縣道185號

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中華民國縣道185號
沿山公路
縣道185號及縣道185甲線之路線圖
縣道185號佳義路段
道路信息
管理方屏東縣政府
道路總長68.989公里[1][A](42.868英里)
1條支線
共線
主要连接道路
起點端屏東縣高樹鄉大津
終點端屏東縣枋寮鄉北勢寮
縣道185甲線
總長19.584公里[1][B](12.169英里)
公路系統
中華民國縣道

縣道185號,路線名稱為大津-枋寮,為台灣一條隸屬於中華民國交通部公路總局的縣道,北起屏東縣高樹鄉大津之台27線,南至屏東縣枋寮鄉北勢寮之台1線,全長共計68.989公里[1][A]。由於縣道185號係沿著中央山脈西側修建,因此有「沿山公路」之稱,乃屏東縣山地鄉之間的主要聯繫道路。當前縣道185號為台灣第五長縣道。

支線[编辑]

甲線[编辑]

中華民國縣道185甲線
縣道185號及縣道185甲線之路線圖
縣道185甲線潮義路路段
道路信息
管理方屏東縣政府
道路總長19.584公里[1][B](12.169英里)
共線
主要连接道路
起點端屏東縣新園鄉新吉
終點端屏東縣萬巒鄉新置
公路系統
中華民國縣道

縣道185甲線,路線名稱為新吉-來義,為縣道185號唯一一條縣道公路支線,西起屏東縣新園鄉新吉之台27線,東至屏東縣萬巒鄉新置村(鄰近來義鄉)之縣道185號,全長共計19.584公里[1][B]

概況[编辑]

主線

縣道185號以屏東縣高樹鄉大津境內的台27線為公路起點,車道布設係採用雙向車道,從起點開始朝南行進,途經高樹鄉鹿場頂、三地門鄉口社、賽嘉以及高樹鄉廣興,並在三地門鄉三地與台24線共線,透過三地門大橋越過隘寮溪後進入內埔鄉[2]

此公路越過隘寮溪進入到內埔鄉水門後,車道布設從原來的雙向車道擴增為雙向二車道,接著行進約400公尺後與台24線分出,然後左轉與縣道187號共線[3],而這裡也是縣道187號的起點所在地。此公路與縣道187號共線行進一段距離後於忠孝路與中山路口右轉,此時車道布設從原來的雙向二車道恢復成雙向車道,接著往南行進了一段距離,直到在新隘寮與縣道187號分出[2]

此公路與縣道187號分出後,於分出點處左轉並朝南方行進,並通過涼山隧道後進入瑪家鄉,接著朝南行進,途經瑪家鄉涼山、筏灣、萬巒鄉赤山等地區,而後在萬巒鄉新置村與縣道185甲線交會,而這裡也是縣道185甲線的終點所在地。此公路通過萬巒鄉新置村後繼續往南方行進,途經新埤鄉大潮州人工湖、海風寮、餉潭、枋寮鄉內寮等地,最後在接近枋寮鄉枋寮村的位置與台1線交會,乃是縣道185線的終點所在地[2]

截至2020年底,縣道185號總長68.989公里,路基總面積645,305平方公尺,其路面均以瀝青鋪設。全線共設置45座橋梁(總長2,434.1公尺)以及1座隧道(總長123公尺),另設置505面標誌、85組交通號誌,以及548桿照明裝置[1]

甲線

縣道185甲線係以原屏58線與屏110線部分路段併編而成[4]。此公路以屏東縣新園鄉新吉境內的台27線為公路起點,車道布設係採用一車道,從起點開始朝東行進,途經新園鄉港子漧與萬丹鄉客厝等地,且行進過程中車道布設從原來的一車道變為雙向車道。之後在接近萬丹鄉興化廍時與屏61線交會,而這裡也是屏61線的終點所在地,接著右轉往東方行進一段距離後,透過興社大橋越過東港溪,而後進入崁頂鄉[5]

此公路進入崁頂鄉以後繼續朝東行進,途經崁頂鄉力社等地,之後通過國道三號下方,行進不久即進入潮州鎮,接著朝東行進一段距離後抵達潮州市區,並在市區內之新興路與介壽路口與縣道187號共線,接著往北行進約200公尺於圓環處與縣道189號共線,此時縣道185甲線已與縣道187號以及縣道189號共線。此公路之後往北方行進約600公尺後於三角公園與縣道187號分出,但仍與縣道189號共線,直至新生、中正、六合路口處與縣道189號分出為止[5],但又與屏85線開始共線,經過圓環,至延平路與朝昇路口結束共線,總共線里程長達1.7公里。

此公路再與縣道187號交會後繼續往東方行進,途經潮州鎮北勢部、崁腳以及萬巒鄉明發等地,之後在萬巒鄉新置村與縣道185號交會,乃是縣道185甲線的終點所在地[5]

截至2020年底,縣道185甲線總長19.584公里,路基總面積196,787平方公尺,其路面均以瀝青鋪設。全線共設置8座橋梁(總長547.6公尺),另設置0面標誌、68組交通號誌,以及538桿照明裝置[1]

