淡江大橋

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淡江大橋
Danjiang Bridge
Danjiang Bridge at sunset 2015 rendering.jpg
淡江大橋夕照模擬圖
坐标 25°10′19″N 121°25′29″E / 25.1719°N 121.4247°E / 25.1719; 121.4247坐标25°10′19″N 121°25′29″E / 25.1719°N 121.4247°E / 25.1719; 121.4247
承載 省道快速公路淡海輕軌八里線
跨越 淡水河
地點  中華民國臺灣
新北市淡水區八里區
官方名稱 淡江大橋
特性
类型 單塔不對稱斜張橋[1]
全长 920米(3,018英尺)
寬度 71米(233英尺)
高度 200米(656英尺)
最大跨度 450公尺[1]
桥下净空 20米(66英尺)
历史
开工日 2014年10月17日
造价 新臺幣153億元
开通日 2024年底
淡江大橋在臺灣的位置
淡江大橋
淡江大橋
淡江大橋在台灣的位置

淡江大橋是跨越臺灣第三大河川淡水河河口的斜張橋,位於新北市淡水區八里區交界,為臺灣第三座鐵路軌道道路共構的橋樑[a]

1980年代末提出興建計畫,行政院於2010年4月2日核定淡江大橋可行性規畫報告,計畫全長約12.08公里,包含主橋920公尺及兩端聯絡道,屬於高架橋樑,橋面總寬44到71公尺,橋塔高200公尺,設計車輛行駛時速90公里,中央預留8公尺寬的輕軌路軌,耗資新臺幣153億元,平均每公里造價約12.17億元。主橋段的國際競圖已經於2015年8月12日發表結果,由伊拉克裔英國建築師札哈·哈蒂(Zaha Mohammad Hadid)的團隊操刀之設計案勝出,完工後將成為全球最長單塔斜張橋,可舒緩關渡大橋國道一號淡水河橋國道三號碧潭橋的交通流量,並帶動淡海新市鎮的開發。

整體新建工程分爲三標:

  • 第一標:台北港港區臨港大道段,長約460公尺,於2014年10月17日動工、2016年11月2日完工。
  • 第二標:八里端引橋匝道及淡水端明挖覆蓋隧道段,長度約2,590公尺,於2016年9月22動工;預定於2021年1月12日完工。
  • 第三標:主橋段及連絡道,長度共約1,900公尺,主橋採用札哈·哈蒂的國際競圖。工程由「工信工程股份有限公司」得標,於2019年2月23日動工;預計2024年9月24日完工。

諸元[编辑]

  • 計畫長度:12,080公尺
    • 主橋:920公尺
    • 淡水聯絡道:3,580公尺
    • 八里聯絡道:7,600公尺
  • 橋塔高度:200公尺
  • 寬度:44到71公尺
  • 建材:未定
  • 最大跨徑:450公尺
  • 橋下淨空:20公尺(水面至橋面)
  • 設計最高時速:90km/h

橋樑種類施工方案[编辑]

交通部公路總局於2015年辦理主橋國際競圖作業,主橋橋樑種類施工方案根據國際競圖作業第一名而定。

規劃簡史[编辑]

  • 1980年提出興建計畫。
  • 2010年4月9日,行政院於4月2日核定可行性規畫報告,預計全長約8.5公里,耗資新臺幣141億元。
  • 2013年4月25日,環保署環境差異分析審查有條件通過[2]
  • 2014年10月17日,淡江大橋開工典禮。
  • 2015年9月,主橋國際競圖結果出爐。
  • 2016年1月9日,淡江大橋第二標開工典禮。
  • 2019年3月13日,淡江大橋第三標開工典禮。

相關新聞事件[编辑]

  • 2015年8月13日,浮沉廿年的淡江大橋因遮擋淡水夕照爭議而延宕。公路總局揭曉國際競圖評選結果,中興工程顧問公司與德國廠商合組團隊以「寧靜的舞者」出線,流線橋型靈感則來源于一位舞者正準備起跳時的定格畫面,完工後創下全球最長的單塔不規則斜張橋紀錄[3]
  • 2015年10月24日,公路總局舉辦淡江大橋新建公聽會,反駁外界「零進度」之質疑,強調第一標工程已經完成460公尺,第二標也將接著開工,預計2020年底可全部完工[4]
  • 2016年1月9日,淡江大橋正式開工,預計於2020年完工,屆時淡水到八里約可節省15公里之路程、省下25分鐘車程。爲避免破壞名列「台灣八景」之一的「淡水夕照」,特別採用不對稱斜張主橋設計。時任總統馬英九主持開工典禮時表示,動工象徵破除「選舉浮橋」謠言[5]
  • 2016年1月10日,淡江大橋舉行第二標動工典禮,總統馬英九到場主持。其實淡江大橋在2014年新北市長選舉前一個月才舉行第一標動工,當時參選市長的民進黨候選人游錫堃質疑是假動工,如今到選舉前一週淡江大橋又舉行第二標動工典禮,也因此淡江大橋被譏爲「選舉浮橋」。游錫堃也在臉書發表最新看法,爆料「橋身」尚未設計完成,編列預算、土地徵收等當然也還未完成[6]
  • 2019年1月23日,淡江大橋第三標預計2月23日動工,2024年9月23日完工。[7]

