台88線

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
中華民國省道快速公路
台88線
台88線標誌
路線圖
路線圖
基本資料
別稱 高雄潮州線
最近通車日 2004年1月10日
通車長度 22.5公里
速限 90km/h
起點 國道一號五甲系統交流道
終點 屏東縣竹田鄉屏85線
台灣公路俗名

台88線快速公路,即「東西向快速公路-高雄潮州線」,西起高雄市鳳山區國道一號五甲系統交流道,往東經大寮區高屏溪萬大大橋)後進入臺灣屏東縣萬丹鄉,在竹田鄉國道三號交會,東至竹田端接屏85鄉道,往北可轉台1線屏鵝公路南下至恆春。當初國道一號曾有計畫從高雄交流道附近向東延伸至潮州,並未興建,但該快速公路的路線類似當初中山高的延伸計畫線,可說是當初延伸案的復活版本,台88線亦可視為國道一號的屏東延伸段。而未來國道五號的延伸計畫中,將從台88線向東延伸橫跨山區至臺東縣太麻里鄉銜接國道五號的未來延伸計畫花東高速公路

  • 除2.2公里鳳山交流道至0.0公里五甲系統交流道出口路段,以及21.2公里竹田系統交流道出口匝道外,其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛[1]
  • 2015年屏東縣政府規劃並爭取中央支持台88線快速公路要往東延伸到沿山公路到來義鄉,從潮州延伸至萬巒、來義、新埤,再與縣道185號沿山公路結合,再接到枋寮[2]
  • 2015年12月7日大發交流道匝道路面下陷及台電潛盾機造成小港、大寮區路面塌陷事故,立委許智傑砲轟交通部及公路總局,爭取高雄市民行車安全。公路總局長趙興華表示,考量安全與工程速度,大發交流道西向匝道將拆除重建,預計四個月內完成。[3]
  • 2016年2月5日公路總局第三區養護工程處表示,台八八線大發交流道西向上匝道修復施工歷經該處、高雄工務段及施工團隊八十八天日夜不休辛勞的努力,在公路總局派人專案督導下於今(五)日上午六點完工通車。台八八線西向大發交流道匝道路面下陷災害緊急復建工程於2015年十一月開工,並以今年春節前通車為目標積極趲趕,施工期間歷經霸王級寒流超低溫氣候影響,公路總局及施工團隊仍不眠不休的克服困難努力達成今年春節假期前通車,讓用路人暢行台八八線。[4]
  • 2016年12月16日原訂2017年元月28日才能通車的「台88線大發交流道東向下匝道改建工程」,公路總局第三區養護工程處宣佈將提前在12月28日通車了,解決近幾個月來的塞車問題。[5]

交流道[编辑]

台88線快速公路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 出口道路
→聯絡地區
0五甲系統 0.0 五甲系統 國道養護終點 國道養護起點 半套Y型 2003年8月8日 中山高速公路
2鳳山 2.2 鳳山 鳳山、小港、機場 小港、機場、鳳山 簡易鑽石型 2003年8月8日 市道183甲線(鳳頂路)、市道188號
鳳山區小港區高雄國際機場
6.5 大寮系統 雙葉型 計劃中 高雄港東側聯外高速公路
7大寮 7.0 大寮 大寮、林園 林園、大寮 鑽石型 2001年1月20日 台25線市道188號
大寮區林園區
9大發 9.7 大發 大樹、大發工業區 大發工業區、大樹 鑽石型 2000年11月18日
2016年2月5日(西向上重建)
2016年12月28日(東向下重建)[註 1]
台29線、華中路、市道188號、高75線
大樹區、大發工業區
萬大大橋 
15萬丹 15.8 萬丹 萬丹、屏東、新園、東港 新園、東港、萬丹、屏東 鑽石型 2000年11月18日 台27線市道188號
屏東市萬丹鄉新園鄉東港鎮
21竹田系統 21.2 竹田系統 屏東、林邊 林邊、屏東 雙葉型 2004年1月10日 福爾摩沙高速公路
22竹田端 22.5 竹田端 萬巒、竹田、內埔、潮州 快速公路起點 直接式 2004年1月10日 屏85線 (潮州路)⇒台1線
竹田鄉潮州鎮內埔鄉萬巒鄉六堆客家文化園區、8大森林樂園

相關條目[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 大發交流道匝道路面下陷及台電潛盾機造成小港、大寮區路面塌陷事故,公路總局長趙興華表示,考量安全與工程速度,大發交流道西向匝道將拆除重建,預計四個月內完成。台八八線大發交流道西向上匝道修復施工歷經該處、高雄工務段及施工團隊八十八天日夜不休辛勞的努力,在公路總局派人專案督導下於2016年2月5日上午六點完工通車。原訂2017年元月28日才能通車的「台88線大發交流道東向下匝道改建工程」,公路總局第三區養護工程處宣佈將提前在2016年12月28日通車了,解決近幾個月來的塞車問題。

參考資料[编辑]

外部連結[编辑]