歷史沿革[编辑]

主線

臺灣公路編號制度之形成可追溯至1960年所施行之《公路法》,以及1963年所制訂之《臺灣省各級公路及橋涵編號辦法》。在《公路法》中規定公路分為國道省道縣道鄉道[6];而在《臺灣省各級公路及橋涵編號辦法》中規定南北向為單號、東西向為雙號,且重要縣鄉道公路編號自「101」起不冠代字[7]

1961年,臺灣省公路局(今交通部公路總局)進行首次公路普查,而縣道185號則在此時期開始納編。當時縣道185號的路線北起高雄縣六龜鄉(今高雄市六龜區)的縣道184號(今台28線),南至屏東縣枋寮鄉水底寮台1線,全長共計80.486公里[C][8]

1976年進行第二次公路普查時,原縣道184號六龜-荖濃路段併入縣道185號,而烏龍-水底寮路段則併入至濱海省道(台17線);調整之後,起點延伸至高雄縣六龜鄉荖濃的台20線,而終點縮減至屏東縣新園鄉烏龍的台17線,總長度變為80.618公里[9][10]

1983年進行第三次公路普查時,縣道185號屏東-烏龍段升格為台27線,荖濃-屏東路段則不變,總長度縮短為56.753公里[11]。1994年,縣道185號因全線升格為台27線而解編[12]。2001年,原縣道187甲線以及新闢的沿山公路改編為縣道185號,縣道185號再次納編,路線名稱改為「大津-枋寮」,全長共計69.542公里[13]。自此以後該路線未曾有重大變革。

甲線

2014年1月10日中華民國交通部公告將屏58線與屏110線部分路段併編為縣道185甲線,路線名稱為「新吉-來義」,全長共計19.472公里[4]

行經行政區域[编辑]

主線

全線均位在屏東縣境內。

鄉鎮
市區
地點 里程
(km)
[D]
交會道路 備註
高樹鄉大津0.000 台27線公路起點
大山寮2.250 屏2線TW THWpt2.svg共線起點
誠意橋
屏2線
三地門鄉 沒有主要交會點
高樹鄉青埔尾6.050 屏2線TW THWpt2.svg共線終點
鹿場頂7.550 屏7線
民安橋
寮地(地區道路)
青安橋
青泰橋
加蚋埔11.200 屏7線TW THWpt7.svg終點
三地門鄉 沒有主要交會點
高樹鄉 沒有主要交會點
三地門鄉 沒有主要交會點
高樹鄉15.600信義巷近三地門鄉口社
口社大橋
三地門鄉賽嘉18.900 屏29線TW THWpt29.svg起點
興家橋
高樹鄉廣興20.750 屏27線TW THWpt27.svg終點
三地門鄉 屏29線TW THWpt29.svg終點
三泰橋
三地門市區24.500 台24線TW PHW24.svg共線起點
三地門大橋
內埔鄉水門26.320 台24線
縣道187號
TW CHW187.svg起點
TW PHW24.svg共線終點
TW CHW187.svg共線起點[3]
水門第二號橋
屏35線
縣道187號
TW THWpt35.svg起點
隘寮27.700 縣道187號TW CHW187.svg共線終點
28.450~28.573 涼山隧道
涼山橋
瑪家鄉涼山28.700(地區道路)
內埔鄉(地區道路)
至德橋
瑪家鄉 沒有主要交會點
內埔鄉 沒有主要交會點
瑪家鄉 沒有主要交會點
內埔鄉佳義(地區道路)
佳義橋
(地區道路)
維新橋
萬巒鄉 沒有主要交會點
瑪家鄉 沒有主要交會點
萬巒鄉筏灣(地區道路)
民善橋
(地區道路)
瑪家鄉 沒有主要交會點
萬巒鄉 沒有主要交會點
瑪家鄉 沒有主要交會點
萬巒鄉 沒有主要交會點
瑪家鄉筏灣35.900 屏92線TW THWpt92.svg終點
萬巒鄉公路行經瑪家鄉與萬巒鄉交界
萬安大橋
仲儀寮 屏98線
泰成橋
萬金(地區道路)
赤山40.250 屏102線
赤山橋
屏106線TW THWpt106.svg起點
赤新橋
加匏朗(地區道路)
新厝橋
新厝(地區道路)
南勢湖橋
老藤林 屏108線
新置橋
新置 屏109線
農場橋
47.700 縣道185甲線
屏110線屏113線
TW CHW185a.svg終點
TW THWpt110.svgTW THWpt113.svg起點
新埤鄉赤山寮(地區道路)
海風寮50.650 屏114線TW THWpt114.svg終點
萬隆 屏112線TW THWpt112.svg終點
屏114-1線屏114-1線終點
玉環(地區道路)
餉潭大橋
餉潭55.800 屏113線
屏118線
TW THWpt113.svg終點
下獅頭 屏115線TW THWpt115.svg起點
獅頭一號橋
(地區道路)
獅頭二號橋
屏115線
力力溪大橋
枋寮鄉玉泉 屏132線
屏136線
新開橋
新開(地區道路)
北勢溪橋
內寮(地區道路)
內寮橋
66.500(地區道路)
頂營橋
頂營(地區道路)
蜈蜞溝橋
蜈蜞溝(地區道路)
瓦磘新 屏142線
匏仔園橋
北勢寮68.989 台1線公路終點
甲線

