淡水港

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坐标25°10′29″N 121°25′55″E / 25.1746737525711°N 121.431852157263°E / 25.1746737525711; 121.431852157263

淡水海關碼頭
中華民國 中華民國臺灣)文化資產
淡水海關碼頭.JPG

登錄名稱淡水海關碼頭
其他名稱滬尾海關碼頭
登錄等級直轄市定古蹟
登錄類別碼頭
位置臺灣 臺灣新北市淡水區中正路259號
建成年代 大清同治年間(1862年)
詳細登錄資料

淡水港又稱淡水(滬尾)海關碼頭,是淡水河的河口港,曾經為臺灣三大商港之一,因為地理位置重要,所以在此設通商貿易港,原本是滬尾水師守備營所築碼頭區,當年位置於現在的紅毛城前方河邊,目前屬財政部關務署基隆關所有、中華民國國軍管轄。淡水港之黃金時代約在1865年至1905年之間。

到了日治時代,淡水港渡過了黃金歲月,因河道日漸淤淺、大型船舶出入不便,轉而大力建設基隆港,兼以台北基隆鐵路之便,基隆港終而取代了淡水港昔日的地位。

歷史[编辑]

  • 1858年(清咸豐8年),天津條約簽訂後,淡水正式開港。
  • 1861年(清咸豐11年),7月英國副領事史溫侯(Robert Swinhoe)抵臺勘查,以淡水港更具便利性,與清廷議定以滬尾為通商碼頭[1]
  • 1862年(清咸豐12年),淡水開港後選為海關稅務司辨公所在,同年7月28日由區天民以滬尾守備署開徵關稅[1],並奏准由滬尾關稅每月撥用一萬兩,予臺灣道丁曰健充當軍餉,平戴潮春民變[2]
  • 1863年(清咸豐13年),因外國船隻課稅糾紛與溝通問題日多,及中國人收賄弊端,由前福州海關稅務司斯美里登提議,改由外籍人士擔任稅務司管理,第一任乃英國人何威爾(John W. Howell)[1]
  • 1872年(清同治11年),3月9日馬偕博士登陸於淡水。
  • 1927年(日昭和2年),由臺灣日日新報舉辦票選,選定為臺灣八景之一。
  • 1941年(日昭和16年),當時淡水港已是有名無實的國際港。
  • 1945年10月8日,中國「臺灣前進指揮所」憲兵第4團,搭戎克船自淡水海關碼頭上岸,乃中國軍隊踏進淡水之開端[1]
  • 2000年(民國89年),6月27日公告為三級古蹟[3]

空間配置[编辑]

淡水海關碼頭原包含有海關關署、長官官邸與碼頭區三部分,碼頭區包含碼頭本體、洋樓及倉庫,而今僅存二層洋樓一棟與倉庫兩棟,以及碼頭本體,上有繫船柱15根[1]

碼頭構造[编辑]

淡水海關碼頭本體長約150公尺,岸壁以觀音石為主,採交丁砌法,石長3尺或2尺5寸,斷面每邊1尺5寸,碼頭內填卵石。繫船石亦由觀音石打鑿,長5尺8寸,登船口有楔形砌石,柱側刻有[1]

歷史留影[编辑]

相關條目[编辑]

參考來源[编辑]

引用[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 錢麗安. 《淡水尋寶記:博物淡水知識大考驗問答集》. 遠足地理百科. 
  2. ^ 黃富三. 《霧峰林家的興起—從渡海拓荒到封疆大吏(一七二九~一八四六年)》. 自立晚報. 1987年. 
  3. ^ 淡水海關碼頭.文化部文化資產局

書目[编辑]

  • 《淡水鎮志》,2006
  • 《台北縣縣定古蹟淡水海關碼頭調查研究及修復計畫》,(徐福全)2005年8月

外部連結[编辑]