竹南交流道

添加链接
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由Kyandi（留言 | 贡献）在2020年9月30日 (三) 12:03 （→‎鄰近公路：​距離過遠）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

竹南交流道
Zhunan Interchange
地图
所在地苗栗縣竹南鎮
地理坐标24°40′32.6″N 120°50′50.3″E / 24.675722°N 120.847306°E / 24.675722; 120.847306坐标：24°40′32.6″N 120°50′50.3″E / 24.675722°N 120.847306°E / 24.675722; 120.847306
通往苗栗縣竹南鎮
构造
形式鑽石型
历史
启用日期2001年12月27日（南出北入）
2002年5月4日（北出南入）

竹南交流道為台灣國道三號的交流道，位於台灣苗栗縣竹南鎮，指標為119.3k。

中華民國國道3號 119 竹南
台1己 竹南

簡述

竹南交流道位於苗栗縣竹南鎮海口里西南側，下交流道後可接竹南聯絡道（台1己線），藉此往西行駛約435公尺可接西濱快速公路（台61線）之竹南聯絡道平交路口；往東行駛約3.7公里可接台13線。此交流道屬鑽石型交流道，匝道設計速率為每小時60公里。上下高速公路左右轉之車道以平交槽化路口設計，出口匝道採用單車道平行式出口設計，入口匝道為配合匝道儀控設計。[1]

沿革

鄰近公路

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
西濱交流道
往 香山、新竹系統 		國道3號
119.3k 		大山交流道
往 後龍、通霄
示意圖
新竹
 115 西濱
119 竹南 
台61線  
  竹南、頭份
 124 大山
通霄


參考資料

  1. ^ 廖肇昌等. 第二高速公路興建專輯 1. 規劃篇. 交通部台灣區國道新建工程局. 2004年1月: p.71. ISBN 957-01-6351-8. 
  2. ^ 胡蓬生. 中二高香山竹南段 今通車. 聯合報. 2001-12-27: 3版. 
  3. ^ 93年交通年鑑 - 中華民國交通部. 交通部. [永久失效連結]
基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 – 木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒ – 龍潭 – 高原 – 關西 – 關西 – 竹林 – 寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 – 西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 – 清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 – 南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 – 東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 – 新化 – 關廟 – 關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=竹南交流道&oldid=62066771”