碧潭吊橋

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坐标24°57′24″N 121°32′10″E / 24.956572°N 121.536044°E / 24.956572; 121.536044

碧潭吊橋
中華民國 中華民國臺灣)文化資產
Bitan SuspendBrdg & RockCliff.jpg

登錄名稱碧潭吊橋
其他名稱碧橋
登錄等級直轄市定古蹟
登錄類別橋樑
位置臺灣 臺灣新北市新店區新店溪中游
24°57′24″N 121°32′10″E / 24.956572°N 121.536044°E / 24.956572; 121.536044
建成年代大日本帝国 日本昭和12年(1937年)
參觀費用免門票
詳細登錄資料
碧潭吊橋
Bitan Suspension Bridge 20050716 night.jpg
碧潭吊橋光雕
坐标24°57′24″N 121°32′10″E / 24.956572°N 121.536044°E / 24.956572; 121.536044
承載人行步道
跨越新店溪
地點新北市新店區
官方名稱碧潭吊橋
其他名稱碧橋
维护新北市政府
保護狀況新北市文化資產
上游桥梁思源橋
下游桥梁福爾摩沙高速公路碧潭橋
特性
类型懸索橋
全长186.6米(612英尺)
寬度3.5米(11英尺)
高度20米(66英尺)
历史
建築師陳海沙
設計师江石定
开工日1936年6月
完工日1937年(昭和12年)
造价6萬6420日圓
统计
通行费
地圖
參考資料:新店區公所- 碧潭歷史

碧潭吊橋,原名「碧橋」,位於臺灣新北市新店區碧潭風景區內,近臺北捷運新店站,跨越新店溪。橋體為雙塔雙鉸單跨式吊橋,橋塔間長200公尺、橋長186.6公尺、寬度3.5公尺、海拔30公尺,可乘載約1,000人。1937年8月竣工,2013年8月5日公告為新北市市定古蹟[1] 碧潭吊橋也是新店區區徽主要的組成元素。

歷史[编辑]

早期碧潭兩岸無任何橋樑連接,因此居民需靠擺渡來往,然雨季時溪流湍急不利渡船,日治時期臺籍人士賴雲發起建橋構想。後由臺北州駐文山郡土木技手江石定設計、陳海沙的光智商會施工興建[2] [3] ,至1937年(昭和12年)完成,建成後即為新店溪東岸通往西岸安坑及中和地區之重要橋樑,可供人、車、馬通行。

1963年(民國52年),吊橋遭葛樂禮颱風侵襲,受損嚴重,1966年重修,此次翻修更換所有垂吊索,並將橋面寬度縮為3.2公尺,中以護欄相隔,改採兩路單行通道。1999年(民國88年)8月,進行第三次整修,原欲「拆除重建」,後為順應輿情而以「原貌整修」為主,保留兩端橋塔柱及錨,其餘構件如垂直主吊索、垂直繫條、護欄、橋面板、底部支撐樑等,皆以原貌材料更換,並取消中央護欄,改回原始寬廣橋面樣貌。[4]

2011年,新北市政府城鄉發展局發布實施「新店區碧潭段130地號等29筆地號土地都市更新案」,因該案相距碧潭吊橋過近,恐有橋體受損之虞,故引發都市更新與歷史建築保護之爭議[5]。2013年8月5日,新北市政府正式公告碧潭吊橋為市定古蹟。

工程特色[编辑]

碧潭吊橋之結構為雙塔式吊橋,由兩條主索穿過橋塔塔頂鞍座,在橋塔間承掛上下游兩側各94支垂吊索,垂吊索下接橋面。主索穿過鞍座後向外、向下展延,分散成七股鋼絞索,固定於岸上橋塔兩側地底之錨碇。橋塔採用鎢鋼球軸承鉸接,鎢鋼球密度高、硬度大、韌性強,碧潭吊橋以之調節橋面承重時的震盪與扭力,保橋之靈活穩固。[6]

價值[编辑]

  • 臺灣日治時期第一座由臺灣人設計與施工的橋樑。
  • 全臺唯一附設安全監控系統的人行吊橋,包含傾斜計、風向計、風速計、監視器、人員計數器等,可即時監測橋體與資料分析。[7]
  • 已知為全世界僅存的長跨距鎢鋼球軸承吊橋。

現況[编辑]

吊橋所在地為碧潭風景區,遊人如鯽,除登橋攬勝,橋下溪流亦有遊船出租。目前吊橋已完全為人行使用,1990年9月,在吊橋下游處新建全長800公尺之「碧潭橋」,由林同炎、歌德史密斯(Myron Goldsmith)承攬設計,於1995年12月完工,成為北二高重要橋樑之一,新橋跨過新店溪,銜接北邊隧道,同時為碧潭增添新穎優美之景緻。[8] 2012年7月,碧潭東岸進行都市更新計劃,由於建案基址距離吊橋墩座約1公尺距離,吊橋恐遭破壞、移置或拆除,引發多個民間團體抗議,質疑新北市政府為推行都市更新而忽視碧潭吊橋重要性。2013年2月,民間團體申請吊橋成為古蹟;同年4月,新北市政府將其列為「暫定古蹟」;同年8月5日,正式公告碧潭吊橋為成為市定古蹟,並宣稱不會拆除吊橋。然後續工程與評估尚無妥善方案解決吊橋安全之疑慮,引發社會各界關心。[9]

相關條目[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 碧潭吊橋. 文化部文化資產局. 
  2. ^ 張家榮. 碧潭與碧潭吊橋. 臺灣文獻季刊別冊. 2013-06-30, 64 (45): 60 [2014-04-25]. (原始内容存档于2014-04-26). 
  3. ^ 記者陳玉梅採訪整理. 公民之聲:房子拆不好 碧潭吊橋都毀了(王偉民). 台灣蘋果日報. 2014-02-17 [2014-04-21]. 
  4. ^ 臺北縣縣長蘇貞昌. 碧潭吊橋原貌整修誌. 2000-07-22. 
  5. ^ 新北市政府城鄉發展局. 發布實施「新北市新店區碧潭段130地號等26筆土地都市更新事業計畫」書圖. [2014-04-21]. (原始内容存档于2014-04-22). 
  6. ^ 陳皓嬿. 吊橋解析/鎢鋼球軸承 撐起碧潭吊橋. 聯合報. 2013-10-14 [2014-04-21]. 
  7. ^ 陳銘鴻等編撰,財團法人中華顧問工程司編著. 紀錄台灣吊橋. 臺北市: 科技圖書. 2013: 125. ISBN 9789572872772. 
  8. ^ 蔡俊鐿編著. 橋樑--築橋亦築夢. 臺北市: 科技圖書. 2003: 124. ISBN 9576553709. 
  9. ^ 李定宇、曾佳俊╱新北報導. 免拆了 碧潭吊橋列古蹟. 台灣蘋果日報. 2013-08-01 [2014-04-21]. 

外部連結[编辑]