全線均位在屏東縣境內。

鄉鎮
市區
地點 里程
(km)
[D]
交會道路 備註
新園鄉新吉[E]0.000 台27線公路起點
港墘 屏60-1線TW THWpt60-1.svg終點
港墘橋
屏60線TW THWpt60.svg終點
萬丹鄉客厝(地區道路)
甘棠門橋
甘棠門 屏59線TW THWpt59.svg終點
興化廍4.100 屏61線TW THWpt61.svg終點
興社大橋
崁頂鄉力社 屏69線TW THWpt69.svg共線起點
屏69線TW THWpt69.svg共線終點
潮州鎮八老爺8.600 縣道187號TW CHW187.svg共線起點
8.800 縣道189號
縣道187號
TW CHW189.svg共線起點
民治橋
潮州市區9.400 縣道187號
縣道189號
TW CHW187.svg共線終點
9.600 縣道189號
屏85線
TW CHW189.svg共線終點
TW THWpt85.svg共線起點
北勢頭10.300 屏85線TW THWpt85.svg共線終點
北勢廍11.050 縣道187號
12.000 台1線
泗林 屏111線TW THWpt111.svg終點
四春13.750 縣道187乙線
萬巒鄉明發(地區道路)
新置19.584 縣道185號
屏110線屏113線
公路終點
TW THWpt110.svgTW THWpt113.svg起點

沿線路名[编辑]

沿線設施與景點[编辑]

註釋與參考文獻[编辑]

註釋
  1. ^ 1.0 1.1 公路總局資料為70.901公里,屏東縣政府與路線資料總統計表之里程皆為68.989公里。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 公路總局資料為20.583公里,屏東縣政府與路線資料總統計表之里程皆為19.584公里。
  3. ^ 高雄縣境內路段5.466公里,屏東縣境內路段75.02公里,總計80.486公里。
  4. ^ 4.0 4.1 部分里程係估計里程,可能與官方數據有所出入。
  5. ^ 與仙公廟合稱仙吉。與新吉相較起來,港仔墘距離起點較為相近。
參考文獻
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 109年底縣道公路各路線資料總統計表 (PDF). 交通部公路總局. 2021-04-19 [2021-06-14]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 OpenStreetMap contributors. 縣道185號 (Map). OpenStreetMap. [2021-06-14]. 
  3. ^ 3.0 3.1 屏東縣轄內縣、鄉道公路路線全線略圖及路線表. 屏東縣政府工務處. 2016-05-12 [2021-06-14]. 
  4. ^ 4.0 4.1 公告屏東縣縣道公路路線調整案(含屏東縣縣道公路路線表). 中華民國交通部公告發布令. 交路字第1020416830號. 中華民國交通部. 2014-01-10 [2016-08-31]. (原始内容存档于2016-09-11). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 OpenStreetMap contributors. 縣道185甲線 (Map). OpenStreetMap. [2021-06-14]. 
  6. ^ 令各縣市政府(局)公路局為奉行政院令頒「公路法」,轉希遵照 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報48年秋字第35期. 臺灣省政府. 1959-08-14 [2021-06-14]. 
  7. ^ 臺灣省各級公路及橋涵編號辦法 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報52年冬字第62期. 臺灣省政府. 1963-12-14 [2021-06-14]. 
  8. ^ 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報55年秋字第47期. 臺灣省政府. 1966-08-24 [2021-06-14]. 
  9. ^ 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報66年秋字第61期. 臺灣省政府. 1977-09-09 [2021-06-14]. 
  10. ^ 公告「臺灣地區省道及重要縣道公路路線系統表」 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報66年冬字第14期. 臺灣省政府. 1977-10-18 [2021-06-14]. 
  11. ^ 檢送「臺灣地區省縣道及重要鄉道公路路線系統表」1份 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報75年冬字第39期. 臺灣省政府. 1986-11-21 [2021-06-14]. 
  12. ^ 公告「臺灣地區省道公路調整後路線表」 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報83年冬字第9期. 臺灣省政府. 1994-10-12 [2021-06-14]. 於「27 荖濃-烏龍」之備註欄中記載「185線併入」 
  13. ^ 公告調整「臺灣地區縣道公路系統」 (PDF). 政府公報資訊網. 交通部公報第36卷第4期. 中華民國交通部. 2001-04-15 [2021-06-14]. 

外部連結[编辑]

延伸閱讀[编辑]

  • 2015年《MIT台灣誌》〈沿山采風185 寂靜公路 風雨過後新家園 禮納里〉大麥影像傳播工作室
  • 2015年《MIT台灣誌》〈沿山采風185 寂靜公路 安坡 青葉 永保年輕之快樂地〉大麥影像傳播工作室