台61線

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中華民國(台灣)省道快速公路
臺61線
台61線標誌
路線圖
路線圖
基本資料
別稱 西部濱海快速公路
支線數 2
最近通車日 2015年6月27日
通車長度 主線:244.9公里
支線:9.228公里
速限 70~90km/h
起點 新北市八里區下罟子
終點 臺南市安南區港西
相關設施
交流道 46個(列表
台灣公路俗名

臺61線,又稱西部濱海快速公路,是縱貫臺灣西部沿海地區的快速公路。其路線北起於新北市八里區,南迄至台南市安南區。北部路段多採與臺15線以快慢車道分隔的方式共行;中南部路段則常採高架方式與臺17線共用路廊。

由於許多初期興建的路段(如新竹市、苗栗竹南後龍、台中大甲大安、雲林麥寮等路段)因沿線居民[1]夥同民意代表[2]抗議封閉式的道路會破壞景觀風水及阻礙經濟發展,故變更設計為平面道路;然這些平面路段在通車十餘年後又因行車安全與居民抗議等因素,部分已通車的路段(如台中段[3]、雲林段[4])開始進行一連串立體化的工程。截至2015年2月,雲林段已竣工,臺中段分階段封閉主線尚在施工中[5]

歷史[编辑]

  • 1995年,美山聯絡道至香山聯絡道路段通車,為台61線最初通車的路段。
  • 2005年6月25日,興建中的苑裡通霄路段發生工安意外,導致6人死亡
  • 2005年12月16日,蘆竹大園路段通車。
  • 2007年11月1日,開放551c.c.以上的紅牌大型重型機車行駛。
  • 2012年7月1日,開放251c.c.以上的黃牌大型重型機車行駛[6]
  • 2013年12月29日,鹿港王功路段通車。
  • 2015年6月27日,將軍七股路段通車。

交流道[编辑]

支線[编辑]

甲線[编辑]

中華民國(台灣)省道快速公路
61甲線快速公路
台61a線標誌
路線圖
基本資料
別稱 台北港聯絡道
最近通車日 2007年8月7日
通車長度 2.400公里
速限 80km/h
起點 新北市八里區台北港
終點 新北市八里區下罟子
相關設施
交流道 2個(列表

台61甲線快速公路起自台北港臨港大道,與台64線平面交岔;終點於八里交流道直接匯入台61線之臨時起點,是台北港的主要聯外道路。而配合未來淡江大橋[7]的興建,本線於台北港端已預留與之銜接的結構。

乙線[编辑]

中華民國(台灣)省道
61乙線
台61b線標誌
路線圖
基本資料
別稱 彰濱聯絡道
最近通車日 2011年10月15日[8]
通車長度 6.513公里
速限 60km/h
起點 彰化縣伸港鄉彰濱
終點 彰化縣和美鎮和美交流道

台61乙線又稱彰濱聯絡道,原為台74線之路廊(此路段已於2011年12月13日正式解編),起自彰濱工業區台61線,終點於和美交流道連接國道三號。該路線於2011年3月22日由行政院公告編定[9]

後續計畫[编辑]

四湖交流道

預定完工路段[编辑]

台61甲[编辑]

一、淡水至八里新建路段:

  • 淡海至台北港:淡江大橋建設計畫已於2014年1月15日通過行政院核定,已於2014年10月動工,主橋定於2016年8月開工。

台61線[编辑]

一、北部路段(八里至內湖):

  • 觀音大潭至竹北鳳岡段(觀音大潭交流道至鳳鼻隧道南口):北起桃園市觀音區,銜接台66線快速公路的大潭交流道,於新竹縣新豐鄉鳳鼻隧道北口前,與台15線銜接共線,工程終點為新竹縣竹北市鳳鼻隧道南口附近,全長約20公里,於永安漁港(縣道114線)及竹1線設置2處上下匝道;其中於里程54k+320~54k+480處,新建跨徑不對稱的斜塔脊背橋,增加永安漁港地方特色。
    • WH09-A標(大潭交流道至永安交流道):48K+970~54k+320,已於2013年10月31日開工,預定2017年8月完工。
    • WH10-A標(永安交流道至福興溪北岸):54K+320~60K+312,里程54.5k設有永安交流道,已於2013年12月22日開工,預定2018年2月完工。
    • WH10-B標(福興溪北岸至竹1交流道):60K+312~68k+950,里程64k設有北向半套式的竹1交流道,已於2014年7月15日開工,預定2018年3月完工。

