豐後豐岡站
外观
豐後豐岡站 | |||||
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站房(2008年8月18日) | |||||
日语名称 | |||||
豊後豊岡 – ぶんごとよおか – Bungo-Toyooka | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 33°21′43″N 131°30′5″E / 33.36194°N 131.50139°E | ||||
拥有者 | ![]() | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線[1] | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | フト | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1911年7月16日[2] | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日361人次(不含下車乘客) 2022 | ||||
服务 | |||||
■ 日豐本線 | |||||
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备注 | |||||
豐後豐岡站(日语:豊後豊岡駅/ぶんごとよおかえき Bungo-Toyooka eki */?)是位於大分縣速見郡日出町大字豊岡,九州旅客鐵道(JR九州)的日豐本線車站[1]。
歷史
[编辑]- 1911年(明治44年)7月16日 - 鐵道院頭成站(日语:頭成駅/かしらなりえき)啟用[2]。(距離現時車站向龜川站一方約200米[1]。)
- 1940年(昭和15年)8月1日 - 頭成站改名為豐後豐岡站(日语:豊後豊岡駅/ぶんごとよおかえき)[4][5],並把車站遷移至現地[1]。
- 1987年(昭和62年)
- 2012年(平成24年)12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[9]。
- 2014年(平成26年)7月1日 - 成為無人車站[3]。
- 2016年(平成28年)4月1日 - 隨著日出站成為簡易委託車站,此站也成為簡易委託車站,再次成為有人車站(車站職員當值時間只於平日早上7時~下午1時)[3]
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。在各月台之間設有跨線橋連接[1]。車站靠近別府灣,在月台與跨線橋上可看見海。
曾經此站由JR九州鐵道營業負責車站業務,當時為業務委託車站。車站設有POS終端。在2014年7月1日不再設有車站職員當值,成為無人車站[10]。在2016年4月1日起,日出町負責部分業務,包括車站售票與閘口業務,並且只於平日早上7時~下午1時,再次成為有人車站。車站再次設置用作售票的POS終端機。[3]
此站可以使用「SUGOCA」IC卡,以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站可為SUGOCA增值[11]
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ■日豐本線 | 下行 | 大分、幸崎、臼杵、佐伯方向 |
2 | 上行 | 日出、大神、杵築、中山香、柳浦、中津、小倉方向 |
使用狀況
[编辑]在1965年(昭和40年)度,車站乘車人次為157,905人(非定期票:18,657人,定期票:139,248人),下車人次為151,633人,設有行李(發送:261個,到達:84個)與小型行李(發送:2,998個,到達:750個)[12]。
在2015年(平成28年)度,車站乘車人次為157,787人(非定期票:36,464人,定期票:121,323人),下車人次為154,029人[13]。
※1日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑(页面存档备份,存于互联网档案馆)」,當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。
年度 | 年間 乘車人次 |
非定期票 乘車人次 |
定期票 乘車人次 |
1日平均 乘車人次* |
年間 下車人次 |
參考資料 |
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1965年(昭和40年) | 157,905 | 18,657 | 139,248 | - | 151,633 | [12] |
- | - | - | - | - | - | - |
1990年(平成2年) | 184,305 | 55,351 | 128,954 | - | 194,492 | [14] |
1991年(平成3年) | 207,868 | 69,676 | 138,192 | - | 211,544 | [15] |
1992年(平成4年) | 207,994 | 68,107 | 139,887 | - | 215,689 | [16] |
1993年(平成5年) | 214,350 | 71,426 | 142,924 | - | 219,984 | [17] |
1994年(平成6年) | 220,074 | 71,217 | 148,857 | - | 225,501 | [18] |
1995年(平成7年) | 225,049 | 69,548 | 155,501 | - | 231,772 | [19] |
1996年(平成8年) | 220,928 | 66,852 | 154,076 | - | 229,209 | [20] |
1997年(平成9年) | 209,123 | 60,507 | 148,616 | - | 213,916 | [21] |
1998年(平成10年) | 211,120 | 59,387 | 151,733 | - | 214,669 | [22] |
1999年(平成11年) | 204,560 | 57,741 | 146,819 | - | 208,544 | [23] |
2000年(平成12年) | 191,162 | 54,010 | 137,152 | 524 | 196,189 | [24] |
2001年(平成13年) | 181,898 | 54,348 | 127,550 | 498 | 182,843 | [25] |
2002年(平成14年) | 181,424 | 50,522 | 130,902 | 497 | 182,450 | [26] |
2003年(平成15年) | 175,806 | 48,171 | 127,635 | 482 | 177,034 | [27] |
2004年(平成16年) | 174,849 | 46,980 | 127,869 | 479 | 175,559 | [28] |
2005年(平成17年) | 175,167 | 45,058 | 130,109 | 480 | 178,155 | [29] |
2006年(平成18年) | 168,657 | 44,978 | 123,679 | 462 | 171,967 | [30] |
2007年(平成19年) | 163,390 | 44,727 | 118,663 | 446 | 166,003 | [31] |
2008年(平成20年) | 157,617 | 44,147 | 113,470 | 432 | 157,921 | [32] |
2009年(平成21年) | 155,218 | 40,166 | 115,052 | 425 | 155,970 | [33][注釋 1] |
2010年(平成22年) | 153,189 | 38,544 | 114,645 | 420 | 153,697 | [35][注釋 1] |
2011年(平成23年) | 157,278 | 39,765 | 117,513 | 430 | 157,165 | [36][注釋 1] |
2012年(平成24年) | 158,093 | 39,358 | 118,735 | 433 | 158,959 | [37][注釋 1] |
2013年(平成25年) | 159,121 | 37,510 | 121,611 | 436 | 160,688 | [38][注釋 1] |
2014年(平成26年) | 156,119 | 34,661 | 121,458 | 428 | 153,364 | [39][注釋 1] |
2015年(平成27年) | 157,787 | 36,464 | 121,323 | 431 | 154,029 | [13][注釋 1] |
2016年 | - | - | - | 418 | - | [40] |
