名為「押角嶺日语押角峠」的地方,鄰接國道340號日语国道340号,該國道的交通流量較少。在車站廢除後,車站附近還有小指示牌指示車站方向。離草叢生的站前廣場後方設有臨時設置的橋樑和樓梯,越過橋樑和經過樓梯後,轉左沿路軌旁步行50米便到達車站月台。

根據上述描述,很難相信車站是連接國道,因此,部分鐵路迷認定該站是全國首屈一指的秘境站。連接車站和國道的橋樑中,橋樑的一邊(望向車站時為左手邊)沒有柵欄,因此越過橋樑時需要小心。在岩泉線廢線後,橋樑被繩索封閉,不能從國道一方進入月台處。在2016年(平成28年)9月,颱風獅子山吹襲以引致的暴雨使該橋被沖走,因此已經不可能從國道前往月台。

車站距離岩泉線的最高點比較近,距離車站以北約1.3公里處。該處同時為該線最長隧道之入口,隧道名稱為押角隧道日语押角トンネル(2987米,後來變為國道340號的隧道)。在全線擁有許多斜坡和彎位的路段中,該區間列車可以時速70km/h前進。

另外,雖然周邊被山包圍,但是該處是NTT DOCOMOFOMA+覆蓋範圍,因此可使用FOMA。這是由於NTT DOCOMO東北日语エヌ・ティ・ティ・ドコモ東北的FOMA可覆蓋所有該公司管轄範圍內的JR東日本車站。

地名方面,一般會標記為「押角」,但是也會標記為「雄鹿戶」,兩者的日文讀法相同。與岩泉線並行的國道340號設有一條雄鹿戶隧道日语雄鹿戸トンネル

在岩泉線正式廢除前,鐵路替代巴士於國道的此站入口附近可上下車。由東日本交通日语東日本交通 (岩手県)營運的岩泉線廢除替代巴士並沒有於附近設置巴士站。由於該路段不是自由上下車區間,因此在岩泉線廢除後,車站附近再沒有公共交通工具服務。在岩泉線中,只有此站沒有設施相關的巴士站。

相鄰車站[编辑]

東日本旅客鐵道(JR東日本)
岩泉線
岩手和井內押角-*宇津野岩手大川
*刪除線是在岩泉線全線廢除前已經被廢除的車站(在宇津野站廢除同時岩手大川站啟用)

注腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 曾根悟日语曽根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 21 (日语). 
  2. ^ 岩泉線の廃止についてPDF(日語) - 東日本旅客鐵道,2013年11月8日
  3. ^ 岩泉線きょう廃止届 押角トンネルなど無償譲渡(日語) - 讀賣新聞,2013年11月8日《2014年1月18日參閲,現時只保留存檔

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]