忠孝橋

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
忠孝橋
Zhongxiao Bridge
忠孝橋FUJI0996b.jpg
從淡水河台北市區側遠望忠孝橋
其他名稱 忠孝大橋
承載 TW PHW1.svg台1線
跨越 淡水河
地點 臺灣 臺灣
新北市三重區臺北市大同區、臺北市萬華區
維護單位 新北市政府工務局養護工程處
設計师 林同棪
類型 預力混凝土
總長度 主橋長度519米(1,703英尺)
總長度1,038米(3,406英尺)
寬度 31.5米(103英尺)
最大跨度 74.5米(244英尺)
开工日期 1978年
完工日期 1982年
开通日期 1982年5月1日
通行费
日交通量 尖峰每小時車流3600輛次
上游桥梁 中興橋
下游桥梁 臺北大橋
坐標 25°03′10″N 121°29′57″E / 25.05278°N 121.49917°E / 25.05278; 121.49917坐标25°03′10″N 121°29′57″E / 25.05278°N 121.49917°E / 25.05278; 121.49917
忠孝橋在台灣的位置
忠孝橋
忠孝橋位置
忠孝橋三重端

忠孝橋是位於台灣北部河川淡水河橋樑,啟用於1982年5月1日,為台北盆地內重要的聯絡通道之一,同時劃入台1線路段。全橋以新北市三重區重安街為起點,跨越淡水河河道後,連接至台北市大同區萬華區忠孝西路與西寧南北路口。主橋全長519公尺[1]、寬31.5公尺,設有6線快車道,2線慢車道與人行道[1]

忠孝橋是距離臺北車站最近的淡水河橋梁,東向(臺北市區端)銜接環河南北快速道路市民大道高架道路以及臺北站前商圈,西向(三重端)則銜接中山路高架道路新北大道臺一線高架道路。東向原本還連結1978年10月10日通車的北門高架道路(又稱北門高架橋)[2],該道路跨越當時還以平面方式行經於此的縱貫線鐵路,並兼具忠孝橋的引道功能,紓解周邊因平交道而造成的壅塞現象,但也因此被訛稱為「忠孝橋引道」[3][4];由於北門高架道路阻礙臺北府城北門景觀甚大,在跨越的縱貫線鐵路於1989年地下化後,臺北市政府最終在2016年春節期間拆除,忠孝橋與臺北車站間則改以619公尺長的平面道路連接。

歷史[编辑]

  • 1978年,台北市區端626公尺路段由台北市政府動工興建。
  • 1979年,三重端519公尺路段由台灣省公路局動工興建。
  • 1982年5月1日,完工通車[5]。當時橋梁為收費道路,在三重端設有收費站,使用車輛必須繳交過路費英语Road pricing
  • 1993年11月1日,凌晨起停止徵收過路費,同時拆除橋上收費站,減輕了尖峰時段嚴重的塞車問題。
  • 1993年,北門高架橋延平北路下行引道拆除;1995年,北門高架橋延平南路下行引道拆除;2000年,北門高架橋塔城街上行引道拆除。[6][需要更好来源]
  • 2016年2月7日至2月13日,台北市政府拆除北門高架橋,臺北府城北門被高架橋遮蔽達39年的景觀問題解決。[7][8]

設計[编辑]

忠孝橋由橋樑結構工程師林同棪設計,忠孝橋上結構呈T字形[9],主橋長519公尺,寬31.5公尺,往返各3線快車道、1線機車道及1線人行道。其上構為每跨11支的預力混凝土Lin-T梁,下構在牆式墩柱兩端向四角斜伸出四支柱子呈Y型,末端串以短梁構成框架,延長跨距以減少落墩數。橋墩呈Y字形,剛好與「同棪」第一個英文字母同,巧妙地將設計者 T.Y. LIN(林同棪)的名字嵌入設計中[9]

出入口列表[编辑]

  • 忠孝橋
    • 東端主橋南下入口/北上出口(附機車道),接續以平面道路接到台北車站
    • 東端南下入口二:1.市民大道、2.環河南路、3.環河北路匯入
    • 東端北上出口一:
    • 西端主橋南下出口一:三重重安街、中正南路(附機車道)
    • 西端主橋南下出口二:銜接三重中山路高架道路
    • 西端主橋北上入口一:三重重安街、中正南路(附機車道)
    • 西端主橋北上入口二:銜接三重中山路高架道路
  • (三重)中山路高架道路(平面道路:重安街→過圳街→新北大道1段)
    • 忠孝大橋西端南下入口/北上出口
    • 中山路南下出口/北上入口:三重中華路
  • (三重)中山大橋(跨越二重疏洪道
    • 東端:南下入口/北上出口(附機車道)
    • 西端:
      • 南下出口一:臺一線高架道路
      • 南下出口二:三重新北大道平面道路(附機車道)
      • 南下出口三:接台64線往五股方向
      • 北上入口一:臺一線高架道路
      • 北上入口二:三重新北大道平面道路(附機車道)
      • 北上入口三:台64線西向匯入(從板橋)
  • 臺一線高架道路(三重新北大道1段→新莊新北大道5段)
    • 三重中興北街:南下出口/北上入口
    • 新莊五工路:南下出口(往五股工業區
    • 新莊化成路:北上入口
    • 新莊思源路:南下出口/南下入口(板橋往中山高五股交流道
    • 新莊五工六路:北上出口(往五股工業區、板橋大漢橋
    • 新莊新五路:南下出口/北上入口(往五股交流道)
    • 泰山泰林路:南下出口/北上入口
    • 泰山民生路:南下出口/北上入口(高架終點,接台一線

相鄰道路[编辑]

淡水河主要橋樑
西行道路 淡水河 東行道路
中正南路、重安街
三重區
忠孝橋

新北市    台北市
忠孝西路二段與西寧南北路口
大同區萬華區

參考資料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 王韻瑾. 〈大台北縣市聯外橋梁伸縮縫維修實務之探討〉 (PDF). 交通部公路總局. 2006-03 [2013-10-02] (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 車行陸橋一覽表 - 臺北市政府工務局新建工程處
  3. ^ 飛行場の測候所: 死了都要幫它正名的「北門高架橋」再會啦!
  4. ^ 閱讀臺北主題網 ─ 拆除忠孝橋引道/北門再現古城風華
  5. ^ 本報訊. 〈施工五年耗資十億 忠孝大橋今日通車〉. 《中央日報》. 1982-05-01. 
  6. ^ https://www.facebook.com/zhangzhesheng/photos/a.10153089427279531.1073742074.124164094530/10153555040009531
  7. ^ 忠孝橋引橋拆除 柯文哲:8天一定要拆完. 自由時報. 2016年2月1日 (中文(台灣)‎). 
  8. ^ 忠孝橋引橋走入歷史 凌晨四時正式拆除. 自由時報. 2016年2月7日 (中文(台灣)‎). 
  9. ^ 9.0 9.1 廖耀宇. 〈河濱漫步看橋樑〉 (PDF). 技師期刊. 2012年10月 [2014-05-27] (中文(台灣)‎).