二、中部路段(內湖至橋頭):

  • 白沙屯至通霄南通灣:113K+144~122K+685,沿山線已定案(另兩方案依效益其次為共構線再來為濱海線),從通車端點的西濱白沙屯台1線與台61線西濱交會口跨越省道台1線,經過啟新國中後方山區,在新埔里友愛靈園路段施設明隧道,再跨越台1線銜接已通車的通灣通霄段的通灣匝道,主線全長約9.5公里,台一線以東側車道6.2公里及0.5公里新埔連絡道,其中在跨越苗31-1鄉道處,設置Y型橋墩景觀橋一座。
  • 白沙屯交流道至通霄交流道,計畫期程:2011年1月至2017年12月,2014年1月25日舉行動工儀式,已於2月10日動工,2017年6月30日完工。
  • 設置白沙屯交流道、新埔交流道(117K+350)及其聯絡道連接省道台一線及通霄交流道。
  • 大甲至大安(130K+900~143K+800):1994年原採高架設計,因民代帶頭抗議反對而改為平面道路,預定將12.9公里的主線高架化,將消除大甲、大安段十三個十字路口,使台中市路段全線高架化。工程起點自縣道140路口(130K+122.5)至終點大甲溪橋北岸(143K+271),全長13.9 公里,扣除銜接的大安溪橋及溫寮溪橋,實際工程範圍10.69 公里,設置6處匝道及於140縣道路口和132 縣道路口分別各設置一座三角藺型景觀橋設置一座轎型脊背橋。計畫期程:2011年1月至2016年12月,2014年1月10日開工,預定2017年完工。其中大甲、大安段十三個十字路口計有縣道140線、房裡路、順帆路、松柏港路、如意路、臨江路、東西四路、東西五路、縣道132線、龜殼路、中海路、南安路及南埔路等。
    • 第一標(第一路段:房裡溪南岸至大安溪北岸):130k+565~134k+271,長約4.14公里,設置房裡溪南岸匝道(132k+900~133k+500)及大安溪北岸匝道,預計於2013年10月底發包,2017年完工。
    • 第二標(第二路段:大安溪南岸至溫寮溪北岸):137k+585~138k+940,長約2.4公里,設置大安溪南岸匝道(139k+700~140k+280)及溫寮溪北岸匝道(141k+370~141k+960),預計於2013年8月底發包,2017年完工。
    • 第二標(第三路段:溫寮溪南岸至大甲溪北岸):140k+465~143k+550,長約4.15公里,設置溫寮溪南岸平面匯出入段及大甲溪北岸匝道,預計於2013年8月底發包,2017年完工。
  • 王功交流道至大城交流道(195K+995~209K+117):此路段共13公里,經公路總局提出的路線經廢棄魚塭區、採取可保護鳥類且隔音較好的隔音牆、施工納入空污細懸浮微粒的監測計劃,全案才於2014年01月08日通過環評審查。
  • 王功至永興段
      • WH50-2標(王功至永興段):195K+995~199K+348.5,起點自195K+995銜接WH50-1標,跨越後港溪後沿王功舊堤防至二林溪北岸附近銜接WH51標路段,路線沿王功村芳苑市郊海堤以西佈設,自後港溪北岸起至埤腳排水南側,全長約3.354km,除王功排水南側~永興排水北側(197K+295~198K+750)及工程終點路堤段(199K+180~199K+348.5) 採路堤設計外餘採高架設計,主線採雙線四車道配置,計畫期程:自2014年4月25日開工至2017年8月22日竣工,並於王功漁港漁火碼頭設計景觀橋一座。
    1. 永興至大城段:201k~208k,傾向採濱海線折衷路線,已核定,預定於2019年底完工。
      1. WH51標(永興至芳苑段):199K+348.5~202K+940,長3.59公里。
      2. WH51-1標(芳苑至新街排水段):202K+940~204K+900,長1.96公里。
      3. WH52標(新街排水至西港橋段):204K+900~208K+378,長3.48公里。
      4. WH53A標(西港橋至大城段):208K+378~209K+117。