爭議[编辑]

選舉政見橋[编辑]

淡江大橋與淡海輕軌建設案均遭遇中央主管機關決策反覆的苦果,自1980提出興建計畫後,歷多任中央行政主管機關,至2011年已逾三十年,猶在圖紙階段,國際間對比全長達五十公里的英法海底隧道僅耗時七年竣工;而全長不及十公里的淡江大橋(主橋段甚至只有短短九百公尺)竟空轉多年而不可得,非但凸顯了台灣政府嚴重的行政效率問題,也被人民質疑爲地方首長選舉亂開選舉支票的象徵之一,相關官員或有怠忽職守之嫌。2010年台北縣改制爲直轄市,首任新北市市長朱立倫重提淡江大橋建設案,並積極推動進行,目前已經被視爲觀察中央與地方交通建設執行力重要指標之一。由於長期決策反覆與不透明,淡江大橋素來被稱爲中央與地方首長、民代亂開空頭支票(喻不能兌現的政見)的「選舉橋」,並始終被建商作爲哄抬區域行情的幻想題材之一。2014年10月與2016年1月,淡江大橋舉辦兩次動土典禮,但是工程所需徵收土地之55%是私有地,但直到第二次動土典禮時,私有地土地徵收進度只有2%,兩次動土典禮又恰爲新北市長與總統大選前幾周,加深對淡江大橋是選舉浮橋的猜疑[8][9][10][11][12][13][14][15][16][17][18]

相鄰道路[编辑]

淡水河主要橋樑
北行道路 淡水河 南行道路
沙崙路
淡水區
淡江大橋

新北市淡水區 新北市八里區
臨港大道
西部濱海快速公路
八里區臺北港八里新店線

參見[编辑]

外部連結[编辑]

參考文獻與註釋[编辑]

註釋
  1. ^ 第一座為西螺大橋,於1952年12月25日完工,1953年1月28日正式通車,橋上併設糖業鐵路,形成鐵公路同行現象,為南北平行預備線最晚完工的一段,唯1979年以妨礙交通為由拆除。第二座鐵路與公路共構是台南的西港大橋(1991年改建後拆除鐵路)。
參考文獻
  1. ^ 1.0 1.1 「淡江大橋新建工程」計畫辦理情形. 中華民國交通部. 2015-08-21 [2015-08-29] (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 侯俐安、黃如萍.八里到淡水節省30分鐘淡江大橋過關最快109年通車.中時電子報.2013-04-25 互联网档案馆存檔,存档日期2013-05-01.
  3. ^ 淡江大橋競選評圖出爐 單塔斜張、融合夕照. [2016-01-16]. (原始内容存档于2015-12-28). 
  4. ^ 一標吊塔柱…淡江大橋「有進度」 2020年完工. [2016-01-16]. (原始内容存档于2016-10-20). 
  5. ^ 陳柔瑜.淡水、八里居民盼了30年 淡江大橋第二標 終於開工.中國時報.2016-01-10
  6. ^ 淡江大橋又在選前動工 水牛伯爆工程內幕....自由時報電子報.2016-01-10
  7. ^ 立委官員會勘淡江大橋 春節後動土開工.聯合新聞網.2019-01-23
  8. ^ 蘇貞昌視察淡海新市鎮允諾多項聯外交通建設 - 大紀元. 2006-11-23. 
  9. ^ udn 網路城邦. city.udn.com. 
  10. ^ 北市新聞網 - 吳揆視察周錫瑋:淡江大橋是選舉橋. 
  11. ^ 台灣英文新聞. 周錫瑋:政策不應反覆 淡海輕軌案勿暫緩 - 台灣英文新聞. 
  12. ^ 新北市政府 - 關心地方建設縣長不滿中央政策反覆[永久失效連結]
  13. ^ 選舉到 淡江大橋浮起來. 
  14. ^ Breaking News Stories from US and Around the World - MSN News. news.msn.com.tw. [永久失效連結]
  15. ^ 蘋果日報 - 拖10年淡江大橋要蓋了八里到淡水可省半小時
  16. ^ Yahoo奇摩房地產 - 選舉一到淡江大橋果然再度浮出水面![永久失效連結]
  17. ^ 蕃薯藤台灣好新聞 - 淡江大橋屢跳票 議員痛批「充滿政治」[永久失效連結]
  18. ^ 三立新聞網. 哪招?2014年已動工催選票 淡江大橋今再動工 - 政治 - 三立新聞網 SETN.COM. 2016-01-09.