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縣道185號

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中華民國縣道185號
沿山公路
縣道185號及縣道185甲線之路線圖
縣道185號佳義路段.jpg
縣道185號佳義路段
道路信息
由屏東縣政府管理
長度68.989公里[1][A](42.868英里)
1條支線
共線
  • 起點
  • 終點
起點屏東縣高樹鄉大津
終點屏東縣枋寮鄉北勢寮
位置
地區臺灣
公路系統

縣道185號(大津-枋寮),為臺灣一條全線位於屏東縣的縣道,北起高樹鄉大津銜接台27線,南至枋寮鄉北勢寮銜接台1線,全長共計68.989公里[1][A]。由於縣道185號係沿著中央山脈西側修建,因此有沿山公路之稱,乃屏東縣山地鄉之間的主要聯繫道路,當前縣道185號為台灣第4長縣道。

支線

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甲線

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中華民國縣道185甲線
縣道185號及縣道185甲線之路線圖
潮義路(185甲).jpg
縣道185甲線潮義路路段
道路信息
由屏東縣政府管理
長度19.969公里[2](12.408英里)
共線
  • 起點
  • 終點
起點屏東縣新園鄉新吉
終點屏東縣萬巒鄉新置
位置
地區臺灣
公路系統

縣道185甲線(新吉-來義),為縣道185號唯一一條縣道公路支線,西起屏東縣新園鄉新吉之台27線,東至屏東縣萬巒鄉新置村(鄰近來義鄉)之縣道185號,全長共計19.969公里[2]。

概況

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主線

縣道185號以屏東縣高樹鄉大津境內的台27線為公路起點,車道布設係採用雙向車道,從起點開始朝南行進,途經高樹鄉鹿場頂、三地門鄉口社、賽嘉以及高樹鄉廣興,並在三地門鄉三地與台24線共線,透過三地門大橋越過隘寮溪後進入內埔鄉[3]。

此公路越過隘寮溪進入到內埔鄉水門後,車道布設從原來的雙向車道擴增為雙向二車道,接著行進約400公尺後與台24線分出,然後左轉與縣道187號共線[4],而這裡也是縣道187號的起點所在地。此公路與縣道187號共線行進一段距離後於忠孝路與中山路口右轉,此時車道布設從原來的雙向二車道恢復成雙向車道,接著往南行進了一段距離,直到在新隘寮與縣道187號分出[3]。

此公路與縣道187號分出後,於分出點處左轉並朝南方行進,並通過涼山隧道後進入瑪家鄉,接著朝南行進,途經瑪家鄉涼山村、佳義村、排灣村、萬巒鄉赤山等地區,而後在萬巒鄉新置村與縣道185甲線交會,而這裡也是縣道185甲線的終點所在地。此公路通過萬巒鄉新置村後繼續往南方行進,途經新埤鄉之大潮州人工湖、海風寮、餉潭、枋寮鄉內寮等地,最後在接近枋寮鄉枋寮村的位置與台1線交會,乃是縣道185線的終點所在地[3]。

截至2020年底,縣道185號總長68.989公里,路基總面積645,305平方公尺,其路面均以瀝青鋪設。全線共設置45座橋梁(總長2,434.1公尺)以及1座隧道(總長123公尺),另設置505面標誌、85組交通號誌,以及548桿照明裝置[1]。

甲線

縣道185甲線係以原屏58線與屏110線部分路段併編而成[5]。此公路以屏東縣新園鄉新吉境內的台27線為公路起點,車道布設係採用一車道,從起點開始朝東行進,途經新園鄉港子漧與萬丹鄉客厝等地,且行進過程中車道布設從原來的一車道變為雙向車道。之後在接近萬丹鄉興化廍時與屏61線交會,而這裡也是屏61線的終點所在地,接著右轉往東方行進一段距離後,透過興社大橋越過東港溪,而後進入崁頂鄉[6]。

