秦岭终南山公路隧道
外观
(重定向自秦岭终南山特长公路隧道)
秦岭终南山公路隧道 | |
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概览 | |
地点 | ![]() |
经纬度 | 33°52′37″N 108°58′42″E / 33.8770°N 108.9782°E |
状况 | 使用中 |
道路 | ![]() ![]() |
起点 | 西安市长安区五台街道青岔口 |
终点 | 商洛市柞水县营盘镇小峪口 |
运营数据 | |
动工于 | 2002年3月 |
启用于 | 2007年12月22日[1] |
業主 | 陕西秦岭终南山公路隧道有限责任公司 |
通行类别 | 高速公路 |
收费 | 是 |
技术数据 | |
长度 | 18.040公里 |
车道数 | 双向四车道 |
运营速度 | 80公里/小时 |
最高海拔 | 1026米 |
最低海拔 | 896米 |
限界高度 | 7.6米 |
限界宽度 | 10.9米 |
坡度 | 1.1% |
地图 |
秦岭终南山公路隧道,又称秦岭终南山隧道,是中国最长的双洞公路隧道,也是亚洲最长的山岭隧道及第二长公路隧道、世界第三长公路隧道,位于中国国家高速公路网主线 包茂高速和
银百高速在陕西省境内的西康高速公路北段,穿越秦岭山脉的终南山,全长18.040公里,双孔。秦岭终南山特长公路隧道按双向四车道高速公路设计,设计行车速度为80公里/小时,总投资31.93亿元人民币,工程于2002年3月开工,2004年12月13日贯通,2007年1月20日正式通车[1][2]。
隧道南口两边不到100米距离,共有五条隧道在此贯穿秦岭,由西向东依次为水洞、公路南行隧道、公路北行隧道、西康铁路南行隧道、西康铁路北行隧道。最西边的是引乾济石工程(柞水县乾佑河水通过秦岭18公里的引水隧道调入长安区的石砭峪水库,属南水北调工程)秦岭输水隧洞;两条公路隧道大致呈半圆形,两条铁路隧道则呈大半个圆形。五条隧道大小不一,长度均在18公里左右,在百米距离内一字排开[3]。
建设规模
[编辑]- 隧道起点在西安市长安区五台街道青岔村,海拔896米,止于柞水县营盘镇小峪街,海拔1026米。
- 洞内设人字形纵坡,最大坡度为1.1%,最大埋深为1640米。
- 隧道净空10.5米(内轮廓宽10.9米,高7.6米)。
- 上、下行线隧道每750米设紧急停车带一处,停车带有效长度30米、全长40米;两条隧道间每500米设行车横通道一处,横通道净宽4.5米、净高5.97米。每250米设人行横通道一处,断面净宽2米、净高2.5米。
- 隧道运营通风技术采用分段纵向式通风方案,共设置三座通风竖井,最大井深661米,最大竖井直径达11.5米,竖井下方设有大型地下风机厂房。
- 隧道内监控系统包括:交通监视和控制系统、安全系统、通讯系统、设备管理、收费、计算机控制、中央控制室七个监控系统。每125米设置一台视频监控摄像机,两洞共有摄像机288台,是世界高速公路摄像机安装最密集的路段。每250米设置一台视频事件检测器和火灾报警系统。
- 为了减轻隧道内行车单调,缓解驾驶员疲劳,保证行车安全,在每条隧道内每隔约5公里左右设计一处特殊灯光段,每个隧道设三处,净宽10.5米渐变至20.9米,净高7.6米渐变至11.9米,长150米。通过灯光及图案的变化将特长隧道从视觉上分为多个短隧道,有利于调节驾驶员情绪。该设计为亚洲公路隧道首创,也是世界高速公路隧道首创。
- 该隧道利用已贯通的西康铁路秦岭隧道H型平行导洞施工,将18公里隧道分为四段分别由四家单位同时施工。利用铁路Ⅱ线平导修建18公里公路隧道,与不利用平导相比,节省投资约3.54亿元人民币,缩短建设周期2.5年,并利用铁路隧道已探明的地质资料,现有的建设队伍、临建设施,就地施工,长洞短打,提高了工程的社会经济效益[4]。
建设历程
[编辑]- 2001年2月,陕西省人民政府立项建设秦岭终南山公路隧道。
- 2002年1月,国家发展计划委员会(国家发改委前身)批准立项。
- 2002年3月,东线隧道开工建设。
- 2004年12月,双洞全线贯通。
- 2005年9月6日,国家发改委通过工程可行性研究报告
- 2006年9月30日,中华人民共和国交通部批准初步设计方案
- 2007年1月20日,建成通车[3]。
参建单位
[编辑]- 设计单位:铁道部第一勘察设计院主设计,陕西省公路勘察设计院、重庆交通科研设计院参加设计。
- 施工单位:中铁一局、中铁五局、中铁十二局、中铁十八局。
- 监理单位:重庆中宇监理咨询公司、西安方舟监理咨询公司、山西省交通工程监理总公司。
车辆通行费
[编辑]根据陕西省高速公路收费中心公布的最新信息显示,秦岭终南山隧道加收费用标准如下[5]:
类别 | 车辆类型 | 核定载人数 | 说明 | 加收标准 (元/车次) | |
---|---|---|---|---|---|
客车 | 1类 | 微型、小型 | ≤9 | 车长小于6000mm且核定载人数不大于9人的载客汽车 | 20 |
2类 | 中型 乘用车列车 |
10-19 — |
车长小于6000mm且核定载人数为10-19人的载客汽车 — |
30 | |
3类 | 大型 | ≤39 | 车长不小于6000mm且核定载人数不大于39人的载客汽车 | 40 | |
4类 | ≥40 | 车长不小于6000mm且核定载人数不小于40人的载客汽车 | 50 | ||
类别 | 总轴数 (含悬浮轴) |
说明 | 加收标准 (元/车次) | ||
货车 及专项 作业车 |
1类 | 2 | 车长小于6000mm且最大允许总质量小于4500kg | 14 | |
2类 | 2 | 车长不小于6000mm且最大允许总质量不小于4500kg | 21 | ||
3类 | 3 | — | 39.6 | ||
4类 | 4 | 45.9 | |||
5类 | 5 | 46.9 | |||
6类 | ≥6 | 55.8 |
参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 秦岭终南山公路隧道20日通车. 新华网陕西频道. 2007-01-18 [2011-03-22]. (原始内容存档于2007-03-28).
- ^ 终南山世界第一隧道将通车 15分钟穿秦岭. 华商网. 2007-01-19 [2011-03-22]. (原始内容存档于2007-09-27).
- ^ 3.0 3.1 终南山隧道六载通天堑 雪拥秦岭难阻交通. 华商报. 2007-01-19 [2023-01-28].
- ^ 尚正强 宋南南 丁晨. 六年通天堑 一刻越秦岭——秦岭终南山公路隧道通车侧记. 中国混凝土网. 2007-03-08 [2023-01-28]. (原始内容存档于2023-01-28).
- ^ 陕西省收费公路车辆通行费收费标准. 陕西省高速公路收费中心. 2022-12-07 [2023-01-28]. (原始内容存档于2023-03-27).
相关条目
[编辑]- 秦岭隧道
- 中华人民共和国公路隧道列表
- 山手隧道:亚洲最长公路隧道
- 世界公路隧道列表