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通用电气GEnx发动机

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GEnx
Salon du Bourget 20090619 254.jpg
通用电气GEnx在2009年巴黎航展上展出
类型 涡轮风扇发动机
原产国  美國
制造商 通用电气航空
首次運轉 2006年
使用機種 波音747-8
波音787
前型 通用电气 GE90
後繼型 CFM国际 LEAP-X

通用电气GEnx发动机英語:General Electric Next-generation),是一种先进的双转軸、高涵道比涡轮风扇发动机。其主要使用在波音747-8以及波音787这两种机型上。通用电气希望用它取代通用电气CF6的生产线。

设计和研发[编辑]

运用在波音747-8I上的GEnx发动机
运用在GEnx发动机内部

GEnx发动机能够产生大约53,000至75,000磅的推力(240至330千牛頓),于2006年首次测试并在2008年投入使用。[1] 波音希望它能够减少至少20%的燃油消耗,并且运转起来更加安静。其中GEnx-2B67拥有约66,500磅的推力,被运用于747-8上,而另一种版本将被较小的787所使用。

创新设计[编辑]

为了减轻重量,通用公司在GEnx发动机上使用了以下几个创新:

  • 787使用的型号风扇直径为2.8米(110吋);747-8使用的型号风扇直径为2.7米(106吋);
  • 使用钛合金扇片前缘;
  • 外壳采用复合材料

燃油效率:

  • 涵道比为9.6:1,有效降低运转噪音;
  • 使用了来自GE90-94B的压气机,十级高压压气机压缩比为23:1;
  • 采用了双向转动的涡轮
  • 采用TAPS燃烧室,有效减少有害气体排放。

应用机型[编辑]

参考文献[编辑]