此公路進入崁頂鄉以後繼續朝東行進,途經崁頂鄉力社等地,之後通過國道三號下方,行進不久即進入潮州鎮,接著朝東行進一段距離後抵達潮州市區,並在市區內之新興路與介壽路口與縣道187號共線,接著往北行進約200公尺於圓環處與縣道189號共線,此時縣道185甲線已與縣道187號以及縣道189號共線。此公路之後往北方行進約600公尺後於三角公園與縣道187號分出,但仍與縣道189號共線,直至新生、中正、六合路口處與縣道189號分出為止[6],但又與屏85線開始共線,經過圓環,至延平路與朝昇路口結束共線,總共線里程長達1.7公里。

此公路再與縣道187號交會後繼續往東方行進,途經潮州鎮北勢部、崁腳以及萬巒鄉明發等地,之後在萬巒鄉新置村與縣道185號交會,乃是縣道185甲線的終點所在地[6]。

截至2020年底,縣道185甲線總長19.584公里,路基總面積196,787平方公尺,其路面均以瀝青鋪設。全線共設置8座橋梁(總長547.6公尺),另設置0面標誌、68組交通號誌,以及538桿照明裝置[1]。

歷史沿革

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主線

臺灣公路編號制度之形成可追溯至1960年所施行之《公路法》,以及1963年所制訂之《臺灣省各級公路及橋涵編號辦法》。在《公路法》中規定公路分為國道、省道、縣道及鄉道[7];而在《臺灣省各級公路及橋涵編號辦法》中規定南北向為單號、東西向為雙號,且重要縣鄉道公路編號自「101」起不冠代字[8]。

1961年,臺灣省公路局(今交通部公路局)進行首次公路普查,而縣道185號則在此時期開始納編。當時縣道185號的路線北起高雄縣六龜鄉(今高雄市六龜區)的縣道184號(今台28線),南至屏東縣枋寮鄉水底寮的台1線,全長共計80.486公里[B][9]。

1976年進行第二次公路普查時,原縣道184號六龜-荖濃路段併入縣道185號,而烏龍至水底寮路段則併入至台17線;調整之後,起點延伸至高雄縣六龜鄉荖濃的台20線,而終點縮減至屏東縣新園鄉烏龍的台17線,總長度變為80.618公里[10][11]。

1983年進行第三次公路普查時,縣道185號屏東-烏龍段升格為台27線,荖濃-屏東路段則不變,總長度縮短為56.753公里[12]。1994年,縣道185號因全線升格為台27線而解編[13]。2001年,原縣道187甲線以及新闢的沿山公路改編為縣道185號,縣道185號再次納編,路線名稱改為「大津-枋寮」,全長共計69.542公里[14]。自此以後該路線未曾有重大變革。

甲線

2014年1月10日交通部公告將屏58線與屏110線部分路段併編為縣道185甲線,路線名稱為「新吉-來義」,全長共計19.472公里[5]。2024年11月6日公告四林路段改行北側新闢的外環道路(潮林路),原線解除公路編制並移交潮州鎮公所養護。[2]

