淡水港

淡水港又称淡水（沪尾）海关码头，是淡水河的河口港，曾经为台湾三大商港之一，因为地理位置重要，所以在此设通商贸易港，原本是沪尾水师守备营所筑码头区，当年位置于现在的红毛城前方河边，目前属财政部关务署基隆关所有、中华民国国军管辖。淡水港之黄金时代约在1865年至1905年之间。

到了日治时代，淡水港渡过了黄金岁月，因河道日渐淤浅、大型船舶出入不便，转而大力建设基隆港，兼以台北、基隆间铁路之便，基隆港终而取代了淡水港昔日的地位。

历史[编辑]

1858年（清咸丰8年），天津条约签订后，淡水正式开港。
1861年（清咸丰11年），7月英国副领事斯文豪（郇和）抵台勘查，以淡水港更具便利性，与清廷议定以沪尾为通商码头^[1]。
1862年（清咸丰12年），淡水开港后选为海关税务司辨公所在，同年7月28日由区天民以沪尾守备署开征关税^[1]，并奏准由沪尾关税每月拨用一万两，予台湾道丁曰健充当军饷，平戴潮春民变^[2]。
1863年（清咸丰13年），因外国船只课税纠纷与沟通问题日多，及中国人收贿弊端，由前福州海关税务司斯美里登提议，改由外籍人士担任税务司管理，第一任乃英国人何威尔（John W. Howell）^[1]。
1872年（清同治11年），3月9日马偕博士登陆于淡水。
1927年（日昭和2年），由台湾日日新报举办票选，选定为台湾八景之一。
1941年（日昭和16年），当时淡水港已是有名无实的国际港。
1945年10月8日，国民革命军“台湾前进指挥所”宪兵第4团，搭戎克船自淡水海关码头上岸，乃中国军队踏进淡水之开端^[1]。
2000年（民国89年），6月27日公告为三级古迹。^[3]

淡水海关码头原包含有海关关署、长官官邸与码头区三部分，码头区包含码头本体、洋楼及仓库，而今仅存二层洋楼一栋与仓库两栋，以及码头本体，上有系船柱15根^[1]。

淡水海关码头本体长约150米，岸壁以观音石为主，采交丁砌法，石长3尺或2尺5寸，断面每边1尺5寸，码头内填卵石。系船石亦由观音石打凿，长5尺8寸，登船口有楔形砌石，柱侧刻有淡字^[1]。