2017年 | - | - | - | 401 | - | [41] |
2018年 | - | - | - | 397 | - | [42] |
2019年 | - | - | - | 374 | - | [43] |
2020年 | - | - | - | 329 | - | [44] |
2021年 | - | - | - | 331 | - | [45] |
2022年 | - | - | - | 361 | - | [46] |
- * 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。
相鄰車站
[编辑]注釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-05-12: 27.
- ^ 2.0 2.1 『大分県史 近代編 2』 大分縣,1986年。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 日出町広報誌2016年4月号 p.15 (PDF). [2020-04-11]. (原始内容存档 (PDF)于2016-04-16).
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- ^ 6.0 6.1 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会,1988年3月。
- ^ 運輸政策研究機構 『日本国有鉄道民営化に至る15年』 成山堂書店,2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1.
- ^ JR九州大分支社 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(2014年7月3日參閲)
- ^ SUGOCA 利用可能エリア (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九州旅客鐵道,截至平成28年3月26日(2016年10月5日參閲)。
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- ^ 大分縣總務部統計課 『平成4年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1992年12月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成5年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1994年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成6年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1995年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成7年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1996年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成8年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1997年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成9年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1998年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成10年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,1999年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成11年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2000年3月31日。
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成12年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2001年3月31日。
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- ^ 大分縣總務部統計課 『平成14年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2003年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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- ^ 大分縣總務部統計課 『平成18年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2007年3月31日。 - 11運輸及通信 - 132 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成19年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2007年3月31日。 - 11運輸及通信 - 130 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成20年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2009年3月31日。 - 11運輸及通信 - 129 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 大分縣總務部統計課 『平成21年版 大分縣統計年鑑』 大分縣統計協會,2010年3月31日。 - 11運輸及通信 - 129 鐵道各站別運輸狀況(JR九州・JR貨物) (網絡版XLS (页面存档备份,存于互联网档案馆))
- ^ 平成22年版 大分縣統計年鑑 11 運輸及通信 129.鐵道各站別運輸 狀況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日. 大分縣總務部統計課. [2015-06-26]. (原始内容存档于2015-06-26).
- ^ 池端真理 『全国都道府縣統計協會刊行の統計資料調査について』 地域總合研究 第38卷 第2號 (鹿兒島國際大學地域總合研究所) (2011年)
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- ^ 站別乗車人員上位300站(平成28年度) (PDF). 九州旅客鐵道. 2017-07-31 [2017-08-02]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01).
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- ^ 站別乗車人員上位300站(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2019-07-28]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-12).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2020-12-25]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-24).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2021-09-08]. (原始内容存档 (PDF)于2021-08-24).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2023-11-03]. (原始内容存档 (PDF)于2022-08-26).
- ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2023-11-03]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-06).
外部連結
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