行經行政區域

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主線

全線均位於屏東縣境內。

鄉鎮
市區
地點 里程
(km)
[C]
交會道路 備註
高樹鄉大津0.000台27線公路起點
2.250屏2線與屏2線共線起點
- 誠意橋
-屏2線
三地門鄉青葉-屏2線
高樹鄉青埔尾-屏2線
- 國泰橋
6.050屏2線與屏2線共線終點
7.550屏7線
- 民安橋
加蚋埔-(地區道路)
- 青安橋
-(地區道路)
- 青泰橋
11.200屏7線屏7線終點
三地門鄉口社-(無)
高樹鄉加蚋埔-(無)
三地門鄉口社-(地區道路)
高樹鄉舊大路關15.600(地區道路)
- 口社大橋
三地門鄉賽嘉18.900屏29線屏29線起點
- 興家橋
高樹鄉新大路關20.750屏27線屏27線終點
三地門鄉三地門市區-屏29線屏29線終點
- 三泰橋
24.500台24線與台24線共線起點
- 三地門大橋
內埔鄉水門26.320台24線
縣道187號
與台24線共線終點
縣道187號起點
與縣道187號共線起點[4]
- 水門第二號橋
-縣道187號
屏35線
屏35線起點
隘寮(同上)
27.700縣道187號與縣道187號共線終點
28.450~28.573 涼山隧道
-(地區道路)
- 涼山橋
瑪家鄉涼山28.700(地區道路)
內埔鄉-(地區道路)
- 至德橋
-(地區道路)
瑪家鄉-(地區道路)
內埔鄉-(地區道路)
瑪家鄉-(地區道路)
內埔鄉-(地區道路)
- 謙和橋
內埔鄉佳義-(地區道路)
瑪家鄉-(地區道路)
內埔鄉-(地區道路)
瑪家鄉-(地區道路)
內埔鄉-(地區道路)
- 佳義橋
-(地區道路)
萬巒鄉-(無)
- 維新橋
瑪家鄉佳義-(地區道路)
萬巒鄉成德-(地區道路)
- 民善橋
-(地區道路)
瑪家鄉佳義-(地區道路)
萬巒鄉成德-(地區道路)
瑪家鄉佳義-(地區道路)
萬巒鄉成德-(無)
瑪家鄉佳義-(無)
- 利民橋
排灣-(地區道路)
35.900屏92線屏92線終點
萬巒鄉成德(同上)
- 萬安大橋
-屏98線
萬金-(地區道路)
- 泰成橋
-(地區道路)
赤山40.250屏102線
- 赤山橋
-屏106線屏106線起點
- 赤新橋
加匏朗-(地區道路)
- 新厝橋
新厝-(地區道路)
- 南勢湖橋
老藤林-屏108線
- 新置橋
新置-屏109線
- 農場橋
47.700縣道185甲線
屏110線/屏113線
縣道185甲線終點
屏110線起點
屏113線起點
新埤鄉赤山寮-(地區道路)
海風寮50.650屏114線屏114線終點
萬隆-屏112線屏112線終點
-屏114-1線屏114-1線終點
玉環-(地區道路)
- 餉潭大橋
餉潭55.800屏113線
屏118線
屏113線終點
下獅頭-屏115線屏115線起點
- 獅頭一號橋
-(地區道路)
- 獅頭二號橋
-屏115線
- 力力溪大橋 跨越屏115線、力力溪
枋寮鄉玉泉-屏132線
大響營-屏136線
- 新開橋
新開-(地區道路)
- 北勢溪橋
內寮-(地區道路)
- 內寮橋
66.500(地區道路)
- 頂營橋
頂營-(地區道路)
- 蜈蜞溝橋
蜈蜞溝-屏142線
- 匏仔園橋
北勢寮68.989台1線公路終點
甲線

全線均位於屏東縣境內。

鄉鎮
市區
地點 里程
(km)
[C]
交會道路 備註
新園鄉新吉0.000台27線公路起點
港墘-屏60-1線屏60-1線終點
- 港墘橋
-屏60線屏60線終點
萬丹鄉客厝-(地區道路)
- 甘棠門橋
甘棠門-屏59線屏59線終點
興化廍4.100屏61線屏61線終點
- 興社大橋
崁頂鄉力社-屏69線與屏69線共線起點
-屏69線與屏69線共線終點
潮州鎮八老爺8.600縣道187號與縣道187號共線起點
8.800縣道187號
縣道189號
與縣道189號共線起點
- 民治橋
北勢頭9.400縣道187號
縣道189號
與縣道187號共線終點
9.600縣道189號
屏85線
與縣道189號共線終點
與屏85線共線起點
10.300屏85線與屏85線共線終點
11.050縣道187號0
北勢廍0
12.000台1線
四林-屏111線
14.135縣道187乙線0
四春
萬巒鄉明發-(地區道路)
新置19.969縣道185號
屏110線/屏113線
公路終點
屏110線起點
屏113線起點