三、南部路段(橋頭至台南市南區):

  • (八棟寮至九塊厝)鹽埕交流道至九塊厝交流道:側車道已完工,於2007年11月22日通車。總長約8.45公里,預定興建七股及十份2個交流道及高架橋9026公尺,為雙向4車道的高架橋公路,並改善台17及縣道173路口,路寬22點8米,目前全路段分A段、B段、C段等3個路段施工。A段工程已於2012年2月開工,目前進度已達45%,預計2015年9月完工。B段及C段工程分別於2013年6月及9月開工,全路段預計2017年中完工通車。
    • WH77-A標(鹽埕交流道):297k+300~298k+613,新建鹽埕交流道,已於2012年1月30日開工,預定2015年8月完工,工期43個月,並同時改善台17線與縣173線路口。
    • WH77-B標(176線至七股溪南岸):298k+613~303k+010,新建七股溪橋,已於2013年6月20日開工,預定2017年1月完工,工期43個月。
    • WH77-C標(七股溪南岸至九塊厝):303k+010~305k+750,設置九塊厝交流道,已於2013年9月12日開工,預定2017年1月完工,工期41個月。

評估中和暫緩辦理路段[编辑]

  • 竹北鳳山溪橋至香山浸水橋:72k+500~76k+000,公路總局目前以省道台15線代替,暫時不考慮興建,但因為新竹市政府的要求,該路段已經出現準備興建的計畫路線。
  • 縣道市道173線(十份交流道)以南跨越曾文溪橋段:總經費約42億元,將與二等七號西段至安明路段一併開闢。
  • 二等七號(省道台17乙)以南至省道灣裡段,台南市前市長許添財不考慮興建,於都市計畫第4次通盤檢討後刪除。
  • 現任台南市長賴清德表示,西濱61,從中北部一直連接到台南,跨過曾文溪到2-7道路或是2-9道路接四草大橋,未來再爭取安平港跨海大橋接台17線[10]
  • 立委葉宜津2014年10月27日要求交通部應思考如何緩解南北交通打結問題,將目前已經通過環評的台61線延伸到台南安平甚至高雄。

參考資料[编辑]

  1. ^ 陳世宗. 西濱大甲大安段 改高架化. 中國時報. 2013-08-16 [2014-07-15] (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 苗君平. 西濱大安段改高架 最快102年動工. 聯合報. 2009-08-15 [2014-07-15] (中文(台灣)‎). 
  3. ^ 歐素美. 〈中部〉《預定106年完工》西濱快大甲大安段高架 月底發包. 自由時報. 2013-08-16 [2014-07-15] (中文(台灣)‎). 
  4. ^ 楊宗岳. 西濱快速公路雲一交流道至海豐橋段主線新建工程全面動工. 公路通訊. 交通部公路總局. 1. 2010-03-16 [2014-07-15] (中文(台灣)‎). 
  5. ^ 「西濱快速公路大安大甲主線高架工程」施工. 公告訊息. 台中市政府交通局. 2014-12-04 [2015-02-14] (中文(台灣)‎). 
  6. ^ 省道快速公路開放及禁止大型重型機車行駛路段範圍表. [2014-07-14]. 
  7. ^ 新北市 淡江大橋模擬動畫. [2014-10-27]. 
  8. ^ 台61乙線彰濱聯絡道訂於10月15日下午6時開放通車. 公路總局動態新聞網 (西部濱海公路中區工程處). 2011-10-12 [2011-10-13]. 
  9. ^ 行政院公告:公告彰濱聯絡道納編為61乙線快速公路. [2011-03-25]. 
  10. ^ 台61線台南段2-9道路接四草大橋. 台南市政府新聞網 (永華市政中心發布). 2013-04-15 [2013-04-15]. 

外部連結[编辑]