靖远黄河公铁大桥
| 靖远黄河公铁大桥 | |
|---|---|
| 坐标 | 36°34′24″N 104°38′21″E / 36.5733°N 104.6391°E |
| 承載 |  红会铁路 |
| 跨越 | 黄河 |
| 地點 | 中国甘肃省白银市靖远县乌兰镇 |
| 上游桥梁 | 平堡黄河吊桥 |
| 下游桥梁 | 靖远黄河公路大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 桁架桥 |
| 全长 | 350.28米（1,149英尺） |
| 最大跨度 | 64米（210英尺） |
| 跨數 | 7 |
| 历史 | |
| 設計师 | 铁道部第一勘测设计院 |
| 开工日 | 1970年 |
| 开通日 | 1975年1月 |
| 地圖 | |
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靖远黄河公铁两用大桥，是一座平列式公路铁路两用桥，位于中国甘肃省白银市靖远县乌兰镇西北5公里，跨越黄河干流，承载白银至长征铁路支线和包兰公路。
该桥由兰州铁路局建设，铁道部第一勘测设计院设计，兰州铁路局乌鲁木齐铁桥工程队施工，于1970年开工建设，1974年4月铁路桥建成，1974年12月公路桥竣工，1975年1月通车，是甘肃省第一座公路铁路两用桥[1]。桥长350.28米，共7跨，主跨5孔，副跨2孔。其中1跨32米、3跨64米，为栓焊连续工字钢桁架梁；3跨31.7米，为预应力钢筋混凝土T型梁。下部结构为钢筋混凝土圆形板。桥面宽9.44米，以铁路桥为轴心，两侧公路桥并列于钢桁梁托架上，车道及人行道各宽4.7米。设计荷载等级“汽-15”，地震基本烈度Ⅷ度，总投资397.6万元人民币。满足通航最低桥下弦高程为1,418.73米，设计洪水频率1/100，设计洪水流量9,370立方米/秒，设计水位1,405.64米[2]。
2005年12月5日，白银市政府、甘肃省交通厅、兰州铁路局联合下达了《关于加强靖远黄河公铁两用大桥安全管理的通知》，在大桥的公路桥头入口采取了限制通行的措施，为了桥梁安全，只允许5吨以下客车、微型货车通行，设置栏障限高2.5米，限速20公里/小时，禁止大型车辆通过[3]。