沿線路名

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沿線設施與景點

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註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 公路總局資料為70.901公里,屏東縣政府與路線資料總統計表之里程皆為68.989公里。
  2. ^ 高雄縣境內路段5.466公里,屏東縣境內路段75.02公里,總計80.486公里。
  3. ^ 3.0 3.1 部分里程係估計里程,可能與官方數據有所出入。

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 109年底縣道公路各路線資料總統計表 (PDF). 交通部公路總局. 2021-04-19 [2021-06-14]. (原始内容存档于2021-06-13). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 縣道185甲線、縣道199線及鄉道屏34線路線調整。. 中華民國交通部公告發布令. 交路字第1135015471號. 中華民國交通部. 2024-11-06 [2024-12-03]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 OpenStreetMap contributors. 縣道185號 (地图). OpenStreetMap. [2021-06-14]. 
  4. ^ 4.0 4.1 屏東縣轄內縣、鄉道公路路線全線略圖及路線表. 屏東縣政府工務處. 2016-05-12 [2021-06-14]. (原始内容存档于2022-08-03). 
  5. ^ 5.0 5.1 公告屏東縣縣道公路路線調整案(含屏東縣縣道公路路線表). 中華民國交通部公告發布令. 交路字第1020416830號. 中華民國交通部. 2014-01-10 [2016-08-31]. (原始内容存档于2016-09-11). 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 OpenStreetMap contributors. 縣道185甲線 (地图). OpenStreetMap. [2021-06-14]. 
  7. ^ 令各縣市政府(局)公路局為奉行政院令頒「公路法」,轉希遵照 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報48年秋字第35期. 臺灣省政府. 1959-08-14 [2021-06-14]. (原始内容存档于2021-06-13). 
  8. ^ 臺灣省各級公路及橋涵編號辦法 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報52年冬字第62期. 臺灣省政府. 1963-12-14 [2021-06-14]. (原始内容存档于2021-06-13). 
  9. ^ 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報55年秋字第47期. 臺灣省政府. 1966-08-24 [2021-06-14]. (原始内容存档于2021-06-14). 
  10. ^ 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報66年秋字第61期. 臺灣省政府. 1977-09-09 [2021-06-14]. (原始内容存档于2021-06-14). 
  11. ^ 公告「臺灣地區省道及重要縣道公路路線系統表」 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報66年冬字第14期. 臺灣省政府. 1977-10-18 [2021-06-14]. (原始内容存档于2021-06-13). 
  12. ^ 檢送「臺灣地區省縣道及重要鄉道公路路線系統表」1份 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報75年冬字第39期. 臺灣省政府. 1986-11-21 [2021-06-14]. (原始内容存档于2021-06-13). 
  13. ^ 公告「臺灣地區省道公路調整後路線表」 (PDF). 政府公報資訊網. 臺灣省政府公報83年冬字第9期. 臺灣省政府. 1994-10-12 [2021-06-14]. (原始内容存档于2021-06-13). 於「27 荖濃-烏龍」之備註欄中記載「185線併入」 
  14. ^ 公告調整「臺灣地區縣道公路系統」 (PDF). 政府公報資訊網. 交通部公報第36卷第4期. 中華民國交通部. 2001-04-15 [2021-06-14]. (原始内容存档于2021-06-13). 

延伸閱讀

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  • 2015年《MIT台灣誌》〈沿山采風185 寂靜公路 風雨過後新家園 禮納里〉大麥影像傳播工作室
  • 2015年《MIT台灣誌》〈沿山采風185 寂靜公路 安坡 青葉 永保年輕之快樂地〉大麥影像傳播工作室

外部連結

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