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的士速递

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終極殺陣
TaxiPoster.jpg
基本资料
导演吉拉尔·皮雷英语Gérard Pirès
监制盧·貝松
Michèle Pétin
Laurent Pétin
编剧盧·貝松
主演沙米·納西利
弗雷德里克·迪芬塔尔英语Frédéric Diefenthal
瑪莉詠·柯蒂亞
艾玛·索伯格英语Emma Sjöberg
伯纳尔·法西英语Bernard Farcy
配乐Akhenaton英语Akhenaton
摄影Jean-Pierre Sauvaire
制片商
片长86 分钟
语言法语
上映及发行
上映日期
  • 1998年4月8日 (1998-04-08)
发行商ARP Sélection
预算FRF 53,000,000
前作与续作
续作終極殺陣2[*]
各地片名
中国大陆的士速递
香港極速的士
臺灣終極殺陣

終極殺陣》(法語:Taxi),是一部于1998年上映的法国动作喜剧片,由吉拉尔·皮雷英语Gérard Pirès导演,盧·貝松担任编剧。

剧情[编辑]

丹尼尔在马赛生活,与莉莉交往,但他也是一位技术高超,无视警察和法律的车手。片中一开始,丹尼尔在披萨店当外送员,而后他宣布离开披萨店,改开计程车维生。其驾驶的计程车是一辆表面普通的1997年标致406,但经过性能改造可变身成一辆竞速载具,时速可达306公里/小时。在一次载客赶路机场之时,丹尼尔引起了警察的注意,又令其无计可施。

之后,丹尼尔在另一次载客的时候,帮助并认识了和蔼的年老妇女卡蜜儿,她与儿子埃米利安同住。埃米利安是一位马赛警察,对外称自己在IBM工作以掩人耳目,但办事菜鸟,考了八次驾考都未能通过,在工作上也不受同事待见,包括他的暗恋对象、经验丰富的佩特拉。这时警长吉尔伯特开会,一队来自德国的抢劫团伙在荷兰意大利比利时洗劫多家银行,现已来到法国马赛进行抢劫计划。这队团伙经常驾驶着红色奔驰500E作为脱身载具,得名“奔驰帮”,且会在每次抢劫前透露地点信息。在之后的一次埋伏行动中,埃米利安却间接引起了大型车祸现场,得以让劫匪乘机逃走,还让警察陷入与本国部长的护送队伍交战的尴尬局面。

后来埃米利安在家中认识了丹尼尔,并让丹尼尔载他去警察局一程。但丹尼尔在未知其真实身份的情况下一路秀着他的车技。到了警察局,埃米利安即亮出警察证将丹尼尔拘留,威胁扣留其驾照。但埃米利安在此时也道出了他在对付奔驰帮的难题和工作上的苦衷,并提出一个交换条件:让车术高超的丹尼尔帮他破这个棘手大案来换回驾照。在查看奔驰帮的档案照片时,丹尼尔根据其经验认出照片中脱身载具的轮胎,是来自一位名叫克鲁格,当地唯一的德国技工开设的修车厂,他们随即到场蹲点监视,果然在深夜目击了奔驰帮。但次日埃米利安与丹尼尔进入车厂准备调查时,克鲁格一行人突然持枪对其射击并趁机逃走。

回到埃米利安的家,丹尼尔帮忙载其母卡蜜儿去医院取药,留下埃米利安在家烧水和看电影,这时,他在电影中得到灵感,旋即赶回警察局,向警长吉尔伯特提出用枪把追踪器打在奔驰帮的车上以监视动向的方法。在后面的行动中,警方用上了这一方法,虽然初步取得成效,但奔驰帮在逃脱的过程中将车子的红漆喷成银色,车身上的追踪器亦被新车漆覆盖,收不到追踪信号的埃米利安再次失败。而且埃米利安在出家门的时候忘了关火,家里已被烧成一片废墟,现在他与母亲只能在丹尼尔家暂住。

埃米利安在后面遇见佩特拉时,提出了一个假想,即奔驰帮在出银行时是两手空空,赃款还留在里面并由其他途径取走。虽然佩特拉不予理会,但此时奔驰帮已收买了银行里一位清洁工,并要挟其妻让他去银行取出赃款,这证实了埃米利安的猜测。在接下来的调查中,丹尼尔告诉埃米利安,奔驰帮定是换上了速干漆并在一辆卡车里完成,随后他联系了一位老友,间接得知奔驰帮在当地的赛车场活动,两人随后到场,并为了刺探底细,故意怂恿奔驰帮与其竞速一轮并取得胜利。回到警察局,丹尼尔开始协助制定抓捕计划,还鼓励埃米利安大胆接触佩特拉,两人成为了好友。

为顺利实施计划,埃米利安偷偷复制了20把红绿灯密钥,借了20台对讲机并为丹尼尔开了一条无线电线路;而丹尼尔则发动曾经披萨店的同事一齐协助,让他们控制红绿灯并保持联络。此时奔驰帮大干最后一笔,一切开始按计划进行。两人与庆祝胜利的德国帮重逢,再次怂恿其进行一场街头竞速。在多方帮助下,丹尼尔最终成功将奔驰帮引至在建设的断桥上,令其束手就擒。

丹尼尔与埃米利安在奔驰帮被捕后被授予国家骑士荣誉勋章,埃米利安也开始与佩特拉约会。影片最后,丹尼尔驾驶着由马赛警察赞助(这令他颇为失望)的赛车参加了法国大奖赛

演员[编辑]

制作[编辑]

发展[编辑]

吕克·贝松早在1996年就有关于《的士速递》的构想,但他当时正忙于执导电影《第五元素》,遂决定只负责该片的制片工作。贝松最初把本片的概念和想法介绍给他常合作的高蒙电影公司,但公司方对此片没有信心并拒绝了他的发行请求。贝松随后找到他的朋友,同时也是小型制片公司ARP的负责人的Michèle Pétin与Laurent Pétin来商谈发行事宜并最终达成协议,贝松随即开始寻找导演人选。贝松考虑的吉拉尔·皮雷跟他熟识多年,但那时皮雷已有十五年没执导过一部电影。而皮雷在此期间一直在为各公司,尤其是为标致汽车拍摄电视广告,也正因此让他被认为更适任《的士速递》导演一职。另外,影片背景由于预算原因被设在南部城市马赛,敲定的演员人选在当时大多并不出名。制片方曾与有更高知名度的演员洽谈出演该片,但均被回绝。在制片过程中,一些新晋演员亦曾以该片“更能容易吸引年轻一代观众,也是对未来电影的一次押注”等理由说服诸如Canal+公司英语Canal+ Group为该片投资[1]

回响[编辑]

本片票房非常成功,全球票房达2亿美金。

获奖提名[编辑]

在1999年的第24届凯撒电影奖中,《的士速递1》获得提名:

续集及延伸作品[编辑]

参考来源[编辑]

  1. ^ Carrière, Christophe. Luc Besson et la saga Taxi (épisode 1). L'Express. 6 April 2018 [5 February 2020]. 

外部链接[编辑]