水島臨海鐵道
水島臨海鐵道(日语:水島臨海鉄道/みずしまりんかいてつどう Mizushima Rinkai Tetsudō */?)是日本的第三部門鐵道,位於日本的岡山縣倉敷市。该公司于1970年接管了三条前倉敷市交通局的路線,主要為水岛港附近的工业区运输货物,也在水岛本线提供客运服务。
路線
現存路線
中文線名 | 日文線名 | 起點 | 終點 | 距離(公里) | 備註 |
---|---|---|---|---|---|
水島本線 | 水島本線 | 倉敷市(MR1) | 三菱自工前(MR9) | 11.2 | |
港東線 | 港東線 | 水島 | 東水島 | 3.6 | 貨物線 |
已廢止路線
车辆
截至2017年3月31日,柴聯車11輛、柴油機車3輛,合計14輛列車運行中[2]。
柴油客車
- KiHa 20 x1
- MRT300 x6
- KiHa 30 x1
- KiHa 37 x3
- KiHa 38 x1
2013年,该公司购买了6辆原JR东日本久留里线使用,於2012年12月退役的KiHa 30 、 KiHa 37和KiHa 38 柴聯車。[3] 这些車輛於2014年5月12日开始服務。[4]
KiHa 20型柴油车KiHa 205计划在2017年3月19日最後一天運行後退役。 [5]
-
兩輛KiHa 20 柴聯車
-
MRT300系列柴聯車,「向日葵」
柴油机车
- DE70 x1(DE70 1)
- DD500 x2(DD501和DD506)
历史
長11.2公里的水島本線連接倉敷市站、三菱自工前站、倉敷貨運終端站,供飞机制造厂使用,于1943年开通。1947年,本路線移交水岛市以促進工业发展,并于次年开始了仓敷和水岛之间的客运服务。
港東線為3.6公里長的貨運線,介於水島與東水島之間。西埠頭線為0.8公里長的貨運線,介於三菱自工前站與西埠頭之間。兩線皆於1962年开业。
1971年,仓敷和水岛之间启用了CTC信号。1972年客运服务延伸到三菱自工前站。
参考文献
- ^ 引用错误:没有为名为
h28-youran-p14
的参考文献提供内容 - ^ 平成28年度鉄道統計年報
- ^ 存档副本. News release. Mizushima Rinkai Railway. 10 July 2013 [29 September 2015]. (原始内容存档于2020-06-11) (日语).
- ^ 存档副本. News release. Mizushima Rinkai Railway. 14 April 2014 [29 September 2015]. (原始内容存档于2019-03-04) (日语).
- ^ Tetsudo Hobidas. Neko Publishing Co., Ltd. https://web.archive.org/web/20170202092854/http://rail.hobidas.com/news/info/article/205he.html. 2 February 2017 [2 February 2017]. (原始内容存档于2 February 2017) (日语). 缺少或
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